Ну поче му же. К тому же не соглашусь что это баг. По большому счету это зависит от мастерства водителя (в данном случае + логану за мягкое сцепление). Точно так же мог трунуться и на старой пятерке не трогая газ, и на служебном туране. Конечно о маневрировании в сугробах тут речи нет.
Так я же не спорю, что ездит! Я говорю о том, что логика управления машиной подразумевает, что машина должна ехать лишь тогда, когда этого хочет водитель и именно с той скоростью, с которой хочет водитель, т.е. тогда, когда нажимается педаль газа. Данная же настройка - есть искусственно созданная ненормальность, которая облегчает жизнь водителю.
Точно так же, как специально, нарочно, искусственно сделанная неточность спидометра, повышает безопасность езды и уменьшает количество штрафов. Что-то никто не поёт этому осанну.
На моей 21013 (1983) тоже так БЫЛО, когда я её купил. И обороты были под 1000. Убрал обороты ХХ до штатных- стала штатно глохнуть при отпущенной педали газа и включённой передаче, а не ехать не штатно.
Вы ещё подспущенные шины похвалите, что на них из грязи выехать легче!
V255 писал(а):машина может ехать без газа как на 1-ой, так и на 2-ой передаче.
Александр Смирнов писал(а):А я на своей 1.4 так по даче катаюсь
С точки зрения здравого смысла и элементарной логики, это свидетельствует о НЕПРАВИЛЬНОЙ настройке соответствующих механизмов машины, а не о каком-то особом достоинстве. Т.е. это бага, а не фича.
гы-гы-гы! а какже торможение двигателем? По вашей логике, как только снял тапку с газа двигатель глохнуть должОн?! Вощем не смущайте людей - тему надо закрыть
На всех Логанах (как и Сандеро) можно тронуться без газа, плавно отпуская сцепу на 1-й и спокойно катиться как на 1-й, так и на 2-й, и это нормально. Иногда в пробках это очень радует
семигор писал(а):С точки зрения здравого смысла и элементарной логики, это свидетельствует о НЕПРАВИЛЬНОЙ настройке соответствующих механизмов машины, а не о каком-то особом достоинстве. Т.е. это бага, а не фича.
Дохтур, это всего лишь передаточные числа коробки и характеристика двигателя 8 клапанов. В теме про Престиж 16 кл. их нарисовано Так что это трогание нормальное явление.
V255 писал(а):машина может ехать без газа как на 1-ой, так и на 2-ой передаче.
Александр Смирнов писал(а):А я на своей 1.4 так по даче катаюсь
С точки зрения здравого смысла и элементарной логики, это свидетельствует о НЕПРАВИЛЬНОЙ настройке соответствующих механизмов машины, а не о каком-то особом достоинстве. Т.е. это бага, а не фича. Если же это сделано намеренно, то лишь из тех же соображений, по которым спидометр Логана показывает скорость на 8-10% выше действительной. Т.е. для тех, кто не в состоянии в полной мере контролировать машину и себя самого. Спешл фор блонди
Это просто говорит об эффективной работе контроллера на ХХ и РХХ, не более того. Больше об этом не буду. Но ЗИЛ 130 у меня на 1-й тоже без подгазовки ездил
Александр Смирнов писал(а):Завидую ВАШЕМУ терпению
А что делать? Был бы 1.4 8V или 1.6 8V Expression в наличии взял бы сразу, но все продано и предоплачено. Если заказывать, то вообще "обрадовали", в августе типа заберете.
Я говорю о том, что логика управления машиной подразумевает, что машина должна ехать лишь тогда, когда этого хочет водитель и именно с той скоростью, с которой хочет водитель, т.е. тогда, когда нажимается педаль газа. Данная же настройка - есть искусственно созданная ненормальность, которая облегчает жизнь водителю.
