|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 15:17 Регулятор давления в гидроприводе задних тормозов (колдун)Модераторы: Администраторы, Модераторы а у меня как раз то все получилось ,все как писали ,лопнула пружина, один виток, подложил шайбу затянул до упора и два оборота назад и оп-ля прошел тех.осмотр. СПАСИБО!
Обратился к своему знакомому,по поводу задних тормозов.Он поднял меня на подъемнике. Я нажимал на педаль тормоза ,а он внизу крутил колесо. Колеса при нажатом тормозе крутились и не останавливались.Он, что -то сделал с регулятором,сказал что подложил шайбы,колеса стали при торможении схватывать. Но когда я стал ездить на дороге обратил внимание,что при загруженной автомашине, автомобиль стал меньше тормозить,Тормозной путь стал длиннее. В то же время почему то педаль тормоза при нажатии стала постепенно опускаться в пол. Теперь думаю,что накрылся ГТЦ или же этот произошло от регулировки регулятора задних тормозов. Вот и не знаю с чего начать. Думаю,открутить все эти шайбы. Если не поможет.Наверно надо будет покупать ГТЦ.но почему он не продается отдельно без бачка и вакуумника.
Здравствуйте. При движении или покачивании вверх-вниз задка происходит глухой щелчок в регуляторе давления. Это неисправность?
Бывает . Если есть руки и желание то можно победить его раз и навсегда : разобрать , смазать от души и собрать пдложив под регулировочную гайку шабу или шайбы высотой 3 мм и докрутив гайку до родного положения .
После замены мёртвого колдуна и подтекающего заднего тормозного цилиндра увеличился свободный ход педали тормоза почти до середины. Система прокачана, задние тормоза заработали, но педаль тормоза прожимаеся до стука ГТЦ ( не до пола). Подскажите, какие есть мысли на этот счёт?
Хочу рассказать свою историю. купил новый Логан. ГТО пройти не сумел по этим пресловутым задним тормозам. Я абсолютно не был информирован по этому вопросу. и вот только тут обнаружил, что проблема уже имеет хороший стаж. Поехал к дилеру. Они тоже не удивились. загнали на Бошевский стенд и при мне провели тестирование. всё в норме. выдали распечатку, поставили печать, сказали обычно помогает. в понедельник поеду повторно проходить. обязательно доложу о результате. А на пункте ГТО стоит ещё тот стенд. наверное дореволюционный... Барабаны и 2 кнопки ВКЛ и ВЫКЛ. Что трактор, что легковое ТС- без разницы
bers3259
Все не так просто. На ГТО довольно точные стенды. И по их показаниям "Логан" точно в отечественные нормы не укладывается (причем пробовали на разных стендах). Может при наличии распечатки и закроют глаза на проблему, но думаю не так все просто. В прошлый раз мне пришлось искать БУ колдуны, менять на выбор лучший из них, добиться хоть какого-то торможения и только потом ГТО прошел, и то ребята там явно ждали денег.
А я без проблем прошел ГТО на новой и через 3 года. С тормозами ничего пока не делал...
так вот мне и не понятно ПОЧЕМУ наш автомобиль, который прошёл гос.сертификацию, по стендам сервисного центра (которые тоже сертифицированы) он вполне годен к эксплуатации, а вот по стенду пункта ГТО- никак нельзя!!? Почему?? ГОСТ то один. чего они там мудрят?
расскажи пожалуйста- что за стенд был? с компом, монитором или просто барабаны с приводом??
Может тормоза притерлись как раз между посещениями стендов...
Mavrik
Говорят, есть одна неприятная тема. Если переборщить с тормозным усилием на заду Логана, его тут же начинает носить зимой на скользкой дороге при торможении.
С компом, монитором, я цифирек не разобрал, но видел, что тормозное усилие на правом и левом одинаковое (там шкалы на мониторе).
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |