t_t_m писал(а):Шико Это если до этого не произойдет обрыв...
А один мой знакомый спросил как-то: "Пацаны! У меня ремень ГРМ уже 124 ткм оттарабанил. Не пора ли мне его менять?" И какой мне вывод сделать? К4М плох?
t_t_m писал(а):Это если до этого не произойдет обрыв...
А если в аварию машина попадёт? А если клапан прогорит? А если на скорости 100 км/ч колесо выстрелит? А если... Идеального автомобиля не существует. А про К4М будем через год слушать или летом, как раз год продаж будет.
fin65 Я не очень понял, а чем в этом смысле 16кл опаснее 8кл? Наоборот, мне казалось что самонатяжной ролик ГРМ только в плюс этому двигателю, да и ремешок сам пошире будет, чем на 8кл... В чем засада, почему вы считаете, что обрывы на 16кл более вероятны?
"Любил я так", чтобы на вещи за 15 000 $ еще и "соскакивало"...
Натюкал я в Яндыхе порвался ремень грм Рвутся, оказывается, ремни на вещах и за 15, и за 20, и за 30 килодаллариев. Рвутся, шопипец...
t_t_m, шо делать-то?
С k4m надо в снегу поаккуратнее парковаться, есть у него ньюанс, что если снег под защиту набивается при парковке, потом намерзает на ремень наледью и при пуске срезает его. Значит надо или задом в снег парковаться или же не сразу глушиться, а туда сюда прокатать колею, чтобы снег под защитой разровнять и дать ему время стаять.
