Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 16 мар 2010, 17:42

Step писал(а):Да-да! Разъясните нам! А Тойота-Камри из Питера, а Фольцы и Шкоды из Калуги и ... считаются отечественными автомобилями???

Это иномарки собранные в РФ, то сть полноценными Российскими авто они не считаются, отсюда и цена как на ино.

**Кутузов** » 16 мар 2010, 18:07

Отвечаю за компанию Авто -Асс.Логан выпускается давно ,изучен нашами работниками вдоль и поперёк.Это не какая- то диковинка из кап. стран.То мы его считаем отечественным. :lol:

Членам клуба Логан ещё пока действуют скидки до 10 процентов ,тоже выгода, но не навсе работы.

**Yurij877** » 16 мар 2010, 18:33

Кутузов писал(а):Отвечаю за компанию Авто -Асс.Логан выпускается давно ,изучен нашами работниками вдоль и поперёк.Это не какая- то диковинка из кап. стран.То мы его считаем отечественным.
Членам клуба Логан ещё пока действуют скидки до 10 процентов ,тоже выгода, но не навсе работы.

Вот-вот и я о том же. Жигули, все-таки считается автомобилем отечественного производства, а они - итальянская разработка.

**dm_orlov** » 16 мар 2010, 19:31

АВТО-АСС
Если мне не нужны сервисные функции современных сигнализаций, а центральный замок управляется штатным брелоком, то можно ли на моей машине организовать противоугонную защиту только дополнительным иммобилайзером с сиреной и эл/мех. замком капота? Конкретно, можно ли подключить к сирене концевики не только капота, но и дверей, и багажника?
И, может, дополнить это замком КПП. Как Вы считаете?
Без датчика удара не обойтись?

**Агент 007** » 16 мар 2010, 20:56

dm_orlov писал(а):можно ли на моей машине организовать противоугонную защиту только дополнительным иммобилайзером с сиреной и эл/мех. замком капота?

Ставите самую простую сигналку, убираете датчик удара... и вуаля!

Получается, что она будет срабатывать от открытия дверей и попытки завести двигатель. А ключ с управлением ц/з можно прописать вместо брелка сигналки.

**dm_orlov** » 16 мар 2010, 21:46

Агент 007 писал(а):Ставите самую простую сигналку... а ключ с управлением ц/з можно прописать вместо брелка сигналки

Ну то есть slave-сигнализацию мне всё же придётся ставить ради срабатывания сирены от концевиков дверей? Можно ли так же, но без сигнализации, а только при иммобилайзере-сирене?

Агент 007 писал(а):убираете датчик удара

Раз уж будет, то зачем убирать. Я имел в виду, так ли он нужен для защиты от угона.

**Агент 007** » 16 мар 2010, 22:28

dm_orlov писал(а):Можно ли так же, но без сигнализации, а только при иммобилайзере-сирене?

Можно, но при посадке-высадке будет орать. Проще сигналку поставить.

dm_orlov писал(а):так ли он нужен для защиты от угона.

У меня совсем отключен. Угнать захотят - угонят со всеми датчиками и блокираторами. От пионеров с видами на имущество салона и магнитолу, хватит и самой простенькой.

**dm_orlov** » 16 мар 2010, 22:45

Агент 007 писал(а):при посадке-высадке будет орать

Об этом я и не подумал.
Вопрос снимаю.

**АВТО-АСС** » 17 мар 2010, 12:17

Yurij877 писал(а):Уважаемый АВТО-АСС! Просмотрел я ваш сайт www.ABTO-ACC.ru и возник вопрос: считается ли Логан отечественным автомобилем? Вопрос возник в связи с разницей в цене по установке сигнализации.

Здравствуйте!
Рено Логан не считается отечественным автомобилем.

С уважением, Алексей.
СТО2.

**АВТО-АСС** » 17 мар 2010, 12:22

dm_orlov писал(а):АВТО-АСС
Если мне не нужны сервисные функции современных сигнализаций, а центральный замок управляется штатным брелоком, то можно ли на моей машине организовать противоугонную защиту только дополнительным иммобилайзером с сиреной и эл/мех. замком капота? Конкретно, можно ли подключить к сирене концевики не только капота, но и дверей, и багажника?
И, может, дополнить это замком КПП. Как Вы считаете?
Без датчика удара не обойтись?

