Клуб автолюбителей Рено Логан

**REDIS** » 13 мар 2010, 20:24

Как правильно обнулять БК? Насчет диагностики- понедельник к другу погоню (пока свой K-L не спаял....)

**_AlexSander_** » 13 мар 2010, 20:30

REDIS инструкция по обнулению - в мануале по машине. правильнее - ставишь на "проехано км от последнего сброса" и зажимаешь на панели приборов кнопу.

**BOH** » 13 мар 2010, 20:48

Скоро начнётся "У меня панель работать перестала. Помогите!".
Пора темку закрывать, зачем по два раза мусолить, зачем по два раза мусолить.

**Антон Муромский** » 13 мар 2010, 22:10

klslab писал(а):пацаны, я не знаю с обидами или без..., если не в облом прочитайте всего 25 страничек, и все у ВАС получится на 99,9%, если лень ВАМ читать, дайте тем кто вам будет делать, но главное не надо здесь разводить флуд, думаю перетёрли. И не забываем сказать СПАСИБО Роме(RRRomzes) и olegoleg73 за Ваше удачное воплощение.

Тебе что завидно что парни по-чирикали.Что то вы все злые после выборов.

**_AlexSander_** » 13 мар 2010, 22:24

Антон Муромский
ппц.. причем тут выборы? что ты мелешь?
Серёже не завидно, ему обидно, что он один из тех, кто делает для людей, а приходят те, которым просто лень мышкой пощелкать и глазки напрячь. в т.ч. и ты.
с такими "наездами" мы (те, кто писал, разжевывал и т.д.) просто поудаляем сообщения и доходите сами.

**Антон Муромский** » 13 мар 2010, 23:13

Да не лень-времени нет.Не ожидал ТАКОГО ответа(читать не умеет)-вот и все

.Вам однозначно- СПАСИБО- за разъяснения.Вот так

/

**Nick_2141** » 13 мар 2010, 23:15

Заканчиваем ОФФ-топ :evil:

**REDIS** » 14 мар 2010, 09:04

Нашел "косяк", в запарке подключил не на 6 розовый а на 5 коричн.

Хотя перед этим снял разьем с ЭБУ ,прозвонил тестером.Отвлекли потом
на пару минут и в запарке попутал провода...Куда 5 идет?По схеме вроде как на реле 236 а по цвету не подходит...

**REDIS** » 14 мар 2010, 13:17

Хотя все работает ,проехал пару км .Теперь комп стал нормально показывать.Завтра ошибку посмотрим на диагностике.

**REDIS** » 15 мар 2010, 11:55

Была ошибка датчика детонации,стерли ошибку и все стало ОК.
Вопрос к автогуру (ниже в ветке уже задавали его,но ответе не было)-
нельзя ли поподробнее-как вставить недостающие штырьки разьема приборки,я так понимаю нужно вставку белого цвета как то извлечь и после этого вставлять?Никак не получается поддеть и сдвинуть с места..
Кто то ж уже это прошел,нельзя ли поподробнее.(пока подпаял провода к плате приборки,но хотелось бы по нормальному)

**Legsw** » 15 мар 2010, 20:21

А если на приборке все восьмерки горят в тестов режиме тогда что значит?нужно менять для доводки или нет?

**sergok** » 15 мар 2010, 20:25

REDIS писал(а):Была ошибка датчика детонации,стерли ошибку и все стало ОК.
Вопрос к автогуру (ниже в ветке уже задавали его,но ответе не было)-
нельзя ли поподробнее-как вставить недостающие штырьки разьема приборки,я так понимаю нужно вставку белого цвета как то извлечь и после этого вставлять?Никак не получается поддеть и сдвинуть с места..
Кто то ж уже это прошел,нельзя ли поподробнее.(пока подпаял провода к плате приборки,но хотелось бы по нормальному)

Возьми самые обыкновенные разъёмы от старого CD привода, там как раз самые те штырьки, ну а как подпаять провода я думаю в курсе.

**sergok** » 15 мар 2010, 20:27

Legsw писал(а):А если на приборке все восьмерки горят в тестов режиме тогда что значит?нужно менять для доводки или нет?

Честно говоря Вы сами поняли что спросили то ? Дело в том что в тестовом режиме сначала горит версия приборки, при следующем нажатии на кнопку на прборке идёт тест дисплея т.е светится всё, потом кол-во топлива в баке, ну а дальше я не в курсе.

**REDIS** » 15 мар 2010, 21:40

То что от CD разьемы подходят я уже понял (у меня их полно,в комп.фирме работаю) паять тоже умею ,есть и фен и станция и дома и на работе. Повторю вопрос-как эти "штырьки", вытащенные из разьема кабелька AUDIO CD вставить в разьем ,который вставляется в панель приборов?Уже такой вопрос был,но ответа небыло.Вопрос чисто по механике...Например-вставить и давить шилом ,проволкой и т.д
Интересно будет не только мне.Припаять то многие умеют,а как правильно разделать разьем ,и не повредить ничего ,тут нужно знать.

**Yuz** » 16 мар 2010, 11:04

Да там Все просто берется леска тонка вяжется на ней узелок и затаскивается штырек в разъем. Назад вытаскивается леска а разъем остается на месте. Можно для надежности зубочисткой подпереть снизу и ровно обламать зубочистку и все

Клуб автолюбителей Рено Логан

Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

Кто сейчас на конференции