Клуб автолюбителей Рено Логан

**Pensioneer** » 14 мар 2010, 17:55

По отзывам на форуме 1,4 слабоват на трассе. А по городу вполне достаточно. Только когда кондей включаешь не хватает мощности.

**Pensioneer** » 14 мар 2010, 17:59

В новостях сейчас прочитал, производство Логана планируется перенести на АвтоВАЗ. Хорошо, что успел купить. Не будет уже того качества.

**Агент 007** » 14 мар 2010, 18:39

Pensioneer писал(а):В новостях сейчас прочитал, производство Логана планируется перенести на АвтоВАЗ.

Есть такая забава: "как рождаются слухи". В помещение заходит человек, ему рассказывает историю первый, находящийся в помещении. Потом входит третий, ему со своих слов рассказывает историю второй. Потом третий рассказывает её же, опять со своих слов четвёртому. Так забавно наблюдать, что в конце концов расскажет последний :lol:

Впрочем это офф-топ.

**семигор** » 14 мар 2010, 19:24

А где ветка про сравнение Логана со стабилизатором и без оного?
Без стабилизатора стали делать жёстче подвеску. Но так это же менее комфортно для задницы или как? Хотелось бы почитать, если кто-то сравнивал.

Pensioneer писал(а):По отзывам на форуме 1,4 слабоват на трассе. А по городу вполне достаточно

Трассы разные бувают.У меня-1.4,но обгоняют на трассе токо те-кого я сам пропускаю(но это не Симферополька-а,старое Московское шоссе,кто знает).Так что мощи хватает-хоть и не раскатанно-1800 по спидометру

**Avlaak** » 14 мар 2010, 22:03

Pensioneer писал(а):В новостях сейчас прочитал, производство Логана планируется перенести на АвтоВАЗ

Вроде не перевести а просто открыть производство, а в Москве оставят как его Сандерс кажется, кстати видел его недавно в салоне дороже Лягушонка да и багажник вроде поменьше

**Логанолюбитель** » 15 мар 2010, 20:44

семигор писал(а):А где ветка про сравнение Логана со стабилизатором и без оного?
Без стабилизатора стали делать жёстче подвеску. Но так это же менее комфортно для задницы или как? Хотелось бы почитать, если кто-то сравнивал.

Катал и такой и такой, пытался "кренить" как только мог, и на сухой дороге и на скользкой. По ощущениям никакой разницы нет, хотя сам долго удивлялся, как с машины можно снять СПУ :wink:

**семигор** » 15 мар 2010, 21:00

Логанолюбитель, спасибо.
С креном понятно. Машина держит кузов за счёт повышения жёсткости подвески. Это-то как раз можно понять. Интересует именно впечатление об изменении жёсткости. При движении прямо и по ухабам. Оно чувствуется или нет?

Старый товарищ интересуется Логаном, а я и не знаю, что ему сказать.. :wink:

**Логанолюбитель** » 15 мар 2010, 21:32

Пример. Катал 2 Престижа, один 8-клапанник, 2-й 16-ти. Как Вы понимаете, на первом нет СПУ, на втором есть. Мучал их как только мог, и тряс, и качал, т.е. ездил везде и всюду. Вывод-если Вы не знаете про СПУ-на ощупь не почувствуете ни в жисть! :lol:

**Евгений Ш** » 16 мар 2010, 08:48

семигор писал(а):При движении прямо и по ухабам. Оно чувствуется или нет?

Оно чувствуется. Особенно при движении по грейдерной разъезженой "гребенке". И при резком "падении" колеса в яму.

**V255** » 16 мар 2010, 10:33

Про впечатления от машины:

Очень нарвится, что на Рено СР с двигателем 1,6 трогаться с места на ровной поверхности можно без подгазовки, плавно отпуская педаль сцепления и дальше машина продолжает движение на низкой скорости тоже без газа. Тоже самое можно делать на задней передаче. очень удобно при парковке вперед/назад. И в пробках машина может ехать без газа как на 1-ой, так и на 2-ой передаче. Почти как на "автомате", отпускаешь сцепление и поехал. ХХ двигатель держит хорошо (судя по тахометру 550 - 600 об/мин) и очень эффектиное торможение двигателем. Спускаясь по пандусу с 5-го этажа в гараже на 1-ой передаче мне можно вообще не трогать ни газ ни тормоз, машина на постоянной скорости съезжает до 1-го этажа

Все это очень нравится.

**maxpopasot** » 16 мар 2010, 12:39

На логане катаюсь с 2006 года. Проехал 50000, поменял рулевые наконечники, 60000 потекла помпа, 100000 надо менять передние амортизаторы. Все ТО проходил по расписанию. Ах да, еще вот что, где то к 90000 заметил что помпа опять потекла(чуть-чуть, за 20000тыс 2 литра антифриза добавил, не страшно, но новую уже купил). А так от тачки в восторге, хочу другую. Посоветуете что-нибудь?

V255 писал(а): двигателем 1,6 трогаться с места на ровной поверхности можно без подгазовки,

А я на своей 1.4 так по даче катаюсь.Въехал в ворота-включил 2-ю,ноги спедалей и глазей по сторонам(следя одним глазом за тем местом,которое называется дорогой).Причём так она въезжает даже в небольшую горочку.Так-что это не привелегия 1.6 .

**семигор** » 16 мар 2010, 16:15

V255 писал(а):машина может ехать без газа как на 1-ой, так и на 2-ой передаче.

Александр Смирнов писал(а):А я на своей 1.4 так по даче катаюсь

С точки зрения здравого смысла и элементарной логики, это свидетельствует о НЕПРАВИЛЬНОЙ настройке соответствующих механизмов машины, а не о каком-то особом достоинстве.
Т.е. это бага, а не фича.
Если же это сделано намеренно, то лишь из тех же соображений, по которым спидометр Логана показывает скорость на 8-10% выше действительной.
Т.е. для тех, кто не в состоянии в полной мере контролировать машину и себя самого.
Спешл фор блонди

**Евгений Ш** » 16 мар 2010, 16:17

семигор писал(а):Т.е. это бага, а не фича.

Это и не баг, и не фича. Это нормальное поведение любой исправной машины.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Мои впечатления от Логана

Кто сейчас на конференции