Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зфгд_ШШ** » 08 мар 2010, 19:00

Андрюхин писал(а):Мой рост 182. Настраивл водительское сиденье под себя, затем пересаживался на заднее. Расстоя ние между коленками и сиденьем сантиметров 5-10............. Где уж там тесно не знаю

Может вы привыкли сидеть, как в жигулях, когда колени обнимают руль :wink:

? Чудес не бывает: если база меньше, то и салон меньше.

**Лекс** » 08 мар 2010, 20:14

Slava P. писал(а):В Сатурне есть. Уже щупаем

Круто! А я дважды ездил недавно на Уфимский - не было. Вы наверное на Свердловском были? Очень интересно посмотреть на этого зверя!!!

**Leo73** » 08 мар 2010, 20:24

Лекс писал(а):Хотя внешний вид автомобиля всеравно считаю был бы лучше с неукороченной колесной базой...

Тут все обусловлено позиционированием машины. Этот хетч у Рено преподносится как городской автомобиль для молодежи. Отсюда и размер салона. Ездить вдвоем максимум, осноное место эксплуатации - город. А в городе машинка покороче лучше себя чувствует. А кому больше людей надо возить в салоне - для тех Логан предназначен, у кого еще и хлама прицеп - тому логан-универсал. Таким образом разные кузова модели не воруют друг у друга покупателей.

**Leo73** » 08 мар 2010, 20:33

Зфгд_ШШ писал(а):Чудес не бывает: если база меньше, то и салон меньше.

Я когда в логане назад сажусь, то могу между коленками и спинкой переднего сиденья еще и сумку поставить. Зачем нужно такое расстояние для человека среднего роста? Оно избыточно для обычной поездки пассажира на заднем сидении. Единственно кому нужен такой простор - это высоким людям.

**PSP** » 08 мар 2010, 20:38

Я когда в логане назад сажусь, то могу между коленками и спинкой переднего сиденья еще и сумку поставить. Зачем нужно такое расстояние для человека среднего роста? Оно избыточно для обычной поездки пассажира на заднем сидении. Единственно кому нужен такой простор - это высоким людям.

Простор нужен ,когда водитель высокий. За мной (190 см.) весьма неудобно сидеть и в Логане, потому, что мало того, что максимум сиденье назад откатываю, так ещё и спинку заваливаю назад, потому как руки длинные. И мне народ постоянно коленками в спинку упирается. А если в Сандеро ещё меньше места-то ну его нафиг. Хотя и подумывал.

**Лекс** » 08 мар 2010, 20:38

Leo73 писал(а):Единственно кому нужен такой простор - это высоким людям.

Ладно, Вы меня убедили. Завтра позвоню в Сатурн, пойду посмотрю машинку.

**Путник** » 08 мар 2010, 21:22

Андрюхин писал(а):Мой рост 182

Мой рост 195 см. Отодвигал сиденье до конца. Назад влезть представлялось возможным лишь поставив спинку в вертикаль полную. Да к слову я и в меган за собой сесть могу с трудом... :lol:

**3dmax** » 08 мар 2010, 21:31

ИринаSPB писал(а):Честно говоря ,я немного не понимаю этого панического обсуждения слово "ТЕСНО" ибо понятие "ТЕСНО" у всех разное!!!!

Могу Вам обьяснить на пальцах, что занчит тесно.
У меня было два Логана, на обеих из них за моим сиденьем садились свободно люди ростом до 190 см и весом до 110 кг.
Сейчас у меня Сид и за мной так же садятся свободно люди до 190 см и весом до 110 кг.
Но когда я сел в Сандеро, то отрегулировав сиденье под себя я сел сам за собой практически впритык. .При своем росте в 171 см. А как там усядутся люди в 190 см и весом 110 кг?
Вот последний случай и есть ТЕСНО.

**Tyomik** » 09 мар 2010, 09:03

а есть уже счастливые обладатели?
каковы впечатления?