Противоугонную защиту при помощи иммобилайзера и замка капота организовать можно.
Однако, иммобилайзер не будет срабатывать (световые и звуковые сигналы) на открытие дверей, капота, багажника и датчиков удара/объема, а просто не даст двигателю заводиться плюс сможет управлять замком капота.
Функцию тревоги по проникновению в салон придется возложить на сигнализацию.

С уважением, Алексей.
СТО2.

**3dmax** » 17 мар 2010, 12:47

АВТО-АСС писал(а):Здравствуйте!

Рено Логан не считается отечественным автомобилем.

3dmax писал(а):Это иномарки собранные в РФ, то сть полноценными Российскими авто они не считаются, отсюда и цена как на ино.

ЧИТД

**dm_orlov** » 17 мар 2010, 15:21

АВТО-АСС писал(а):иммобилайзер не будет срабатывать (световые и звуковые сигналы) на открытие дверей, капота, багажника и датчиков удара/объема

Я так понимаю, "Агентом" (MS) http://ugona.net/item735.html вы не занимаетесь? Этот иммобилайзер с меткой обрабатывает сигналы концевиков.

ГБ » 17 мар 2010, 17:42

dm_orlov писал(а):Я имел в виду, так ли он нужен для защиты от угона.

Он нужен, скорее, для защиты от мелких грабителей, которые тырят с и из машины все, что под руку попадется. Вещь, ИМХО, нужная, поэтому пренебрегать ею не стоит. Агент, как я понял, не имеет доп канала для подсоединения датчика удара, а жаль. Но есть альтернатива от Дефенгрупп в виде иммобилайзера DF-DS (NET) 2.4
http://www.prosecurity.ru/images/blocks/80_fi1.pdf
Функции те же, что и у агента, но есть возможность подсоединения доп датчика. Только надо поинтересоваться у установщиков, надежен ли он, так как он ставится под капот. В свое время меня отговорили от установки похожего иммобилайзера DF-DS. Он тогда только вышел на рынок и установщики не знали, будет ли он устойчив к грязи, которой под капотом всегда полно. Но если у него с этим все в порядке, то подкапотная установка - это плюс при условии, что есть замок капота.
Вот только почему Вы так хотите одноуровневую систему защиты организовать? Всегда лучше развести функции оповещения и обездвиживания, поручив их полностью независимым блокам. Сигналки дают возможность организовать двустороннюю связь, это тоже нужная вещь, так как Вы видите состояние Вашей машины.

**MMZ** » 17 мар 2010, 17:50

ГБ писал(а):
dm_orlov писал(а):Я имел в виду, так ли он нужен для защиты от угона.

Агент, как я понял, не имеет доп канала для подсоединения датчика удара, а жаль.
Функции те же, что и у агента, но есть возможность подсоединения доп датчика.

Немного не так. Цифровая шина Агента позволяет очень многое и подключение датчика это лишь малая часть его возможностей. Допустим у MS есть такой датчик MS-TL4s (датчик наклона и удара). Подключается без проблем, а при использовании MS-PGSM вы получаете полноценную спутниковую сигнализацию (да еще и с постоянным контролем канала связи - защитой от глушения) с контролем концевиков, зажигания + тревоги по наклону, перемещению и удару и все это завязано всего лишь на метке. Ни брелков вам дополнительных и скрытность высочайшая.
[/quote]

ГБ » 17 мар 2010, 18:43

MMZ писал(а):а при использовании MS-PGSM вы получаете полноценную спутниковую сигнализаци

Однако цена у этого комплекса неслабая
11 тыс. - GSM-передатчик с цифровыми реле
7 тыс. - Агент
+ замок капота
+ сирена
+ работа по установке
+ надо подключать услугу контроля канала - она ведь платная?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Сигнализация

Кто сейчас на конференции