Клуб автолюбителей Рено Логан

**valera** » 20 мар 2010, 20:25

благодаря одноклубнику Philinу, поставил себе форсунки от вольво.
Фото деталей, установленных на его машине:

вместе с обратными клапанами от тойоты:

общий вид изнутри:

и снаружи:

ну и видео на другом автомобиле, другого одноклубника:
http://rutube.ru/tracks/3052013.html?v= ... 278f516dc9
у меня все аналогично. Серега-СПАСИБО!
клапан: 85321-26020
форсунка: 30655605

**Ded54** » 20 мар 2010, 20:33

valera писал(а):благодаря одноклубнику Philinу, поставил себе форсунки от вольво...
...ну и видео...
...у меня все аналогично...

Теперь я знаю что мне надо...

Спасибо!

**Жывучий** » 20 мар 2010, 22:17

valera писал(а):благодаря одноклубнику Philinу, поставил себе форсунки от вольво.
вместе с обратными клапанами от тойоты:

я тоже так хочу :oops:

а каталожные номера можно?
и насчет клапанов, для чего они?

**ShK** » 20 мар 2010, 23:46

жЫвУчИй писал(а):а каталожные номера можно?

Картинки увеличьте, на этикетках упаковок они пропечатаны.

**valera** » 21 мар 2010, 12:58

клапана устанавливаются для равномерной работы форсунок и дабы не было потеков жидкости по капоту.

**Georg.spb** » 21 мар 2010, 14:08

valera писал(а):Серега-СПАСИБО!
клапан: 85321-26020
форсунка: 30655605

спасибо

**Жывучий** » 21 мар 2010, 16:57

Georg.spb писал(а):
valera писал(а):клапан: 85321-26020
форсунка: 30655605

посмотрел в экзисте:
клапан -80 руб (только непонятно, за один или за пару)
форсунки -230 руб
смешные в общем-то цены :wink:

**ЛоханкинЪ** » 22 мар 2010, 23:35

valera писал(а):благодаря одноклубнику Philinу, поставил себе форсунки от вольво.

И что, прямо так и встали, без доработки напильником?
Как на скорости, жидкость вся внизу стекла не оказывается?
Расход омывайки очень большой?

**candid** » 23 мар 2010, 10:58

а зачем 2 обратных клапана?
можно ведь один поставить до тройника,
и ставить его лучше по-моему ближе к насосу,
а не к форсункам.

**valera** » 26 мар 2010, 22:43

экономите-тогда мы пойдем от вас....
не хотите-ВООБЩЕ не ставьте.
На всех авто, имеющих веерные форсунки-стоят по клапану на форсунку.
Это в какой то степень стабилизирует их работу.
ЛоханкинЪ расход меньше стол-благодаря отличному распылению и меньшей работе щеток.
Остальные вопросы-только после просмотра видео. Просьба не повторяться: зачем, как-сами сделайте-может у вас лучше будет.

**Jorj** » 26 мар 2010, 23:39

candid писал(а):а зачем 2 обратных клапана?
можно ведь один поставить до тройника,
и ставить его лучше по-моему ближе к насосу,
а не к форсункам.

Обрати внимание - valera трубки на тройнике не переставил "по-грамотному", а форсунки работают синхронно. Именно из-за двух клапанов.

**candid** » 01 апр 2010, 13:06

с одним клапаном форсунки будут работать тоже синхронно, ибо что с одним, что с двумя жидкость не утечет обратно в бачок.
преимущество двух клапанов я вижу в том, что подтеков наверное не будет из-за теплового расширения жидкости (если их ставить у самых форсунок), ну и сопротивление потоку меньше получится.
а минусы в том, что получается в два раза дороже и в два раза менее надежно (больше деталей - больше вероятность поломки) и еще задержка будет на время пока давление в трубках (резиновых! они еще расширяться при этом будут) не поднимется до величины достаточной для того чтобы преодолеть сопротивление пружин клапанов.

**Евгений Ш** » 01 апр 2010, 14:14

Jorj писал(а):Обрати внимание - valera трубки на тройнике не переставил "по-грамотному", а форсунки работают синхронно

У меня на одном Логане не переставлены, на другом переставлены. И там и там работают синхронною И там и там нет клапанов.

**Алексей 1976** » 01 апр 2010, 17:59

а вот так кто-нибудь пробовал сделать?
фильтр топливный bosch 0450904058

**Ded54** » 01 апр 2010, 18:05

Дык, уже года два как стоИт... :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Работа форсунок омывателя лобового стекла

Кто сейчас на конференции