**Romation** » 09 мар 2010, 11:09

Доброе утро!
Вот и я добрался до салона - посмотрел на Сандеро вживую.
Честно говоря, кроме разочарования не испытал ничего.
Самое интересное - машина была позиционирована для молодежи, так вот молодежь быстро от нее ретировалась в сторону Логана и Симбола, а пенсионерам очень даже она была по душе - удобно на дачу рассаду возить

.
В трех словах- теснее Логана, двери не закрываются, наружние ручки хлипкие, запаска под днищем.
Вообщем, закажу Логан фаза 2.

**Артемий** » 09 мар 2010, 11:14

Romation писал(а):Доброе утро!
Вот и я добрался до салона - посмотрел на Сандеро вживую.
Честно говоря, кроме разочарования не испытал ничего.
Самое интересное - машина была позиционирована для молодежи, так вот молодежь быстро от нее ретировалась в сторону Логана и Симбола, а пенсионерам очень даже она была по душе - удобно на дачу рассаду возить .
В трех словах- теснее Логана, двери не закрываются, наружние ручки хлипкие, запаска под днищем.
Вообщем, закажу Логан фаза 2.

Вот оно как, а с виду гламурно, по крайней мере с точки зрения дизайна и внешнего и внутреннего вида (мне 22 года) я бы выбрал именно Sandero

**IAU** » 09 мар 2010, 11:25

За что высокие люди любят именно Логан? За то что отодвинув водительское сидение назад, до упора, высокий водитель размещается с комфортом. А еще высокие люди любят именно Логан за то, что отодвинув водительское сидение назад до упора, на заднем сидении, за водителем, абсолютно комфортно размещается еще один высокий человек. В итоге имеем, в дальней дороге никто не устает, ни водитель, ни пассажиры. А вот в Сандеро если отодвинуть водительское сидение назад до упора, водителю сидеть так же комфортно как и в Логане, но вот сзади места остается совсем мало, только если для ребенка, а это огромный минус автомобилю Сандеро.

**Romation** » 09 мар 2010, 11:51

Артемий писал(а):Вот оно как, а с виду гламурно, по крайней мере с точки зрения дизайна и внешнего и внутреннего вида (мне 22 года) я бы выбрал именно Sandero

Мне 30 лет и я тоже по дизайну выбрал ба Сандеро, НО практицизм пересилил эстетику

**дядя** » 09 мар 2010, 12:29

Вы все сравниваете хеч и седан. Среди Хечей Сандеро один из самых просторных (благодаря логановской родословной). А с седаном и сравнивать нечего. В городской тесноте да и в лес однозначно на Сандеро будет получше. А на дальние расстояния... Тут Логан. Кстати, 4шкафа я уже на Логане первёз. Больше нечего крупногабаритного возить. Так почему бы и не Сандеро?

**difr** » 09 мар 2010, 12:50

полазил по машинке. понравилось.
считаю, что внешние и внутренние размеры машинки гармоничны.
кстати, напоминаю - колесная база уменьшена на 4см, так что не надо паническими восклицаниями "ТЕСНО!!!" заморачивать людей.
показалось, что конфигурация задних сидений в сандеро отличается от логана, то ли спинка более пологая, то ли сидушка короче, не понял.
добавлю, что сам я не очень большой (в прямом смысле) человек (175-75) и водительское сиденье до конца не отодвигаю.
вообще, машинка оставила очень приятное впечатление.

кстати, что касается безопасности пассажиров сзади, есть контраргумент:

Фронтальный удар Sandero выдержал лучше, чем Logan, заработав 12 баллов против 9. Перемещение педалей здесь меньше, а ограничители усилия ремней безопасности снизили нагрузки на грудную клетку седоков. При боковом ударе нагрузки на грудь «водителя» Сандеро столь же велики, как и в Логане.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Sandero - Логан хэтчбек

Кто сейчас на конференции