boris55 писал(а):конечно-насквозь.Там даже намечены отверстия.
Не сочтите за тупость...
Отмечены отверстия в крыле или на брызговике? Или и там и там?
Если на крыле есть отверстия значит саморезы д.быть. нетонкие, что б не выпали брызговики? там получается что один саморез (который крепит внутренний край брызговика) должен быть прекручен саморезом только к подкрылку?Там ведь нет части крыла к которой его можно было бы пришить сквозь подкрылок?
SUPERGUT писал(а):Если на крыле есть отверстия значит саморезы
Намечена ЧАСТЬ отверстий(не все) в брызговике.А дальше-как Вам совесть подскажет.Удовлетвориться креплением к подкрылку только или насквозь в металл завернуть.У меня-разные саморезы(разной длины)
Потеплело.Не проходит.Подозрение на штекера щитка приборов,потому что загорелась лампа аэрбага на кочке ,а до этого щиток снимался несколько раз при установке сигналки.
Serega27 писал(а):Потеплело.Не проходит.Подозрение на штекера щитка приборов,потому что загорелась лампа аэрбага на кочке ,а до этого щиток снимался несколько раз при установке сигналки.
А у меня подозрение на шлейф подушки.
Serega27 писал(а):Не повлияла ли установка сигналки
Подскажите пожалуйста, у меня на семерке стояли 3 доп. прибора от 6-ки(давление масла, уровень топлива, температура) сейчас хочу поставить на логана 1,6. Возможно подключить или нет?