Andrey_As писал(а):Я на ТО-3 и на гарантийный ремонт ездил к дилеру. На ТО пожурили, но никаких санкций, а на гарантийном ремонте вообще ничего не сказали.
Никакого "снимания с гарантии" вообще не существует. Какая гарантия была предоставлена на момент совершения сделки о покупке, такая и будет действовать. Но за продавцом остается возможность и право ДОКАЗАТЬ, что дефект произошел по причине неправильной эксплуатации или обслуживания автомобиля (т.е. по вине владельца). Доказательство вины владельца производится за счет противной стороны. В этом случае в бесплатном ремонте на законных основаниях Вам могут отказать.
Так что и на ТО никто никого ездить НЕ ОБЯЗЫВАЕТ, никаких отметок в сервисных книжках можно НЕ ДЕЛАТЬ.
Если можете обеспечить обслуживание, ремонт и любые доработки автомобиля (включая любое вмешательство в электропроводку) на должном уровне, то это Ваше ПРАВО.
+1 На выходных машинка не завелась после 2,5 лет эксплуатации. После танцев с бубном и проверки всех контактов и предохранителей заменил катушку зажигания (купил какую-то итальянскую) и вуаля - завелась с первого раза. А на старой четыре трещины. Так что дорогие друзья качество нашей машинки не радует... Причём странно то, что искра на всех четырёх контактах старой катушки была!
Под штатную КЗ "Renault Valeo" сделал экран из жести и поднял ее на 8 мм выше. У машины пробег еще небольшой, КЗ в идеальном состоянии. Поезжу, посмотрю как будет работать экран. На "ощупь" - стала греться меньше.
Vlad L писал(а):Она предназанчена на Логан? Слово "какую-то" вызвало вопрос.
Да, в магазине искали именно на Logan, я просто название не помню, помню, что производитель - Италия ))) Тоже хотел Bosch купить, уж очень много тут хороших отзывов про неё, но не нашёл... А под заказ не было времени ждать...
Причём странно то, что искра на всех четырёх контактах старой катушки была!
Сначало просто работает, потом трещит по швам, но все равно работает, хоть и не так хорошо как раньше.