По словам Михаэля Шумахера, он получил удовольствие от участия в Гран При Бахрейна, его первого после возвращения в Формулу 1. Впрочем, немец высказал опасение, что из-за особенностей тактики, гонки в этом сезоне будут проходить не слишком интересно.
Nick_2141 писал(а):Пусть, для начала, Росберга объедет....
Даже ни секунды не сомневаюсь! Мастерство не пропьшь! Вы же(все НЕ болельщики Шуми) сами говорили-неинтересно смотреть, как он все время выигрывает.. Вот, посоветовавшись с Берни, поднимает смотрибельнось пока.. Если он в первой изматывающе жаркой для "старого" организма гонке ехал на уровне молодых и действующий чемпион мира не смог его достать..,то после возвращения в Европу...держитесь! И вообще аэродинамика это наука для тех, кто не умеет строить мощные моторы! :D
судя по послегоночному пресс-релизу, Барик уже понял, куда попал, и сразу скис:
'...реальность вернула нас на землю – уровень конкуренции очень высок, а среди лидеров не было сходов. Так что, полагаю, мы заняли то место, которого и заслуживали – и теперь должны сокращать отставание...'
занял он, напомню, 10 место. Т.о. выше 9-10 места ему не светит, по его же мнению.
Драйвер писал(а):И вообще аэродинамика это наука для тех, кто не умеет строить мощные моторы!
У-у-у... Сейчас начнём гвоздить примером...
Прошлый год: где McLaren MP4-24, а где Brawn BGP 001? Где Red Bull RB5, а где Renault R29?
А если глыбже копнуть? Benetton B195 и Williams FW17...
Или ещё глыбже в историю, где пол-пелетона ездили на одинаковых Ford Cosworth DFV...
Команда Red Bull провела оперативный анализ, который показал, что Себастьян Феттель потерял победу в Гран При Бахрейна не из-за поломки выпускной системы. Молодой немец уверенно контролировал развитие событий с самого старта, но на 33-м круге резко замедлился и пропустил двух пилотов Ferrari, а после не смог сопротивляться и Льюису Хэмилтону. Как оказалось, это случилось из-за выхода из строя свечи зажигания в моторе Renault, установленном на его Red Bull RB6. Цена победы, как это порой бывает в Формуле 1, составила всего несколько сотен Евро...
Вопреки ожиданиям и звёздному составы участников, первая гонка по новому регламенту многим показалась скучной. Предложенные FIA меры сократили число переменных в привычной интриге Гран При и в понедельник европейская пресса призывала к переменам…
По сведениям Autosport, в ближайший четверг на конференции FOTA главы команд, возможно, будут обсуждать проблему дефицита зрелищности гонок на примере Гран При Бахрейна.
В Рено нашли конструктивный просчет в машине:
"...Мы позвали гонщика в боксы для предварительной проверки – и выявили проблему с рычагом подвески правого переднего колеса, которая вынудила нас снять машину с гонки. Дальнейшее расследование показало, что на первых кругах гонки, когда вес машины был максимальным из-за полных баков, рычаг касался корпуса.
Это привело к повреждению болта, которым крепился рычаг, к потере шайбы – и в итоге к сходу. У Роберта были чуть иные настройки подвески, и нам еще повезло, что он не столкнулся с той же проблемой. Очень обидно, что мы не смогли выявить этот дефект на предсезонных тестах. Разумеется, узел будет доработан к следующей гонке, и мы уверены, что подобное не повторится..."
одна надежда на бывшего феррариста, сами знаете какого! 
