Клуб автолюбителей Рено Логан

**NAIL1** » 12 мар 2010, 10:22

Если у кого то наблюдается вибрация рычага переключения передач для начала попробуйте заменить две плстмассовые втулки в нижней головки рычага, а если не увенчается успехом то можно подцепить к тяге КП пружину и второй конец тоже подцепить.

**chipoza** » 13 мар 2010, 13:54

NAIL1 писал(а):Если у кого то наблюдается вибрация рычага переключения передач для начала попробуйте заменить две плстмассовые втулки в нижней головки рычага, а если не увенчается успехом то можно подцепить к тяге КП пружину и второй конец тоже подцепить.

А номерок этих втулок есть?

**Mist_21** » 29 мар 2010, 13:16

Помогите советом!
В зимне-весеннее время на ночь всегда оставляю машину не на ручнике, а на второй передаче, что б к утру колодки к барабанам не примерзли. Вчера мне это вышло боком. Один умелец, сдавая задом, тюкнул моего логана так, что тот отъехал назад метра на 2. Насколько в этом случае велики шансы повреждений в КПП? Передачи вроде (пока?) включаются нормально, ничего в коробке не гудит... Стоит ли бодаться со страховой виновника на предмет экспертизы возможных скрытых повреждений или случай для коробки штатный и ничего страшного произойти не могло?

P.S. В справке ГАИшник возможные скрытые повреждения указал.

**3dmax** » 29 мар 2010, 13:18

Mist_21 писал(а):Насколько в этом случае велики шансы повреждений в КПП?

Ничтожно малы.
Никогда машину с толкача не заводили что ли? :wink:

Mist_21 писал(а):Стоит ли бодаться со страховой виновника на предмет экспертизы возможных скрытых повреждений

Нет.

**ShK** » 29 мар 2010, 13:21

Mist_21
А когда машину на галстуке таскают, что бы завести, - какого КПП ? :wink:

**Mist_21** » 30 мар 2010, 07:16

3dmax писал(а):Никогда машину с толкача не заводили что ли?

С толкача вроде на первой, а тут вторая или может даже третья, машина новая, заволновался....

3dmax писал(а):
Mist_21 писал(а):Стоит ли бодаться со страховой виновника на предмет экспертизы возможных скрытых повреждений

Нет.

Спасибо за пояснения.

**Kostan** » 08 апр 2010, 12:52

Pirex писал(а):
Катя писал(а):У меня еще при включение задней, как буд то внутри что то хрустнет, тогда я точно уже знаю,что это задняя включилась, у Вас тоже так?

Катя, на "R" нет синхронизатора. Поэтому включайте заднюю передачу, только если машина встала, как вкопанная. Тормозом её, тормозом! И сцепление плавнее до упора. Должно помочь!

Я при включении задней, когда ручка КПП "упирается" просто чуть-чуть "приотпускаю" сцепление, и скорость тут-же "втыкается" (шестерни слегка проворачиваются и входят в зацепление).

**sk31** » 15 апр 2010, 23:14

Не знаю что такое имеется значительный шум в районе коробки передач при выжатом сцеплении стук исчезает может кто просветит

**Зфгд_ШШ** » 15 апр 2010, 23:17

sk31

курите эту тему с начала :wink:

**3dmax** » 15 апр 2010, 23:19

Зфгд_ШШ писал(а):курите эту тему с начала

А перед этим надо курить поиск, что бы клей я драгоценный не тратил. Мне за него перед админами отчитываться.

**buzman73** » 20 апр 2010, 09:42

Привет всем, не знаю писалось об этом выше, но задам вопрос.
У меня возникла проблема, в один прекрасный день потек сальник на первичном валу, и в КПП разлетелись подшипники, тип КПП JH3 052, что интересно все подшипники, которые нашел подошли, кроме одного - на первичный вал не подходит.
Может есть у кого программа, чтоб можно посмотреть все таки правельно ли мне привезли подшипник? Оригинальный номер подшипника 8200142677.

**Georg.spb** » 20 апр 2010, 17:50

странно посмотрел там совершенно другие номера 8200471327(8200324369), уточните в кодах запчастей у димы,
с екзиста 8200 471 327 Подшипник вала первичного 783,78р.

**AEN** » 05 май 2010, 14:29

При замене датчика заднего хода вытело грам 50 масла из КПП.
Подскажите, это - опасно?

**Nick_2141** » 05 май 2010, 14:34

AEN писал(а):При замене датчика заднего хода вытело грам 50 масла из КПП.
Подскажите, это - опасно?

нет.

**ser4ep** » 12 май 2010, 14:50

Добрый день!Уважаемые, кто-нибудь сталкивался с такой штукой

?
Немного предыстории: остановился на светофоре и по зеленому сигналу попытался тронуться с места- заглох, оказалось третью включил.После 3 попытки удалось воткнуть первую :shock:

на стоянке стал выяснять причину дергая рычаг в стороны- появился довольно заметный люфт рычага даже при включенной передаче.через сутки(уезжая с работы) заметил, что теперь кроме 1 и 2 не включить 5 и "R".поехал на яму на 3( хорошо недалеко- 2 перекрестка)
На яму въезжал - 1ую передачу включал прямо на коробке руками. Фото находки перед Вами.
Это тяга привода управления коробкой передач в том месте где она крепится к рычагу управления КП.
Позвонил в сервис не стал говорить о причине, просто сказал ,что не включаются передачи кроме 3и4.Они мне: машину на эвакуатор и в сервис, если случай гарантийный то эвакуатор оплатим)
Может быть вариант при котором я сам мог сломать эту тягу? :shock:

если они откажут в гарантийном ремонте то эвакуатор останется на мне( а это около 6 тыс- Выборг- Спб ~130 км)
Жду Ваших мнений, спасибо.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Все о КПП

Стук в районе коробки на холостых

Кто сейчас на конференции