KnjazSbor писал(а):А так больше минусов нема.
Значит боятся на мойке. Нужно в другое место попробовать заехать. Спасибо за ответ.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 22:28 багажник на крышуМодераторы: Администраторы, Модераторы
По существу и ответил. На придорожной Аллее, угол Культуры есть мойка где русские моют. 300р обычная мойка( но она зимой нафиг не нужна потомучто быстро пачкается) 130р так называемая технологическая, для зимы самое то 
Коллеги,
планирую купить багажник(дуги наверно) для моего Логана, посоветуйте, пожалуйста, какой лучше выбрать. Кто какой выбрал? Использование планируется не часто. Сейчас вот например решил купить его, для того, чтобы шкаф из Икеи привезти. Т.е. только для габаритных коробок. А то я подумал, что чем платить за доставку 900р, лучше купить багажник и он еще пригодится. Поэтому, что-нибудь оптимальное по цене до 2000р наверно. Ну и может чтобы ставить\снимать было удобно. Спасибо.
По опыту, убедитесь, что масса длинномерной части икеевского шкафа менее 70 кг. А то мы приехали с багажником, а там 3 или 4 длинные плоские коробки по 40 кг каждая. Заказали тогда доставку за 950 руб. Кроме штатных дуг можно купить эти http://www.logan-shop.ru/products/bagajnik_na_krushy_dygi__profit___(komplekt_2_dygi) Ставятся все дуги, я так понимаю, одним и тем же способом. Минус данной модели -- нет упора на крышу, и болты крепления может, в принципе, срезать. Теоретически :)
45 страниц про то,кто какой выбрал и какой лучше.Не сочтите за труд перечитать 
намедни потерял квадратную гайку своего дачиевскего багажника, которой дуга крепится к опоре.
заменил пока обычной гайкой, но надо бы найти квадратную, боюсь от вибраций будет раскручиваться. кстати что бы засунуть гайку к месту крепежа пришлось попотеть, крайне неудобно сделано. 
Как вариант - взять полосу стальную, чтобы по ширине входила в трубу багажника, на одном конце просверлить отверстие и нарезать резьбу, вставить полосу до совпадения с отверстием, а остаток заподлицо отрезать. Сразу - и гайка, корорая не проворачивается, и засовывать удобно.
Сегодня видел на ЛОГАНЕ багажник "с опорами на крышу". Впечатление произвел такой багажник удручающее. Под опорами багажника крыша имела значительную деформацию. Видно крыша в этих местах не имеет специального усиления. Так зачем тогда нужны эти опоры? Чтобы крышу деформировать и краску под ними царапать?
8 штук болтов М6 штатного крепления багажника без опор на крышу вполне достаточно, чтобы выдержать номинальную нагрузку, когда на каждый болт придется менее 10 кг. 
Прочитал внимательно всю тему, т.к. багажник нужен для постоянных поездок на дачу (до этого на ВАЗ 2106 возил почти все - холодильники, плиты, доски, трубы ...), нужен надежный и удобный для постоянного использования, не снимая. На улице видел оригинальный арт. 6001998054, что-то не показался на вид и читал о его проблемах. Захотелось что-то посолидней на долгие годы.
11 марта выбирал в Южном порту: был Атлант за 1400р (в основном здании на 2 этаже), в палатках был румынский с опорой на крышу за 2500 -2700руб (но не было артикула, совсем не похож на оригинальный, видимо левое про-во), а также российско-немецкий с опорой на крышу 2400 - 2700руб комплект в трех коробках (выходные данные - только телефон производителя). В результате 12 марта купил Atera, Германия за 4400руб, Фирма Артемида 2 http://www.artemida2.ru/ (специализ. по багажникам), ул. Тимирязевская, 11 (шел пешком от м. Дмитровская) цитирую по наклейке: Верхний багажник на крышу для Renault Logan Atera ASF 044139 дуги стальные Для Dacia Logan (6/05-) Там же были багажники Atera ASF 044139 дуги алюминивые (но стоит около 5600руб, можно посмотреть прямо на улице - установлен на рекламном Логане перед магазином), французский Supra 114 за 3400руб и польский (дешевый), также багажники Туле (это уже дорого). Там же посмотрел багажные корзинки для дуг: самая дешевая Корзина грузовая на крышу Gev 1000х1000мм (Италия) 2500руб Багажников отечественных на Логан там не бывает. 13 марта установил очень быстро и без проблем (у Атера багажники уже в сборе, и все сразу подошло, 2 винта на опору). Пока доволен (дорого, но мило). Подкупило: Атера известная немецкая фирма по багажникам, все детали на вид качественные, дуги без опоры на крышу и от руки не гнуться, прочно встал на свои места, ничего лишнего и хороший простой дизайн. Расчитан на 80 кг (но сравнивая его со своим старым багажником - это с большим запасом). Для меня это оптимальный вариант (ИМХО).
Неубедительно - про "...ураков". И то , что "родной" с упорами, ничего не меняет. 8 винтов М6 на 50 кг без всяких "упоров" вполне достаточно, и меня - инженера Вы в противном не убедите. Сопромат - наука!  . А крыша в месте упоров точно усиления не имеет, а раз так, то и нельзя упоров ставить, а разработчики - двоечниками были.
Это что просто реклама магазина запчастей "Рикамби"?
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |
На ручных мойках просто технологическая мойка 150 р стоит. Это чисто грязь сбить. А помытся не меньше 350 и очередь на день вперед. лучше бы по существу ответили гражданин 
