Клуб автолюбителей Рено Логан

**Леонид Ильич** » 02 мар 2010, 11:23

SUPERGUT писал(а):Мужик рядом на машине стоял..смотрел смотрел на мой "танец с бубном" потом вышел, одел перчатки и я газом, он руками )), таки вытолкали мы логанчик ))).

дёрнуть не судьба что ли? :roll:

**o_kuz** » 02 мар 2010, 11:42

Я тоже паркуюсь в снег задом.Вчера выезжал из гаража снег рыхлый впереди застрял эвакуатр откапывается.Пришлось ехать по другой дороге а там горка с разбитой колеёй.Гребне горы яма приличная.Пошёл на 2й с разгона в гору но перед ямой скинул газ,буксую,заглох.Скатываюсь назад.Если бы не яма можно разогнатся по быстрей.Машину жалко порог точно погнёт.Ставлю 1ю и внатяг потихоньку полез в горку.Яму проехал ничего не задел.На 2й не смог а на 1й смог удивился однако.

**YuriyVZ** » 02 мар 2010, 12:58

Пришел в выходные на стоянку (машину использую в основном по выходным), попробовал поехать и не смог.
Выхожу смотрю немного снега перед колесами (сантиметров 5-7), ничего не понимаю, попробовал еще раз, стою на месте, колеса прокручиваются и все.
Пошел за лопатой (местной), когда попробовал счистить "снежок", понял в чем дело, он за неделю в лед превратился и все 4 колеса в таких хороших ледяных ямках :-)

Пришлось доставать саперную лопатку.

**dm_orlov** » 02 мар 2010, 21:17

ASC писал(а):Итого - на переднеприводных машинах движение задним ходом решает множество проблем

Чего не скажешь о движении вперёд на заднем приводе в тех же условиях :)

**Gorec** » 02 мар 2010, 23:09

За всю зиму еще не разу не застрял. Елозил было. Но ни лопаты ни троса... Логушок - тащит как еврей со склада!!!

**Vlad L** » 03 мар 2010, 08:35

ASC писал(а):Итого - на переднеприводных машинах движение задним ходом решает множество проблем

Это вряд ли. Задом сдавать в снегу легче на заднем приводе.

**Vlad L** » 03 мар 2010, 08:37

Gorec писал(а):как еврей со склада!!!

Аккуратней !!!

**Шико** » 03 мар 2010, 08:38

Vlad L писал(а):Задом сдавать в снегу легче на заднем приводе.

Сначала смотрим развесовку, затем делаем выводы. :wink:

**zuza** » 06 мар 2010, 15:37

На третью зиму под её завершение впервые за всё время эксплуатации Логаночки застрял наглухо, причём даже дважды случилось это с промежутком в день.... Причём оба раза абсолютно одинаково - вывешивал переднее правое колесо на ровном месте. В первый раз парковался в "норку" и оказалось, что под подтаявшей ледяной коркой - сантиметров 10-15 рыхлого снега. Подтаявшая корка развалилась под колесом и при сработавшем дифференциале переднее правое колесо свободно закрутилось не в силах ни за что зацепиться. В машине был небольшой деревянный брусочек и сапёрная лопатка, подкопав после нескольких неудачных попыток удалось подложить брусочек удачно, чтобы колесо встретило сопротивление. Во второй раз принял слишком вправо разьезжаясь со встречной на нечищенном дворе, переднее правое попало на рыхлый снег и также свободно закрутилось. Не успел даже толком откопаться чтобы брусок подложить, проходившие мимо добрые люди вытолкали.
ИМХО... Вот был бы отключаемый при необходимости дифференциал - я бы Логаночку ещё больше уважал за переднеприводную проходимость. А то же обидно - вон бывает и зимою и летом по раскиселненой грунтовке проезжаю без проблем ну очень по проблемным местам. (Моя логаноштурманша посмотрев тут видео как бы офроуда была в недоумении - чему хлопают, восторгаются, мы всё время за грибами по гораздо более труднопроходимым местам ездим). И при этом если уж буксую что сейчас, что раньше - так буквально на ровном месте это происходит, когда не ждёшь

**3dmax** » 06 мар 2010, 19:27

zuza писал(а):ИМХО... Вот был бы отключаемый при необходимости дифференциал

Его на кроссоверах то нет, а Вы его на легковой седан хотите. Не бывать этому.
З.Ы. Интересно, есть вообще в природе легковые седаны с межколёсной блокировкой дифференциала?

**НДПР** » 06 мар 2010, 20:43

3dmax писал(а):
zuza писал(а):ИМХО... Вот был бы отключаемый при необходимости дифференциал

Его на кроссоверах то нет, а Вы его на легковой седан хотите. Не бывать этому.
З.Ы. Интересно, есть вообще в природе легковые седаны с межколёсной блокировкой дифференциала?

у япошек сколько угодно , даже высота кнопками регулируется например на карибе , клац и он выше приподнялся

прикольно так :lol:

**3dmax** » 07 мар 2010, 00:13

НДПР писал(а):у япошек сколько угодно

На моноприводе?
А название модели в студию можно?

**kuori** » 07 мар 2010, 12:03

3dmax писал(а):Его на кроссоверах то нет, а Вы его на легковой седан хотите. Не бывать этому.
З.Ы. Интересно, есть вообще в природе легковые седаны с межколёсной блокировкой дифференциала?

А электрические антипробуксовки "придавливающие" колодки буксующего колеса не считаются, на многих моноприводах с АБСками присутствуют, кстати Реношники лучше бы на "фазе 2" вместо ручек дверей, доапгреидили бы АБСку антибуксами да стабилизациями в заносе

**3dmax** » 07 мар 2010, 15:08

kuori писал(а):А электрические антипробуксовки

Речь шла о блокировке дифференциала на моноприводных легковушках. Всякие антибуксы меня мало интересуют.

**renologan** » 07 мар 2010, 18:23

Я почти два года экспуатирую свой логан и за эти два года не разу не застрял не где. вот например в прошлом году было два случая когда пришлось из грязи вытаскивать ВАЗ 2107 и ВАЗ 2114 из грязи хотя они застряли наглухо не здвинуть сместа, а мой логан развернуся вытащил ВАЗ 2107. А осенью пришлось вытаскивать родню на ВАЗ 2114 из глины, хоть в обеих случаях машина была неузнаваема от грязи, пришлось снимать зашиту двигателя для мытья, но машина вышла из грязи с гордостью. Посадка у машины очень высокая это большое преимущество. Хотя мои друзя на Нексии и знакомый на Спектре едут и скребут днищами салона. А как-то недавно проехали они вместе самной и были шакированы моей машиной что она спокойно едет в калее хотя калея высокая и не разу не задел днищем.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Проходимость Renault Logan

Кто сейчас на конференции