На Ваз-2109 (14) объем был официально 270-1000 л. Но влезало туда очень много, помню даже без разложенных сидений. Встречал в аэропоту знакомых укладывал по нескульку чемоданов и сумок.
чего тут остается написать по написанному, не подходит ничего другого чем "КГ/АМ"
изложено хреново. во что упирается взгляд при прочтении: какого роста водитель? "моему росту не подходит"... какого ты роста [нехорошее слово] "писарь". ну и еще много к чему можно прицепится.
Да не, в целом нормальная статья, хороший обзор, приятные фотографии, написать про Логан и Сандеру плохо, это значит быть человеком совершенно непрофессиональным в области автомобилестроения, мало кто рискнет потерять свою репутацию авторепортера. У этих машин неоспоримых плюсов так много, что некоторые совсем незначительные минусы даже не видно на фоне всех плюсов. Автор пишет, что его не устраивает посадка, ну что же, видимо автор имеет совсем какой-то нестандартный рост, такое бывает.
ShK писал(а):Практический вопрос: четыре человека и четыре чемодана (средних размеров), как в сандеро разместятся? Вообще где-нибудь размеры багажника приводились (ШхВхД)? Пробежался, не нашёл.
частенько так катаюсь в аэропорт, только без 4 человек)) но с 4-мя чемоданами и маленькой сумочкой..... получу машину, скажу лично как я их туда заталкивала))
Вот такая задача и назревает, только чемоданы+народ, откуда и вопрос возник. Да с аэропорта потом до дома ~ 250 км.
Народ голову ломает, уместятся все и вся, или кому-то электричкой добираться.
Вот такая задача и назревает, только чемоданы+народ, откуда и вопрос возник. Да с аэропорта потом до дома ~ 250 км. Народ голову ломает, уместятся все и вся, или кому-то электричкой добираться.
Хммм... в Москве да , далекова-то будет))) Ну ничего посидят , кучей-то веселее ехать...там о неудобствах забываешь. Я-то живу практически рядом с самолетами))
Militar Katze писал(а):... "моему росту не подходит"... какого ты роста [нехорошее слово] "писарь"....
Тоже много посмеялся с автора. "бюджетное драйверское удовольствие" улыбнуло совсем Потмо посмотрел на фамилию автора - Михаил Петровский. Понятно. Парнишка работал в Авторевю, отвечал за обзоры моделей бизнес-класса. Росту в нем, не ошибаюсь, 188 см.
Кстати, папа парнишки был знаменитым худолжником, который несколько десятков лет иллюстрировал Исторические серии и Музеи в Технике-Молодежи. А сынулся выбрал легкий хлеб автожурналиста.... Ненуачао - катаешься за казенный счет на многих автомобилях по разным странам, а тебе еще за это деньги платят. Главное - язык подвешенный. Так у нас половина форума сможет так работать
У этих машин неоспоримых плюсов так много, что некоторые совсем незначительные минусы даже не видно на фоне всех плюсов. Автор пишет, что его не устраивает посадка, ну что же, видимо автор имеет совсем какой-то нестандартный рост, такое бывает. 
Потмо посмотрел на фамилию автора - Михаил Петровский. Понятно. Парнишка работал в Авторевю, отвечал за обзоры моделей бизнес-класса. Росту в нем, не ошибаюсь, 188 см.
