Bruks
Согласен с omix08. Резина для машины, как обувь для человека. От её выбора зависит насколько комфортно и безопасно будет Ваше перемещение.
Но если уж так сложилась ситуация, то можно нормальную резину с задней оси перебросить на переднюю. Тем более, что именно нормальная, а не поцоканная, должна стоять спереди. Странно, что Вы это не сделали сразу.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 15:27 Резина на летоМодераторы: Администраторы, Модераторы
дааа.. я тоже думал еще сезон на баруме отъездить, да вспомнил как прошлый год, сразу после переобувки чуть не влетел на перекрестке в другую машинку...
поставил амтел планет дс (дешево и сердито, рисунок почти как у барума) - так и не понял как они по шумности  , но тормозит машинка клево...
а запаска барум - очень хорошо сохранилась, хотя и не новая была
тогда лучше уж йокагаму возьми.Дольше служит.
Подверженность порезам боковин - да, однозначно. Про износ я уже писал, что не вижу никакого износа на 5-летней покрышке, ей еще ездить и ездить. Мягкая резина лучше демпфирует неровности, жесткий состав меньше глушит вибрации, передаваемые на кузов. Что касается ухудшения управляемости в поворотах, то не знаю, что и ответить, ибо я, наверно, не езжу на таких скоростях, на которых можно эту разницу ощутить. А поскольку сцепление с дорогой отменное, то и управляемость лучше. Управляемость оценивать не только по кренам в поворотах, но еще и по тому, как машина держит трассу. P.S.: вот ты паришься по поводу резины, еклмн. 
А мне вот тоже по барабану какая резина,лишь бы износостойкая была...А шумит не шумит-не слышу-музыка орет... Тут многие пишут про безопасность,конечно состояние резины безусловно на нее влияет...но с другой стороны-логан не гоночный болид...Если судьба-ДТП,будет-ДТП на любой резине,не ты,- так тебя...У меня штатный амтел прошел 47тыс менять пока не собираюсь(если никуда не въеду-еще столько же на нем проеду.  ).Когда спускается колесо улыбаюсь,снимаю,накачиваю,вставляю жгут,ставлю и еду дальше.
Да не то, чтобы парюсь. Просто изучаю вопрос. Не найду для себя приемлемого решения - оставлю штатный Амтел. Он ещё вполне неплох. А может тупо деньги решу на что другое потратить. Вот они есть - я и думаю - на что? 
Идеальной резины просто не бывает, а ты ищешь какой-то идеал непонятно зачем. Если тебе нравится Амтел, то незачем морочить себе, мне и другим людям головы.
P.S.: некуда девать деньги - я готов их принять в дар.
Но-но! 
Я нигде не сказал, что мне НЕКУДА потратить деньги! 
Я сказал, что у меня МАЛО денег. Я могу потрать их на что-то одно, а хочется на 10 . Так стоит проблема ВЫБОРА. И выбора не между тем, тратить или отдать Sergrenу, а выбора между тем, на что предпочтительнее потратить. Вот , к примеру, жена решила, что деньги лучше всего потрать на ремонт. В частности, на шкаф. На это дело ушла часть моей заначки. Проплакал пол ночи и стал думать - куда бы мне потратить ОСТАВШУЮСЯ часть, пока жена не придумала это за меня.
Ну вот, закончили офф и теперь поговорим о разнице между Йоккой 01 и 306. Последний раз редактировалось семигор 03 апр 2010, 19:29, всего редактировалось 1 раз.
Если бы я не продал свой логан в январе этого года, то на это лето купил бы Amtel Planet T-301 в размерности 185/70R14. В интернет-магазине компании амтел цена за это колесо: 1 770 RUR ( комплект - 7 080 RUR). Такая резина стоит на логане у моего знакомого. По моим ощущениям, существенно лучше Amtel Planet DC при езде по шоссе, но несколько хуже при езде по жиже и грязи. Грыжи не появляются даже при езде по нашим дорогам, что мне, как доктору, очень нравится. Конечно, по-шумнее, чем хорошие мягкие европейки, но разница не настолько существенна, чтобы перевешивала надежность и прочность амтеловских колес. Деньги на более дорогую резину имею, но смысла на логане переплачивать в 2-3 раза не вижу. Незначительный шумовой комфорт при использовании дорогой мягкой импортной резины оборачивается существенным эмоциональным дискомфортом от напряжения в отчаянном лавировании между ямами на трассе, особенно в темноте.
На новой машине штатно шли Мишлен Энерджи Сейфер, которые сам бы никогда не купил. Зимнюю резину покупал через инет со склада на пр. 9-го января (Магазин «Шины мигом»). Цена как в Финке – очень дешево, рекомендую. А оставшуюся денежку потратите на что-нибудь еще нужное Вам.
Если почитать тесты, то там много параметров учитывается; не только шумность. А "лишние" метр-два при экстренном торможении, могут оказаться вовсе даже не лишними. Как и иные показатели. А шумность - смотря как ездить. При городской езде 30 минут до работы по пробкам - не важно, а вот несколько часов по трассе - утомление-концентрация-ошибки... Всё важно. Смысл лишь в том, чтобы определиться с приоритетами либо с отсутствием таковых.
За 2 года эксплуатации моего логана у меня не возникло ни одной ситуации, где мне не хватало бы возможностей амтела. Перемещаясь порой на скоростях (по спидометру) 180-190 км в час более всего ценил относительную прочность, стойкость амтеловской резины.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 42 |
