Разница между 1,4 и 1,6

[Nick_2141]

Я имею ввиду - движок, разгон, расход...

Движки - одинаковые. Разгон - соответственно тоже (если, конечно 1,4 exp не с кондиционером)
Если с кондеем - оно понятно и разгон помедленнее будет и расход поболее (кондиционеру тоже кушать надо).
Но, если с отключенным кондеем - думаю, разница не принципиальна.

[OK73]

А 1,4 Аут и 1,4 экспрешн - они отличаются чем-то по техническим хар-кам или только комплектацией? Я имею ввиду - движок, разгон, расход...

Характеристики абсолютно одинаковы, разница только в комплектации.

[SREZ]

Собираюсь Логан брать. Выбираю между exp 1,4 и 1,6. Но мне нужен кондиционер. Если я обычно езжу по городу, особенно не разгоняюсь - какие проблемы подстерегают при варианте 1,4+кондей? Пожалуйста, подскажите, у кого опыт есть.
Сейчас у меня четверка вазовская 14-летняя, понятно, что лучше нее вообще почти все

[DыМ]

Выбираю между exp 1,4 и 1,6. Но мне нужен кондиционер.

1.6+кондиционер = 376тр ( сайт пишет при кредите - 6 552р/мес)
1.4+кондиционер = 361тр (от 6275р/мес)
разница 15тр... 4% от стоимости авто. за лишние 9лс ( это 12% от 75 1,4)
при кредите на три года и 30% первом взносе- ежемесячно на 277р больше
думайте и считайте сами! =)

город/пробки -> 1,4, если в основном трасса -> 1,6.
+ 1,4 тише.
покатайтесь у дилера на тест-драйве, попросите любого логановода прокатить Вас, мотивируя, что тоже хотите им стать.. скорее всего не откажут! =)

зы. после 2104 14лет даже 1,4 - будет гоночный болид =)

[OK73]

город/пробки -> 1,4, если в основном трасса -> 1,6.

поддерживаю.

...если в кредит на 3 года, то не забывайте, что сумма авто увеличится. Добавится обязательное КАСКО, ДСАГО соответственно тоже на 3 года.

[SREZ]

Спасибо за ответы, на тест-драйв собираюсь конечно же.
15 тыщ на 3 года конечно немного, но тут 15, там 15... Надо просто реально для себя оценить необходимость того или иного оборудования.

[РБ039]

По поводу различий движков 1,4 и 1,6 в динамике.
на сайте Рено имеются данные по разгонам до 100км/ч

1,4 - 13 с
1,6 - 11.5 с

на другом сайте нашел информацию

на 1,4 - 112 Нм/мин при 3000 об
на 1.6 - 124 Нм/мин при 2500 об
ну никак динамика не может быть примерно одинаковой.

[ToporQ]

Информация из первоисточников - с сайта renault.ru


ДВИГАТЕЛЬ K7J К7М K4M
Рабочий объем цилиндров, см3
1390 1598 1598
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 79,5 х 70 79,5 х 80,5 79,5 х 80,5
Число цилиндров 4 4 4
Число клапанов 8 8 16
Степень сжатия 9,5 9,5 9,8
Максимальная мощность, кВт (л. с.) 55 (75) 62 (84) 75 (102)
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин 5500 5500 5750
Максимальный крутящий момент, Н•м 112 124 145
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, об/мин 3000 3000 3750
Тип впрыска Многоточечный Многоточечный Многоточечный
Топливо Бензин Бензин Бензин

[РБ039]

а ссылку скинте пож, а то я по сайту рено такой таблицы не нашел.

[ToporQ]

http://renault.ru/renault-range/range-p ... hures.jsp#

[ToporQ]

http://renault.ru/media/brochures/att00 ... 8_1003.pdf

[РБ039]

спасибо за ссылку, но всёж
на 1,4 - 112 Нм/мин при 3000 об
на 1.6 - 124 Нм/мин при 3000 об

также динамику авто характеризует показатель соотношения массы автомобиля к количеству лошадиных сил, у 1,6 этот показатель лучше.

[ToporQ]

Нужно просто запомнить, один раз и НАВСЕГДА! Везут, и делают динамику не лошадки, а ньютонметры. И чем их больше в более широком диапазоне - тем лучше едет машина.

[РБ039]

Тогда уж лучше запомнить как-то так: Чем больше значение Нм/мин и чем при более меньших значениях оборотов оно достигается, и чем Нм/мин больше в более широком диапазоне, тем лучше динамика.

[Matou]

У трактора Беларусь - мотор мощностью 55л.с. У Логана - 102л.с.
Кто кого "перетянет"?
Правильно, трактор, т.к. у него го-о-о-о-раздо больший крутящий момент на валу двигателя. Причем на низких оборотах (не более 2-х тыс. об/мин.)