Лень назад отматывать, тут Борисыч целую теорию разводил, дескать и ККМ нужен, и считыватель и компутер и тетенька (ни одной таджички в кассе не видел
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 21 окт 2026, 00:09 В МосквеМодераторы: Администраторы, Модераторы Hammer
Лень назад отматывать, тут Борисыч целую теорию разводил, дескать и ККМ нужен, и считыватель и компутер и тетенька (ни одной таджички в кассе не видел
Ну вот это как раз не обязательно. Хватит двух видов, самых востребованных. На 1 и 2 поездки, более нафиг не надо. За всеми остальными вариантами - в кассу. Пополнить транспортную карточку тоже в автомате можно. Таким образом автомат даже на продажу всего двух видов билетов существенно разгрузит кассы. Правда при условии, что количество автоматов будет хотя бы вдвое превышать количество касс ( Комсомольская не в счёт
Жаль, что это правило на ЖД не действует. У нас могут работать граждане России. Забодали "помошнички" из Курска, Липецка и прочих прилегающих областей. Работать не хотят совсем, зато зарплату хотят чуть ли не больше моей. Думают в Москве золотой клондайк, деньги бесплатно раздают.
Нарушеньице, товарищ Модератор, какой пункт? Ща нас пинать начнут, шо мы зажралисо в Мск
boris55
Производственные характеристики будете своим сотрудникам давать. Прооблема не стоит выеденного яйца. Какие нафик 10 видов билетов, окститесь. 1 вид. Программируемый (оно ведь так и есть на самом деле, нет ?). Программируемый на точке продажи. Если очень хочется сэкономить - отдельно на 1-2 поездки. Проблемы НЕТ. Куда там ваши "профессианалы" и чем смотрют - не знаю.
Да уж, шеф, и не говорите. Такое ощущение, что все решили в нерезиновую приехать. Ещё 33 и 23(93) регионы забыли, тоже частые гости в столице. И если наличие тут Владиимрских понятно, ехать то всего полтора часа, то что тут делают джигиты из Краснодарского края для меня загадка.
Шеф, какое нарушение, о чём Вы? Я против людей из этих областей ничего не имею. Имею претензии только к качеству выполняемой ими работы. Уж очень лениво работают. Хотя справедливости ради стоит сказать, что Москвичи на такую зарплату вообще не идут работать.
Да я не забыл, я забыл многоточие поставить, туда-же ведь ещё и 36 и 73 и 37 и 44 и 58, короче упрел............ и ещё MD/UA/BY/LTV/.........
Костя, это МИФ и отдельная пэстня, давайте потом как-нить Последний раз редактировалось Chef-cook 02 мар 2010, 15:42, всего редактировалось 1 раз.
Давайте вообще об этом не будем. Ну нафих.
Бланки билетов все разные.Билеты на 1-2-5-10-20 поездок на месяц и квартал.Количество поездок программируется не на месте.На месте только заносится номер билета в базу данных и таким образом-билет активируется. Про профессионалов.Вы забыли,что систему в целом и все виды программного обеспечения поставляет не Московский метрополитен,а контора Анкей-Смарт-Технология.Которая полностью взяла за основу бельгийский аналог.Чем они там думали-трудно сказать.Мы до сих пор расхлебываем.
Зато 78, 98 полностью игнорят столицу
Ага, щаз, игнорят, мы их не указали, как столичных жителей
Кстати реально, ооочень редко попадаются Питерские авто. Я их, дай бог, пару раз видел за эту зиму.
Костя, Вы не теми тропами ездите, а теперь ещё и низенько ( в Сиде) не то, что в Логане
А что,надо в турфирму обращаться,чтобы приехать на своей машине из Питера в МСК? Последний раз редактировалось boris55 02 мар 2010, 16:01, всего редактировалось 1 раз.
Фигу там, задрал сидушку по максимуму, благо рост позволяет. Так что сижу теперь даже выше чем в Логане, реально.
Да я их и не рассматриваю специально. У меня в пробках занятие получше есть.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |