Militar Katze писал(а):2. Как-то плохо закрываются задние двери, надо хлопать. quote] Значит попалась машина такая, у меня закрывалось все отлично.. Помню презентацию Нивы , где Путин пытался дверь закрыть , не получилось)) у других закрылась)
Сила закрытия - это просто вопрос привычки. После мерса наверное да, трудновато к ниве было приноровиться. Но это вопрос одного дня, потом и замечать не будете, с какой силой хлопаете. Да и уплотнители потихоньку обомнутся.
был позавчера в салоне смотрел сандеро.... ну что: на вид симпатишнее от логана, салон поприятнее, не понравился рычаг рецеркуляции воздуха- какоето лоховское кольцо, весь вид портит... ну и конечно он потеснее сзади будет от логана, как в ширину, так и в ногах...
PS Очень понравился Fluence- симпатишная и просторная машинка по вполне приемлемой цене...
ИринаSPB писал(а):нет, не взяла бы.....дизайн меня волнует очень сильно.. лучше уж ВАЗик 12.
Вот именно для такой категории и создан Сандеро. Для кого важнее внешний вид и не очень критично сколько места на заднем диване, если за рулём усядется 180 сантиметровый человек и сколько картошки и холодильников можно увезти на нём на дачу. Это разные по духу машины, хоть и имеют в основе одну платформу.
в Логане каталась ... уже говорила, что места ровно столько же сколько и в Сандере....нуууу скажите пожалуйста, как машины могут различаться если они сделаны на одной базе.....они одинаковы!!!!! ну не увезешь холодильник в Логане, как вы его туда впихнете если только морозильную камеру метр на метр и то не закроется багажник, ну не понимаю как можно различать не различаемое....Если в Калеусе места столько же сколько и в Сандере и туда фиг что впихнешь, хотя вроде как большая машина...то вы хотите сказать ,что Логан универсал?
Последний раз редактировалось ИринаSPB 22 мар 2010, 17:13, всего редактировалось 1 раз.
u313 писал(а):ИринаSPB Тогда вам старую ниву 21214 надо брать - там такая ручка есть А в Сандеро увы - замок совсем другой. Поэтому если и ставить, то только электропривод с выводом на кнопку брелка или на приборную панель (ну или и туда и сюда).
Не могли приделать ручку... я так понимаю она дорого стоит))
ИринаSPB При чем тут ручка? К ручке надо тросовый привод через всю машину тянуть к задней двери, а это уже... Да и надо ли? Электропривод ИМХО удобнее, сделать его вполне реально и не очень дорого.
ИринаSPB писал(а):как машины могут различаться если они сделаны на одной базе.....они одинаковы!!!!!
ИринаSPB писал(а):ну не понимаю как можно различать не различаемое....
Ниссан Микра и Ниссан Ноут одноплатформенники. Вы их различите ведь? Микра - типичный девушкомобиль, Ноут - семейный компактвэн. Так же и здесь Сандеро молодёжно-городской хетч, Логан - дачно-семейный седан.
Boing747 писал(а):был позавчера в салоне смотрел сандеро.... ну что: на вид симпатишнее от логана, салон поприятнее, не понравился рычаг рецеркуляции воздуха- какоето лоховское кольцо, весь вид портит... ну и конечно он потеснее сзади будет от логана, как в ширину, так и в ногах...
PS Очень понравился Fluence- симпатишная и просторная машинка по вполне приемлемой цене...
Эээ... а где вы его видели то? В салонах его нет, на офф.сайте тоже... Так что посмотреть простор и цены ИМХО весьма затруднительно
те машины реально размерами отличаются.... а вот наши , как-то не заметила.... просто Сандеро хэтч ,а Логан седан вот и все. кому-то седан нравится, а кому-то хэтч... Об этом уже говорили по 10 кругу обмусоливаем
ИринаSPB писал(а):е машины реально размерами отличаются.... а вот наши , как-то не заметила.... просто Сандеро хэтч ,а Логан седан вот и все. кому-то седан нравится, а кому-то хэтч...
Хорошо... Ноут Тиида? Как такое сочетание? Оно ближе будет к Логан/Сандеро?