согласно реновскому документу по этому "родовому" дефекту, если машине менее 4 лет, и пробег менее 60 тысяч километров, должны делать гарантийный ремонт, даже если гарантия кончилась.
об этом писали выше в этой ветке. все как делать написано. почитайте внимательно.
novik75 писал(а):А как доказать что недостатки возникли до передачи товара потребителю?
Тут нужно сервисменов попросить дать четкое обоснование замены шестерни, если это естественный износ при пробеге ну скажем 150000, то все как бы ясно, но замена детали без следов износа, на малых пробегах чем обусловлена, неправильной геометрической формой детали. Геометрические формы деталей, правильные и не очень, создает завод, причем за долго до передачи потребителю. Дуплом через которое потребители общаются с заводом, является дилер, продает то и обслуживает он. Если им на месте все это не очевидно, и по закону не хотят, путь снимают деталь в присутствии приглашенного Вами эксперта, и с результатами последующей экспертизы детали, иском за моральный вред и требованием возмещения упущенной прибыли, расходами за замену детали и экспертизы в суд. Как то так мне это видится все это. Может кто схожий опыт имел, пусть поправит.
kuori писал(а):Тут нужно сервисменов попросить дать четкое обоснование замены шестерни
Как версия:в таком случае они откажутся шестерню менять и ограничатся заменой сальника,естественный износ сальника обосновывать не надо,а эффект будет почти тот же,течь пройдет на какое-то время.Ну конечно, в таком случае Впм через какое-то время придется опять на замену ехать,но если с предыдущей замены пройдет больше года то опять Вам поменяют сальник за Ваши деньги.Вот такой круговорот.Или я не прав,поправьте?
kuori писал(а): Геометрические формы деталей, правильные и не очень, создает завод, причем за долго до передачи потребителю.
Во-первых. Необходимо доказать, что подтекание масла происходит. А это в нашем случае очень сложно.
Во-вторых. Что происходит оно из-за шестерни (звёздочки).
В-третьих. Доказать дефектность звёздочки. Для этого надо иметь конструкторскую документацию на деталь и указать на несоответсвия.
Для успеха необходим юрист высочайшего класса, эксперт высочайшего класса, да и судья. Такое сочетание, увы, мало вероятно.
AEN писал(а):Во-первых. Необходимо доказать, что подтекание масла происходит. А это в нашем случае очень сложно. Во-вторых. Что происходит оно из-за шестерни (звёздочки).
Ничего сложного не вижу. Мастера сами указывают на следствие (протекшее масло) и причину (шестерню маслонасоса)
AEN писал(а):В-третьих. Доказать дефектность звёздочки. Для этого надо иметь конструкторскую документацию на деталь и указать на несоответсвия.
Для этого нужен просто автоэксперт, и примерно 20000-30000 рублев.
AEN писал(а):Для успеха необходим юрист высочайшего класса, эксперт высочайшего класса, да и судья.
А у нас разве есть другие?
Лично мне сейчас катострофически не хватает свободного времени что бы дожать этих .... и этот вопрос
