sahsa2011 писал(а):Ребята подскажите какие провада надо покупать...живу я в питере я еще учюсь и много чего незнаю.
Ийдёте в экзист за казываите тама диталь номир 8200506297 назЫваится камплекат высокавольдных правадов по цыне от600 до 3000руплей. В то что Вы из Питера я не верю.
sahsa2011 писал(а):Ребята подскажите какие провада надо покупать...живу я в питере я еще учюсь и много чего незнаю.
Ийдёте в экзист за казываите тама диталь номир 8200506297 назЫваится камплекат высокавольдных правадов по цыне от600 до 3000руплей. В то что Вы из Питера я не верю.
Двигатель на NGK стал уж совсем нещадно троить, закралась мысль, что одна свечка все же работает неправильно, пришлось срочно производить замену, так как и до оригинала, и до заменных аналогов три дня лесом два дня полем, поставил АУ17ДВРМ от БОШ-Энгельс.
Интересным фактом оказался тот, что АУ17ДВРМ от БОШ-Энгельс имеет заметно разное качество в разных упаковках. Двигатель с отечественными свечами работает ровнее, но раскручивается заметно хуже. На снятых свечах NGK, на краю резьбовой части обнаружился лаковый нагар, что весьма смущает, так как авто не прошло и 100 000 км., интересно так же, что на всех свечах на керамическом сердечнике центрального электрода заметен точный очаг какого-то воздействия в виде рыжего пятна.
sahsa2011 писал(а):Ребята подскажите какие провада надо покупать...живу я в питере я еще учюсь и много чего незнаю.
Ийдёте в экзист за казываите тама диталь номир 8200506297 назЫваится камплекат высокавольдных правадов по цыне от600 до 3000руплей. В то что Вы из Питера я не верю.
С Вами согласен во всём. "Энгельс" даёт устойчивое искрообразование и в условиях когда до нормальных изделий (прости "энгельс" ) три дня прямо и на четвёртый налево имеет смысл их брать и это ни в коем случае не отразится пагубно на ДВС. От себя ( ну как от себя - обобщив всё то что я прочитал) могу добавить что желательно ориентировать (он не любил длинные слова) искровой зазор в сторону камеры сгорания.
Шико писал(а):Да ладно... География на грамотность не влияет.
Но, по крайней мере, обязывает.
Последний раз редактировалось scorpirust 22 мар 2010, 18:50, всего редактировалось 1 раз.
Сложилось такое впечатление, что на АУ17ДВРМ смесь более качественно сгорает. Меня несколько удивило, что на низах при плохой раскрутке машина явно лучше стала тянуть, но что еще интересней, что после 2000 оборотов двигатель оказывается крутится даже охотней чем на NGK. Неожиданный какой-то эффект?
А чего удивительного? Новые свечи.
А то что Энгельс - так что ж в этом плохого?
Бош он и есть Бош.
Причем Made in Russia лучше чем просто Germany (то бишь турко китай)
Что Стандарт, что Бош - работают одинаково (если не паленые).
ресурс разный.
Сегодня прошел ТО-2.Сказали все хорошо кроме того, что надо поменять передние тормозные колодки (остаток 25%).Подскажите как их поменять самому.Машина с АВС.Нашел только замену задних.И вопрос неужели за 30000км они так стерлись или меня в салоне дурят
sahsa2011 писал(а):Сегодня прошел ТО-2.Сказали все хорошо кроме того, что надо поменять передние тормозные колодки (остаток 25%).Подскажите как их поменять самому.Машина с АВС.Нашел только замену задних.И вопрос неужели за 30000км они так стерлись или меня в салоне дурят
Предупреждение за нарушение п. 5 форума.
P.S.: в этом топике обсуждаются свечи зажигания, а не тормозные колодки.
А за ссылку и за фото с полной илюстрацей огромное спасибо.(энет у меня всего 3 месяца так что извените если что то не то делаю).Всем не гвоздя не жезла
Хочу поделиться своей историей. Смеркалось,,,/шутка/. В общем началось все с того что на моем Престиже навернулся термостат/палки начали прыгать то 2 то 4/благодаря форуму установил сию истину за 2 часа. Заметил в салоне по всей видимости из-за непонятно как прогретого двигателя повышенную вибрацию. Таким макаром ездил месяца 3 потом настала следующая беда, по утрам или когда конкретно остынет начинала после пуска троить, проверка катушки в темном гараже на предмет искрения ничего не дала- заменил свечи/старые брат-таксист-логановод дал вы бы видели их бардовый цвет/троить перестала. Настали теплые дни и я занялся машиной. В Экзисте заказал термостат Валео и свечи Денсо IK20. Менял сам. После замены термостата вибраций в салоне конкретно поубавилось движок стало меньше колотить, а потом вкрутил эти легендарные Денсо иридиум, что хочу сказать сразу бросилась в уши работа на ХХ двигатель начал работать как-бы мягче и тише/ушел какой-то звон что-ли/ во время движения кстати тоже самое и вибрации в салоне практически ушли/иногда даже определяю что машина заведена по еле заметной дрожи рыгага скоростей/по поводу всего остального что пишут про Денсо иридиум типа прирост мощности, экономии толком не скажу всего пол-бака пока выкатал на них но бортовику средний расход упал с 8.2л до 8.1л/но может это и из-за замены термостата/, в приемистости провалов не замечал. А да зазор на свечах 1,1мм. О как.
Подскажите, пожалуйста, код свечей Denso Iridium Power IK20 в Экзисте . И ссылочку бы глянуть - аналогом каких свечей является IK20 (холодная она, горячая или самый раз для мотора К7М - 1,6 ? А то эти свечи ставят и на моторы аж 2,5 литра VW, Susuki и т.д. судя по их форумам).