ICE Rider писал(а):Чтобы припой лег хорошо пришлось достаточно долго место припоя обрабатывать наждачной бумагой.
Держится? Там вроде алюминиевые дорожки?
В первый раз подергал и... оторвал.
Однако усердная работа наждачкой (с небольшой порцией непечатных слов) позволила таки припаять достаточно крепко. Подергал достаточно сильно - держится.
НА пробеге почти 90 т.км. в салоне началась какафония- при включении правого поворотника начинал пищать парктроник, который как известно тоже подключается к лампе заднего хода.
Анализ показал оплавление контакта "масса" в раъеме.
Неисправность устранил сразу с обоих сторон добавлением допалнительного провода 2,5 кв.мм на "массу". На шину в самОм фонаре медный провод легко припаялся с использованием активного флюса паяльником 60Вт
всем привет, подскажите может кто сталкивался: обратил внимание, что иногда поворотник пикает не стандартно а ускоренно... задумался, выяснил пока что следующее: при нажатии на педаль тормоза (с включенными габаритами) слабо мерцает лампа поворотника на приборной панели. соответственно если влючить ПРАВЫЙ поворотник то он мегает не как обычно а в ускоренном режиме. вклюдил габариты , включил аварийку вышел посмотреть , а сзади светомузыка, вместе с правым поворотником мерцает правый габарит. что может быть не подскажите? может лампа или предохранитель какой?
ICE Rider писал(а):Чтобы припой лег хорошо пришлось достаточно долго место припоя обрабатывать наждачной бумагой.
Держится? Там вроде алюминиевые дорожки?
В первый раз подергал и... оторвал. Однако усердная работа наждачкой (с небольшой порцией непечатных слов) позволила таки припаять достаточно крепко. Подергал достаточно сильно - держится.
Кстати: Мой логан 2006 года выпуска (дек).
мой 2005. цветомузыка началась год назад с водительского заднего фонаря при нажатии на тормоз. А если учесть, что при этом и парктроник подключался....вылечил зачисткой и поджатием контактов с нанесением литола. этой весной "заболел" уже и второй и тоже при торможении. Короче достало и ... паять я не стал - у самой нижней лампы на плате "земляная" шина широкая - вот я в ней просверлил дырку 1 мм и винтом с гайкой провод с клеммой привинтил , на другом конце разъем . вторую часть разъема с проводом прикрутил к соответствующему проводу разъема фары- фару снимать легко можно. разъем копеечный -еще от девятки остался плоский покупал их (папу и маму) в ленту соединеными..
Вопрос, в общем-то, в названии темы. С недавних времен заметил, что начала слегка загораться и гаснуть лампочка противотуманки на приборной доске при нажатии педали тормоза. Педаль нажмешь, маргнет и погаснет. Что это может быть?
Всем привет.
Случилась проблема, описанная здесь. Прочитал весь топик - все разжевано и даже с фотографиями, за что огромное человеческое спасибо.
Не понял только один момент. Все пишут "поджал контакты". Можно пояснить, что это такое. Желательно на пальцах, а то я с электрикой вообще не связывался.
Alchi писал(а):Это механическое воздействие на контактирующие поверхности
Сего дня этим решил заняться потому как парктроник начинал верещать при нажатии на педаль тормоза. Разобрал, посмотрел. Контакты не окислились, но "нулевкой" на всякий случай прошелся. Потом поджал контакты в клемме. Результат - парктроник пищит когда видит препятствие. Тормоз ему теперь не помеха Работы на 10 минут.
Была похожая проблема.
Сначала при нажатии на тормоз включался вполнакала индикатор задней противотуманной фары. Затем при включении стоп-сигнала начала включаться задняя лампа правого поворота. и, как апогей, выключалась подсветка приборной панели. Конечная картина: при нажатии на тормоз включаются стоп-сигналы, правый задний поворотник, индикатор задней противотуманной фары, выключается подсветка прибоной панели.
Оказалось - нет контакта с массой ЛЕВОЙ лампы стоп-сигнала. Контакт поджал, зачистил - всё заработало в штатном режиме. Кроме этого, на всякий случай зачистил контакты разъема задних фонарей, хотя особой грязи там не было.
В общем и целом "ВНИМАНИЕ!!! ПЛОХОЙ КОНТАКТ С МАССОЙ!!!"