Расход бензина

[OlegSP]

А что есть сброс адаптаций? как выполнятся?
Скинуть клемму с аккума на полчасика;) ?

[Евгений Ш]

Скинуть клемму с аккума на полчасика;) ?

Кажется, так тоже можно. Но я делаю с помощью нештатного БК. Включаю зажигание и жму на "сброс адаптаций"

[ManJak]

Блин, коллеги!
Тут, везде про адаптации, а:
1. Научные доказательства уже есть?!
2. Зачем сбрасывать, если все-равно снова адаптируется?

[Евгений Ш]

1. Научные доказательства уже есть?!

Что оно сбрасывается? Научных нет, а субъективные ощущения это подтверждают.

2. Зачем сбрасывать, если все-равно снова адаптируется?

Ну, во-первых, интересно же на кнопочку жамкнуть и посмотреть, что получится А во-вторых, для чистоты эксперимента при переходе с 92 на 95 и наоборот

[Olga67]

Извините, а что такое "адаптация"?
Как её сбрасывать, если нет бортового компа?
И нужно ли это делать??

[дима]

зачем Вы себе жизнь усложняете? сбросом всяких адаптаций прямо все в чип тюнеры подались -шутка,а на многих БК есть еще функция -ионизация камер сгорания ,если не использовать,как повлияет это на холодный запуск и соответственно на расход и еще дайте совет,мне при переключении с бензина на газ,как производить столь хитрую манипуляцию-адаптация ....вообщем не относитесь серьёзно ни м моему посту,ни к адаптациям....имхо как расход показывает 8.7 по городу,так и останется(сбрасывай не сбрасывай)

[Евгений Ш]

И нужно ли это делать??

Не нужно. Оно само адаптируется. В принципе, сброс адаптаций полезно (но не обязательно) делать после, как пишут, "использования некачественного бензина", имхо, 76-го.

что такое "адаптация"?

ИМХО, автоматическая подстройка блока управления под конкретный бензин.

[семигор]

подстройка блока управления под конкретный бензин.

Происходит в течении доли секунды, независимо от произведённого ранее "сброса".

[Nick_2141]

Происходит в течении доли секунды, независимо от произведённого ранее "сброса".

Это не так.

[семигор]

а как?
Для чего тогда существует официальная возможность заправлять машину разнооктановым бензином?

[дима]

у меня есть мисли
Что же за загадочное слово это такое,адаптация? Давайте попробуем разобраться вместе, мой пост не претендует на истину и сформирован исключительно на личных выводах и убеждениях…Когда производитель закладывает программу(алгоритм) в блок управления двигателем, какие же цели он преследует, естественно кроме той, чтобы машина заводилась и ехала))) Наверное это прежде всего уложиться в жесткие экологические рамки той страны, где это авто будет продаваться…Для этого они(производители)придумывают катализаторы,дожигатели и прочие приблуды,чтобы максимально сделать выхлоп чистым…Во всех цивилизованных странах, продавцам и производителям бензина и в голову не придет, продавать бензин или солярку не соответствующую тем нормам которые действуют на данном рынке, но не в нашей стране! Мы заливает 92 или 95 и думем так и есть(хорошо если так),а вдруг это тот же 76,но с ферроценами(я говорю утрированно, но многие меня поймут) Ведь в нашем баке, нет химической лаборатории, которая определяет, что же залито на заправке и «мозг» Логана даже не задумывается над этим,пока машина стоит и не заведена…но стоит запустить машину и эбу логана начинает действовать, по четко заложенной на заводе(или рукастым дядей в гараже)программе.. Так к чему я столько пишу? Допустим залили Вы на трассе(в богом забытом месте) по чеку 92 бензин, хорошо ,а если это 76?как машина узнает? Вот тут в дело и вступают все электронные датчики установленные на машине. Датчик детонации кричит эбу: мотор колбасит,делай что нибудь….ему вторит лямбда зон(датчик кислорода который) эй выхлоп зашкаливает, в нормы не укладываемся, выручай!!!на панели загорается лампа-проверь мотор(она не может кричать,но своим светом сообщает водителю, что дела не очень),что же делает ЭБУ? Он всеми силами( а это его алгоритм) пыиается спасти экологию и соответственно мотор от разрушительной детонации,он судорожно начинает менять различные параметры, чтобы замолчал лямбда и успокоился датчик детонации.Что же он делает? Ну начинает изменять время открытия форсунок и пробует сдвинуть зажигание в более позднюю сторону, хорошо если эти меры помогут,плохо(что скорее всего так и будет) если нет…А что же делает водитель? Он в ужасе…загорелась лампа на приборке, мотор не выдает, того что было раньше-он расстроен(я бы сказал в шоке).Вообще дело дрянь. Но случай не замедлил ждать себя и на дороге встречается заправка с отличным бензином проверенной марки, водитель заливает новый бензин и радостный едет дальше…Вот тут эбу получая сигналы от тех же датчиков (помните? Детонации и лямбды) получают уже другие команды: датчик детонации: всё в норме меняй угол опережения назад, лямбда вторит выхлоп нормальный…Эбу тут же командует форсункам и перестраивается на другой алгоритм(любезно заложенный производителем),но на это надо время…и если не охота ждать, то можно скинуть минусовую клемму или воспользоваться диагностическим разъёмом…Вот как то так, мое виденье этих самых адаптаций…

[boris55]

ри переходе с 92 на 95 и наоборот

А при переходе с бензина на газ и наоборот надо адаптироваться????И как???

[Modigar]

дима
Адаптация происходит практически мгновенно, т.к. все датчики это есть т.н. отрицательная обратная связь. Т.е. если в выхлопе несгоревшего бензина будет избыток, тут же пойдет сигнал на систему питания, которая чуть чуть "придушит" мотор. И эти процессы "туда-сюда" происходят в двигателе постоянно, он постоянно подстраивается, даже если не заливать разный бензин.

[дима]

А при переходе с бензина на газ и наоборот надо адаптироваться????И как???

я уже интересовался

и еще дайте совет,мне при переключении с бензина на газ,как производить столь хитрую манипуляцию-адаптация

но увы....

[V255]

Странно работает указатель топлива... Заправился, загорелся весь столбик кроме последнего верхнего деления. После этого проехал 200 км и только на 200-том километре погасло еще одно второе сверху деление.
Если, как говорили здесь, каждое деление указателя соответствует 5 литрам, то Логан ОЧЕНЬ экономичная машина 2,5 л/100 км