|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 20:28 Лопнула катушка зажиганияМодераторы: Администраторы, Модераторы
Приехал в Бош сервис,сотрудник посматрел в комп. сказал 2900р. с доставкой время доставки неделя.Поехал на авторынок там один киоск торгует зап.част. для Логана.Катушка есть похожа на оригинал только ТМК или ТМЛ цена вопроса 1600р.вчера уезжал в деревню -24 лопнутая катушка заводит логан с первого раза.На холостых троит. Теперь думаю как подешевле преобрести?!Бош F000 ZSO 221.
o_kuz
Катушка это по сути повышающий трансформатор, если определить характеристики можно сколхозить полностью из радиодеталей, только надо понять еще, как распределение подачи искры происходит на определенный провод...
o_kuz
http://exist.ru/about/contacts.aspx?id=215 г. Чебоксары, пр-т М. Горького, д. 32/25 Время работы:с 10:00 до 20:00, сб.: с 10:00 до 18:00, вс.: с 10:00 до 15:00 (8352) 66-30-01, 41-35-02
Прочитал тему и соседние, все что касаются катушек, есть мысли:
1. Владельцам Бошевских катушек рассверлить крепёжные отверстия и закрепить катушку через втулочки для снятия натяга свечных проводов. 2. Лопаются оригинальные катушки от неравномерности нагрева/остывания пластмассового корпуса и залитого сверху компауда - отсюда выход залепить сверху чёрным силиконовым герметиком - и "ванночке" грязь с водой скапливаться не будет и теплопроводность конструкции выровняется.... Хотелось бы узнать у товарищей залепивших катушку герметиком сверху - появляются ли трещины???
так они вроде внизу появляются
а что,скапливается?только смотрел,катушка чистая,но пыльная
размер втулочек или эскиз хотя бы
Не получится через втулки. Посмотрите на бошевскую катушку. Там отверстия на катушке не совпадают с монтажными отверстиями на двигателе. Не проще ли провода поменять????
Катушки Бошевской не имею... Лично мне проще 20 минут дрелью и напильником поработать, сделать так чтоб крепёжные отверстия в катушке были больше диаметра втулочек с резьбой на которые прикручивается катушка, затем катушка утапливается, опускается ниже допустим на 1 см, сверху одевается втулочка и через шаёбочку закручивается крепёжный болт.
По поводу герметика... Если посмотреть сверху на катушку где залито жёлтоватым компаундом есть углубление - люди пишут, что со временем там скапливается грязь, пыль и т.д., в сырую погоду эта токопроводящая грязь приводит к выходу из строя катушки... Счас снял свою катушку - пробег 2000 км, снизу видны трещины пластммассы у крепёжных отверстий, начало расслоения, думаю лопается снизу от неравномерного нагрева/остывания - железный сердечник - одна теплопрводность, пластмасса - другая, если замазать герметиком верх катушки греться будет больше, зато равномерно, не будет коробления и трещин...
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |