Sergmax писал(а):Точно "счастливчики"? А мне так не кажется. Отдав один металлолом получили другой. Зато АвтоВАЗ получил источник поступления комплектующих за который еще и денег получит от государства.
"Счастливчики"-согласен. Но источник поступления комплектующих.......?
Sergmax писал(а):Точно "счастливчики"? А мне так не кажется. Отдав один металлолом получили другой. Зато АвтоВАЗ получил источник поступления комплектующих за который еще и денег получит от государства.
Но источник поступления комплектующих.......?
Так разберут утиль на части, почистят, покрасят и на новое авто поставят либо реализуют через магазины или дилерскую сеть.
Помнится когда я в давности шоферил на УАЗ так мне передний мост новый купили в замен неисправного, заподозрил не хорошее когда заметил на новом мосту вспучившуюся краску, ковырнул а там грязь. Мост этот не долго походил.
Реальная история. В начале 2000 годов предприятие приобрело два новых бульдозера не у оф. дилеров. Были значильно дешевле. Корпуса явно новые. Ни один из них не прошёл гарнтийный срок моточасов. Встали оба. Один удалось ч-з суд отремонтиовать по гарантии ( прислали запчасти). Другой нет.Ремонт делали сами. В движке были явно б/у детали. ТНВД стоял десять лет как снятый с производства. Поэтому в нас в стране возможно всё.
http://auto.lenta.ru/news/2010/03/09/ladatop/ "Лада" обогнала "Тойоту" на Дальнем Востоке
По итогам 2009 года в Дальневосточном федеральном округе было зарегистрировано 1715 новых автомобилей Lada - российский бренд обогнал по продажам компанию Toyota (1455 новых машин за 12 месяцев). Об этом сообщает агентство "Автостат".
Наибольшим спросом у жителей Дальнего Востока пользовались вазовские внедорожники Lada 4x4, а лидеры общероссийского рейтинга продаж - Lada Priora и Kalina - здесь продаются плохо: 79 и 54 машины соответственно.
Компания "УАЗ" в 2009 году сумела реализовать в ДФО 583 автомобиля, обогнав марки Nissan, Ford, Mitsubishi и Lexus.
Всего в ДФО по итогам прошлого года на учет было поставлено 6,5 тысячи новых автомобилей разных марок - на этот регион пришлось всего полпроцента от общероссийских продаж.
Однако на вторичном рынке лидерство по-прежнему удерживают автомобили Toyota. За 12 месяцев на учет в ДФО было поставлено 79,6 тысячи "Тойот" с пробегом - это больше 50 процентов местного рынка подержанных автомобилей (145,3 тысячи машин).
1504 писал(а):По итогам 2009 года в Дальневосточном федеральном округе было зарегистрировано 1715 новых автомобилей Lada - российский бренд обогнал по продажам компанию Toyota (1455 новых машин за 12 месяцев). Об этом сообщает агентство "Автостат".
Пошлины животворящие оказывается что делают . Руки выворачить - это у нас умеют . Так что все логично нынче, российский автопром начал продаваться, если все остальное не по карману. Куда крестьянину подацо.... /с/ Хотя всегда есть поддержанные ино-машины, лично на мой выбор.
Хуже всего автомобили продавались в январе, когда дилеры только приспосабливались к повышенным на 25-30% таможенным пошлинам. Коммерсант, 1 фев 2010 г
Новый бизнес-план "АвтоВАЗа" потребует трех миллиардов евро
В среду совет директоров "АвтоВАЗа" одобрил бизнес-план Волжского автозавода до 2020 года. Его подробности официально не разглашаются, однако газета "Коммерсант" сумела выяснить некоторые ключевые детали этого документа... ... Финансировать бизнес-план "АвтоВАЗа" будут, в первую очередь, госбанки. Однако деньги на завод начнут поступать уже в 2010 году: до конца года предприятие планирует выпустить допэмиссию акций, часть которой выкупит госкорпорация "Ростехнологии", а еще один пакет достанется компании Renault, которая обменяет их на производственные технологии и оборудование. Всего французская компания потратит на "АвтоВАЗ" 240 миллионов евро - 80 миллионов в 2010 году, и 160 миллионов - в 2012 году. Теперь новый бизнес-план должны утвердить Минпромторг, Минэконморазвития и Минфин, так как в его финансировании будут участвовать бюджетные деньги.
Captain писал(а):Дон! Неужели вам таки жалко за несчастные три миллиарда евров?
На дело - не жалко. А вот когда их распиндяи в землю закапывают - жалко. Лучше бы эти денги учёным отдали и они бы нам всяких приборов понапридумывали, или вывели бы новую породу людей - управленцев.
Шико писал(а):На дело - не жалко. А вот когда их распиндяи в землю закапывают - жалко. Лучше бы эти денги учёным отдали и они бы нам всяких приборов понапридумывали, или вывели бы новую породу людей - управленцев.
У нас этих управленцев пруд пруди ! Работать кто будет ?
Шико писал(а):А вот когда их распиндяи в землю закапывают - жалко.
Дон! Вы говорите обидно. Люди сильно стараются красиво закопать. Копают от всей своей широкой души. И вам жалко на это невинное удовольствие 3 евромиллиарда. Всего-то в два раза больше ихних денег на поддержку автопрома Германии.
. Так что все логично нынче, российский автопром начал продаваться, если все остальное не по карману. Куда крестьянину подацо.... /с/
