Депутаты Госдумы готовят новую редакцию закона об ограничении курения табака. Как заявил за заседании Общественного совета Москвы, состоявшемся в пятницу, зампредседателя комитета по охране здоровья Госдумы Николай Герасименко, в этом документе будет содержаться, в частности, запрет на курение в личном автомобиле.
SVS писал(а):В России готовят запрет на курение в автомобилях
Депутаты Госдумы готовят новую редакцию закона об ограничении курения табака. Как заявил за заседании Общественного совета Москвы, состоявшемся в пятницу, зампредседателя комитета по охране здоровья Госдумы Николай Герасименко, в этом документе будет содержаться, в частности, запрет на курение в личном автомобиле.
SVS писал(а):В России готовят запрет на курение в автомобилях
Цитата:Депутаты Госдумы готовят новую редакцию закона об ограничении курения табака. Как заявил за заседании Общественного совета Москвы, состоявшемся в пятницу, зампредседателя комитета по охране здоровья Госдумы Николай Герасименко, в этом документе будет содержаться, в частности, запрет на курение в личном автомобиле.
Я вот всегда поражаюсь умением Госдумы делать все,что-бы ничего не делать, в нашей стране это наверно самая актуальная проблема,просто злоба дня.
...в этом документе будет содержаться, в частности, запрет на курение в личном автомобиле.
Имеется ввиду во время движения, это - опасно, рук на всё не хватает, а упавший уголёк иногда заставляет голову под сиденье засунуть или остановиться с аварийкой посреди городской трёхполоски.
По теме: правила сам никогда не нарушаю, если ловят, то только за превышение скоростного режима (непредумышленное), штрафов за это никогда не плачу, пока не докажут, что на их "пистолетике" моя скорость, а не количество литров в баке. На камеры пока не попадал.
По городу передвигаюсь степенно, правила манёвров и стоянки соблюдаю, поэтому все повышения тарифов по штрафам - по боку.
Да, их надо сделать прогрессивными, как в Англии, в зависимости от дохода гражданина.
А за дтп со смертельным исходом, совершённое в пьяном состоянии - смертная казнь, как в Тайланде.
Kenny McCormik писал(а):Имеется ввиду во время движения, это - опасно, рук на всё не хватает, а упавший уголёк иногда заставляет голову под сиденье засунуть или остановиться с аварийкой посреди городской трёхполоски.
Рядом сидящяя жена,друг,любовница,теща с конца то на конец-гораздо опаснее.
любовница - точно, опасно По теме:
Как то раз, рядом сидел подвыпивший друг, покурив он выкинул окурок в окно, тот застрял на резиновом уплотнителе стекла, он решил опустить стекло, чтоб выкинуть его, но при опускании встречный поток ветра вдул его аккурат внутрь салона, представьте какие были мои действия 1. Экстренное торможение в левой полосе.
2. Аварийка.
3. Страшный мат.
4. Выскочил из машины, открыл пассажирскую дверь и вынул пылающий бычёк с коврика.
P.S. До огнетушителя не дошло, я очень щепетильно отношусь к интерьеру салона, теперь эту историю напоминает тёмный кружок на ковре размером с копейку.
После этого я не разрешаю курить в машине, да и сам бросил.
Законопроект - поддерживаю.
т72 писал(а):Как то раз, рядом сидел подвыпивший друг, покурив он выкинул окурок в окно, тот застрял на резиновом уплотнителе стекла, он решил опустить стекло, чтоб выкинуть его, но при опускании встречный поток ветра вдул его аккурат внутрь салона, представьте какие были мои действия
В жизни встречаются и не такие приколы(не пускайте пьяных в машину ).Как говорил герой фильма "Джек восьмеркин Американец",дело в следуещем-мне не нравиться, когда меня в чем то ограничивают,в Рено я не курю,а когда еду на рыбалку или за грибами,на отдых с ночевкой на шестерке-дымлю,это мое личное дело и никого это не касается,тем более депутатов Госдумы.
