Logan 16V

[difr]

читал-читал - не выдержал, даже зарегистрировался
почему никто не вспоминает про наличие спу на 16ти клапанной версии?
и про то, что сам двиг. тяжелее, т.е. нагрузка на передние колеса больше, т.е. сцепка с дорогой лучше.
про шумку вроде говорили..

[MTB]

пофлужу малость
16V это конечно класс!
Стоим сегодня на светофоре, рядом стоит фаза 2 16 клапанов и он как ломанётся.......
А у меня 1.4+огромный лопух жигулёвского багажника на крыше. Но как то получилось, что маршруты у нас утром с этим "чудом логановской техники совпали"( обьездная дорога Владимира, утром запруженная + штук 7 светофоров, в общем-постоянное мельтешение, обгоны и торможения.), через 20 км стоим уже на выезде в сторону Москвы. И стоим-РЯДОМ. Нет, не готов я платить налог за 102 лошадный двигун. Пользы не вижу....пока....
ps очень понравился дизельный колеос с автоматом.
вот здесь бы я подумал.........

[difr]

и ещё, насчет налога.
господа, давайте на разницу в рублях посмотрим.
7*84-20*102=-1452
-1452/12=-121 в месяц
ну это несерьёзно..

[u313]

difr Писали уже - на версиях без СПУ переделана подвеска (более жесткие пружины, амортизаторы и сайлентблоки) и хотя вся машина стала пожестче, проблем с устойчивостью в поворотах нет.
Что касается большего веса на передние колеса, то есть такое понятие как развесовка, и далеко не всегда "чем тяжелее, тем лучше".
PS Если СПУ Вам так важен, снимите где-нибудь его на разборке и поставьте себе, покупать 16-кл из-за СПУ...

[u313]

и ещё, насчет налога.
господа, давайте на разницу в рублях посмотрим.
7*84-20*102=-1452
-1452/12=-121 в месяц
ну это несерьёзно..

А стоимость замены ремня ГРМ тоже не серьезная у 16кл?
Так и набегает...

[difr]

u313,
насчет спу, ну допустим - проблем нет, но крены то больше..
а что касается поставить спу самому, подвеску перенастраивать надо.
в авторевью вроде писали что пробовали и только хуже получилось.
что касается тяжелее, я не уверен, но имхо - это плюс для сцепления (кроме самой резины, разумеется). на эту тему хотелось бы, конечно, квалифицированных комментариев.

[difr]

u313
озвучьте цифру стоимости замены ремня ГРМ
его, кажется, меняют на 60000 пробега?

[chipoza]

читал отзывы владельцев 8 кл, многие писали что летом кондер забирает много мощьности и желали иметь двигатель мощьнее

Всё относительно. Осенью я присматривался, выбирал между 1.4 (k7j) и 1.6 (k7m), так говорят, что 1.4 плохо тянет с кондиционером, а 1.6 -- самое оно

Для неспешной езды по городу 1,6 л 8 кл хватает. Но иногда когда едешь по трассе и не хочешь тащится за колонной КАМАЗов тебе понадобится 15 лишних лошадей, что ниговори а кондер сильно понижает мощьность

Чушь какая без напряга обгоняю всякие камазы, подоткнул 4-ю и попёр.

[ASC]

Чушь какая без напряга обгоняю всякие камазы, подоткнул 4-ю и попёр.

На дальних дистанциях (от 300 км) вопрос стоит не в том, кого обгоняешь, а в том - как быстро ускоряешься, а значит как чаще обгоняешь. Я на копейке своей тоже всякие камазы обгонял без напряга ... но не так часто, как хотелось бы и даже при наличии огромного запаса не так спокойно

P.S. IMHO весь спор можно свести на нет, если сделать опрос, кто-на какие дистанции-как часто ездит. Я например если еду всего то до 100-200 км, мне вообще все равно какой двигатель будет, выйду на расчетные 90-100, займу правый ряд и буду пиликать комфортно, обгоняя только тех, кто уж больно сильно медленно едет. А когда едешь например 1000 км, то каждое снижение скорости на 10 км/ч уже означает лишний час пути, усталости и нервов и уже по другому смотреть начинаешь на тех, кто едет медленнее тебя.

[dm_orlov]

Поздравляю с выбором...

Спасибо!

[Bob3000]

А когда едешь например 1000 км, то каждое снижение скорости на 10 км/ч уже означает лишний час пути, усталости и нервов и уже по другому смотреть начинаешь на тех, кто едет медленнее тебя.

Лишний час, или 2 при движении на 1000км...
Так ли это страшно? При наших/ваших дорогах то?
Ни разу останавливаться не будешь?

Ездили колоной логашиков (6 экипажей).
Понятно о чем речь? Первый обгоняет "камаз" когда ему удобно, остальные - как карта ляжет. Как бы карта не легла - обгонять нужно быстро.
В колоне были 1.4 / 1.6 8v машины (один бусик). 16v тогда ещё не водились у нас. Затяжные подъёмы, повороты etc. Четвертая передача и обороты под 5000 решали наши проблемы.

Шли ~130 км/ч...

[AEN]

Лишний час, или 2 при движении на 1000км...

Так ли это страшно?

Да. Последние часы, при таких перегонах, самые утомительные.

Ни разу останавливаться не будешь?

А это тут при чём? Или Вы предлагаете ехать медлено и ... терпеть, терпеть, терпеть! Дык, это пытка какая-то!

Ездили колоной логашиков (6 экипажей).

Понятно о чем речь?

Извините, но это извращение (на 1000 км). Нормальные люди, на такие расстояния, колонной не ездят.

[Bob3000]

Как раз эти самые последние часы, и не стоит давить на гашетку (хоть и очень хочется)

К тому что пролететь 1000 км на одном дыхании не у всех получится, нужно остановиться, отдохнуть, перекусить, и увидеть как мимо проезжает тот убитый запор, который обгонял 200 км назад.

Про колону и нормальных людей не совсем понял...

[AEN]

Bob3000
Не надо ехать 1000 км колонной. Надо ехать в своём темпе.

Как раз эти самые последние часы, и не стоит давить на гашетку (хоть и очень хочется)

А их и не будет, если с самого начала идти в хорошем темпе, т.е. вместо, например, 16-ти часов проехать за 14 часов.

К тому что пролететь 1000 км на одном дыхании не у всех получится, нужно остановиться, отдохнуть, перекусить, и увидеть как мимо проезжает тот убитый запор, который обгонял 200 км назад.

В том то и дело, что мне надо останавливаться регулярно, а в "убитом запоре" наверное киборг за рулём - ему останавливаться не надо?
И если я буду останавливаться и тошнить как "убитый запор", то когда же я проеду эту 1000 км!

[ASC]

Ездили колоной логашиков (6 экипажей).
Понятно о чем речь? Первый обгоняет "камаз" когда ему удобно, остальные - как карта ляжет. Как бы карта не легла - обгонять нужно быстро.
В колоне были 1.4 / 1.6 8v машины (один бусик). 16v тогда ещё не водились у нас. Затяжные подъёмы, повороты etc. Четвертая передача и обороты под 5000 решали наши проблемы.

Шли ~130 км/ч...

В таком случае явно Вы где то останавливались и ночевали пройдя 500-700 км - нереал 1000 км колонной проехать, разве что в каждом авто сидел сменный водитель.