ЛоханкинЪ писал(а):Редкий случай, когда я не могу с Вами не согласиться Чему, признаться, безмерно рад. .
я щЯз , зарыдаю со мной всегда надо соглашаться
У меня знакомые в Питере, купили машину которых всего в Питере 7штук
Больше нету. Я спрашиваю , а как если сломается ?
Ответ такой, продадим на запчасти и купим другую У всех свои мухи. Сандерик распробуют и займет он свою нишу
С точки зрения маркетинга Рено правильно поступило, выпустив укороченную машину.
Логан позиционируется как дачный семейный автомобиль с большим объёмом. Если в этих же размерах выпустить хечбек, то потенциальные покупатели седана на хечбек и пересядут. Укороченный же Сандеро прихватывает нишу молодёжного городского авто.
Кому надо возить свою семью и кучу скарба, будут брать Логана. У кого такой необходимости нет - Сандеро.
МИХО, где-то так.
ShK писал(а):С точки зрения маркетинга Рено правильно поступило, выпустив укороченную машину. Логан позиционируется как дачный семейный автомобиль с большим объёмом. Если в этих же размерах выпустить хечбек, то потенциальные покупатели седана на хечбек и пересядут. Укороченный же Сандеро прихватывает нишу молодёжного городского авто. Кому надо возить свою семью и кучу скарба, будут брать Логана. У кого такой необходимости нет - Сандеро. МИХО, где-то так.
Кому надо возить свою семью и кучу скарба ждут не дождутся надежного и простого бюджетного универсала....
Что выпустила хэч - правильно поступила, но вот с ценами полная непонятка. Почему хэч стит дороже аналогичного по комплектации седана на 10тыр примерно... загадка. Любой хэч всегда прилично дешевле седана, а тут... Он (хэч) ИМХО должен быть дешевле седана (согласно общепринятой практике формирования цен) тыщ на 15-20 рублей, т.е. (опять же ИМХО) цена на него завышена примерно на 25-30тыр Кстати, на счет разрезной/не разрезной спинки заднего сидения: установлено что спинка разрезная только на комплектации Престиж
НДПР Дык нет машин Вчера специально взял журнальчик. Полистал....
Из машин 2010 года конкурентами Логану-Сандеро является в лучшем случае Киа Рио и усе.
Китайцы, ВАЗы, узбеки, шевроле - лесом. Проигрывают во многих параметрах.
То что я хотел бы взять вместо Логана-Сандеро выходит за пределы 600-700 тыров только за само авто.
А это: Сузуки SX4, Nissan Note, Tiida, Sportage, Tucson, Ceed..... ну и еще там что-то было.
Не вижу я для себя конкурентов Логану.
Есть либо совсем дешевое: Nexia, Lanos etc.
Либо сильно дороже.
В сегменте за 310-450 тыров ток три машины достойные друг друга: Logan-Sandero, Albea и Киа Рио.
ИринаSPB писал(а):новая модель вот и завышена цена, пройдет годик , станет дешевле, а там уже и что-то новое появится
Пройдёт годик - станет страшнее - вчера по НТВ озвучили планы РЕНО: перевести производство Логан-Сандеро на ВАЗ, а на Автофрамосе делать машины другого ценового сегмента. IMHO, надо менять машину в этом году, а то превратят на ВАЗе наших любимцев в очередные вёдра с болтами.
ShK Нету ее такой.
От 417 020 за 2010 год и это хэтч в самой базе.
На 2008-2009 год может и есть скидки.
Ну и Лачетти по подготовке к нашим доргам сливает по полной. Выигрывает отделкой-компоновкой салона и динамикой.
Ну и я при всех прочих ни за что не возьму авто причастного к идеологическому врагу - США.
Ну это все ИМХО конечно.