Ольшанский объяснил Нургалиеву с чего начать реформу ГИБДД ... Открытое письмо опубликовано в газете "Новые известия": Прежде всего, запретить руководителям ГИБДД лоббировать через парламент взяткоемкие и антиконституционные нормы. За примерами далеко ходить не надо. Месяц назад на правительственном часе в Государственной думе генерал Виктор Кирьянов ратовал за возврат на дороги печально известной балльной системы учета нарушений ПДД. Почему? Потому что это самый первый источник взяток и вымогательства. Давайте посмотрим: сегодня за одни деяния, например за вождение в нетрезвом виде, положено лишение прав, а за другие, менее тяжкие деяния положен штраф. Заплатил штраф – свободен. А что получается с баллами? Они будут начисляться параллельно со штрафом. Сегодня при отсутствии балльной системы сумма взятки равна половине суммы штрафа, очерченной в кодексе. Водители дают взятки, чтобы сэкономить время, не составлять протокол на месте и не ездить в сберкассы. Как только появляются баллы, схема меняется – сумма взятки становится равна удвоенному размеру штрафа, указанному в КоАП. Так почему же ГАИ с завидной настойчивостью проталкивает то, что всеми теоретиками права признано грубым нарушением Конституции? В Основном законе России и во многих кодексах сказано, что запрещается дважды наказывать за одно деяние. Балльная же система наказывает трижды. В первый раз – за конкретное деяние водитель платит штраф. Второе наказание – за это же деяние параллельно начисляются штрафные баллы. И третье наказание – по совокупности набранных ранее баллов водитель лишается права управления автомобилем. Можем ли мы представить себе воришку, который два, три, четыре раза отсидел за кражу, а в пятый раз он ничего не совершил, но его посадили в тюрьму по совокупности предыдущих «отсидок»? Президент РФ Дмитрий Медведев неоднократно говорил, что перед внесением в Госдуму все законопроекты должны проходить экспертизу на коррупционные составляющие. Но здесь даже неспециалисту видна взяткоемкость предложенной инициативы. Значит, по большому счету предложение генерала Кирьянова противоречит линии президента нашей страны, направленной на борьбу с коррупцией. ... 3. Вы отменили приказ одного из ваших предшественников № 329 от 01.07.1998 г. А ведь это был один из самых антикоррупционных документов. Основные его положения необходимо восстановить. Предлагаю в вашем новом приказе закрепить следующие принципы:
а) запретить произвольную остановку автотранспортных средств. Проверка документов – только на стационарных пикетах. Давайте не будем забывать, что вымогательство взятки начинается с банальной проверки документов;
б) запретить проверку технического состояния автомобиля, если у водителя имеется всем известный талон ГТО. Мы должны исходить из презумпции невиновности как водителя, так и того инспектора, который проводил техосмотр. Мы должны считать последнего честным, порядочным, добросовестным, пока не доказано обратное. ...
Лучше, почитать целиком!
Подергал немного, но все письмо - правильное.
Будем ждать ответа от .... .
SVS писал(а):В России готовят запрет на курение в автомобилях
Это - лоббисты от страховщиков... .
Во, бли-и-и-н! Чтоб не заплатить по КАСКО страховая находит свидетеля и оливидэрчи: "...запретили ведь курить за рулем, и вот что из этого вышло, поэтому под страховой случай данное ДТП не подходит".
Kenny McCormik писал(а):Имеется ввиду во время движения, это - опасно
Немного прояснили, еще и страховщики действительно рядом, а то не мог понять почему нельзя курить за рулем, вообще то я не курю и если курльщиков топили заживо в навозной жиже против не был бы , но логику понять иногда тоже хочется. А то в США вроде как тоже курить нельзя в авто, то есть нельзя списать на нацосбенности.
ManJak писал(а):ратовал за возврат на дороги печально известной балльной системы учета нарушений ПДД. Почему? Потому что это самый первый источник взяток и вымогательства.
Я по этой причине и дискутировал с наивными идеалистами - сторонниками бальной системы, что это исключительно для взяток, а не обеспечения безопасности движения. Раньше то со взятками напряг был, сейчас скорее обратное. Соответственно и работать будет разве как повышение штрафов, какой то эффект даст, но краткосрочный и главное очень слабый, ведь законопослушные итак не стремятся нарушать пдд
DmitryL писал(а):... а то не мог понять почему нельзя курить за рулем, вообще то я не курю и если курльщиков топили заживо в навозной жиже против не был бы ... и т.д....
[Дмитрий]не понятна позиция... в навозной жиже можно и умереть, а вот насильники детей остаются живы. Какой критерий для существования в нормальном и цивилизованном обществе должен быть?
Yurij877 писал(а):не понятна позиция... в навозной жиже можно и умереть, а вот насильники детей остаются живы. Какой критерий для существования в нормальном и цивилизованном обществе должен быть?
Даже не знаю, что ответить. Понятно, что эта фраза шутка. Так же понятно, что в каждой шутке, только доля шутки, то есть отношение к курильщикам (когда курят в общественных местах) у меня как к людям нецивилизованным, а если берег южного моря, чистый воздух и какое то человекообразное курит, то что тут комментировать? Отношение к курильщикам у меня ухудшилось, после рождения ребенка, то есть как вы подсознательно или сознательно приравняли в посте их к насильникам над детьми, именно так, они и есть насильники над детьми, когда курят в их присутствии.
Сам то я могу и покурить, если что , курильщиком не являюсь.
Если вопрос о существовании в нормальном обществе, тема наверно интересная, но совсем оффтоп. Если говорить о цивилизованности, то это в двух словах понимание того, как надо жить в обществе, попросту не мешать другим .
Понятно, что шутка. С данной позицией я на все СТО! Хотелось мне акцент сделать не на то что запрещать или не запрещать, а как это делать и какую меру ответственности применять.
Yurij877 писал(а):Хотелось мне акцент сделать не на то что запрещать или не запрещать, а как это делать и какую меру ответственности применять.
Курение - это болезнь в первую очередь, бороться должна медицина, в цивилизованных странах медицина и борется , страховка для курящих дороже и т. д. автостраховка может и отказать за факт курения при аварии.
А вообще, мне показалось на западе курят только туристы , визуально разумеется, статистику не видел.
.
и оливидэрчи: "...запретили ведь курить за рулем, и вот что из этого вышло, поэтому под страховой случай данное ДТП не подходит". 
, но логику понять иногда тоже хочется. А то в США вроде как тоже курить нельзя в авто, то есть нельзя списать на нацосбенности.
