Масло на двигателе с левой стороны около ремня

[DыМ]

Невский Кот , а там повыше Вас спросил...

просто по "суперсекретной ноте" рено =)
снятый ремень грм повторно одевать ниможно!

зы. это сообщение написал, т.к. всё равно - пароль!!!!!!! =))))

[Невский Кот]

DыМ
Есть заказ-наряд.Поменяли всё по полной программе и грм и т.д.
Так что на ТО-60 менять мне ремень уже не надо.

[AEN]

Июль 2007г.

Под ноту, которая мне известна, Ваша машина не попадает. Как и моя янв. 2007.
Поэтому за 7500 руб. - это удача!
Впрочем, нам не известно об отсутсвии других нот, касающихся более старых машин. А ведь они могут быть.

[Невский Кот]

AEN
Это не удача,это заводской брак.Наверное, если бы у меня было юридическое образование,свободное время и моральные силы ,то можно было бы заказать экспертизу,экспертиза бы наверное выявила заводской брак и наверное мне бы сделали всё бесплатно.

[AEN]

Всем, привет!!!
Размещение файлов на Радикале или на Фотофайле, где я зарегистрирован, и размещение ссылок здесь будет являться воспроизведением документа. Я, так думаю.

Задал вопрос http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=611087#611087
И получил ответ.

Поэтому опишу своими словами краткий, но основной смысл ноты – OST 0B5T.

Если у Вас имеется течь масла по теме этой ветки, то Вам могут произвести бесплатный ремонт за счёт производителя.
При этом Ваш автомобиль должен соответствовать всем следующим требованиям:
1. Двигатель 1.4 8кл, 1.6 8кл.
2. Дата выпуска с 1 ноября 7 года по 31 мая 8 года.
3. Двухлетняя гарантия закончилась.
4. Автомобиль не достиг 4-х лет.
5. На одометре Вашего Логана ещё нет 60 000 км.

Кроме того, можно упомянуть, что:
• На ремонт уходит 6…7 часов
• Заменённые детали остаются у дилера
• Меняется шестерня (звёздочка) маслонасоса и куча расходников (перечень будет ниже)
• Указаны серии ВИНов, но есть оговорка, что справочно (что делать с более старым авто непонятно)
• Оповещать Логановодов Рено не собирается (ну, не скотство?)
• Распространяется на более 47-ми тыс. шт. Логанов

Выше указанное не воспроизводит документ Рено. Цитат нет.



Ниже привожу цитату не из ноты Рено, а из документа под названием «Мировое соглашение». Цитирование из «Мирового соглашения» не является нарушением авторских прав Рено и не является нарушением Законов РФ.
В скобках мои пояснения. Автомобиль Логан 1.4 с ГУРом и кондиционером.
Цитата:
«… виды работ по замене следующих деталей:
1. шестерне масляного насоса;
2. комплекта для ремонта ГРМ; (ремень ГРМ + натяжной ролик ГРМ + болт шкива КВ (возможно болт в ходит в набор поз.11))
3. уплотнителя прокладки коленчатого вала; (сальник КВ)
4. болта крепления обводного ролика ремня привода вспомогательного оборудования;
5. масляного фильтра;
6. прокладки картера двигателя;
7. уплотнения масляной пробки;
8. болт задней части подрамника;
9. болт передней части подрамника;
10. уплотнительная шайба выпускного трубопровода;
11. набор ремня привода вспомогательного оборудования; (ремень + обводной ролик + натяжной ролик)
…»

[Невский Кот]

На ремонт уходит 6…7 часов
• Заменённые детали остаются у дилера
• Меняется шестерня (звёздочка) маслонасоса и куча расходников (перечень будет ниже)

Именно так.Если не забуду то постараюсь выложить здесь заказ-наряд.

[AEN]

Моё мнение. Кроме качества шестерни МН, жизненно важно с каким усилием шестерня будет прижата к КВ. Не случайно болт шкива КВ повторно не используется. Этот болт входит в набор поз. 2 или поз. 11 (я не проследил и не могу точно сказать).
Как должен затягиваться этот болт, я не знаю.
Скачал файл с Рено-Клуба. Момент затяжки болта шкива КВ указан – 3 даН*м (что за величина не понятно) + доворот на 80 градусов.
Ни я, ни мастер (у дилера) не поняли каким моментом крутить. А мастер хотел как обычно пневмогайковёртом закрутить, момент у которого неизвестен. Им колёса прикручивают. Распечатали с их компа новый файл. Сказали что, это самый последний и правильный. В нем по другому - 120 Н*м + доворот 95 градусов. Так и затянули.
Кстати, по этому файлу, болты крепления колеса затягиваются моментом всего 105 Н*м.

И только сейчас я обратил внимание, что новый файл относится к двигателю К9К.

[ZHENYA163]

У меня по ПТСу 25.12.2007г.вып. exp.1,6 . Пробег 17тыс. Сверху визуально все сухо , правда я снизу ни разу не заглядывал . ТО у дилера .

[olevkor]

Машина 2008 года,выпуск в марте.Пробег 20000 тыс.Двигатель потел с левой стороны.Заехал в сервис к диллеру.Машину поставили в ремонт на 8 часов.заменили шестерню,ремень,ролики и т.д.Бумаг никаких не дали,в гарантийку запись не делали.Объяснив,что все расходы за счёт завода.Ремонт зафиксирован в международной базе Рено.Дело было под закрытие,поэтому толком ничего не добился.Хотя раньше после каждого обращения отзванивались,спрашивали -выдали сертификат контроля или нет.Хотелось бы знать сталкивался кто нибуть с таким?

[Кальтербрунер]

Шестерню какую меняют? Та что внутри или та, через которую ремень идет...

[Nick_2141]

Шестерню какую меняют? Та что внутри или та, через которую ремень идет...

Риторический вопрос?

Меняют шестерню маслонасоса. Внутри.

Меняется шестерня (звёздочка) маслонасоса

[bob292]

Момент затяжки болта шкива КВ .
В нем по другому - 120 Н*м + доворот 95 градусов. Так и затянули.

Многовато после 12 ти кг ещё 95 градусов .

[snowvlad]

Хотелось бы знать сталкивался кто нибуть с таким?

Да. Я сталкивался. При замене помпы и ремней тоже ничего нигде не отметили и на руки не дали. Тоже сослались на то, что занесли сведения в базу. однако после настойчивой просьбы на последнюю страницу гарантийной книжки записали о руки, что на таком-то пробеге и такого-то числа заменили помпу и поставили штамп, который ставят при прохождении ТО.

[Militar Katze]

При замене помпы и ремней тоже ничего нигде не отметили и на руки не дали

аналогично. дали только после переговоров такую копию бумаги (для увеличения клац-клац):

[snowvlad]

Militar Katze
ну-у.. Вполне даже ничего бумага. Я собственно за то ратовал, когда требовал какой-нибудь записи, чтобы было доказательство того, что ремни следует теперь менять позже.