Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 14 окт 2026, 16:18

Какие свечи нам подходят

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение bazilio » 28 фев 2010, 17:08

ну и мои прошли 38 тыс. выкручивал одну. посмотрел и обратно закрутил. четыре зимы заводится без проблем.
bazilio
Аватара пользователя

 
Сообщения: 484
Зарегистрирован: 03 сен 2007, 10:05
Откуда: Где-то у Турецкого вала

Сообщение gukol » 28 фев 2010, 18:15

не как купил машину другие поставил
gukol

 
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 14 авг 2008, 20:57

Сообщение remich » 01 мар 2010, 08:25

насчет менять - свечные колодцы глубокие. Была идея в -38 град. выкрутить, увидел в глубине смесь грязи с маслом, сразу перехотел...
remich
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 4400
Зарегистрирован: 29 янв 2008, 08:04
Откуда: Екатеринбург

Сообщение дима » 01 мар 2010, 08:46

remich писал(а):смесь грязи с маслом

ладно грязь,а масло откуда?
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Сообщение remich » 02 мар 2010, 09:02

маслянистость? с дороги видимо. все в г..не, и свечные колодцы не исключение. и у нас нету доброй грязи, все жижа какая-то...
remich
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 4400
Зарегистрирован: 29 янв 2008, 08:04
Откуда: Екатеринбург

Сообщение Pol102 » 02 мар 2010, 10:33

Полное иллюстрированное руководство по ремонту и обслуживанию Рено Логан: http://depositfiles.com/files/t302ujas8
Pol102

 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 02 мар 2010, 08:42

Сообщение t_t_m » 02 мар 2010, 10:49

Тут провели сравнительный эксперимент в гараже, взяли официальные одноконтактные свечи на «Логан», и «Бош» отечественного производства на 16-и клапанную "десятку", промерили все физические размеры, сопротивление, даже на искорообразование на воздухе посмотрели из отличий нашли только разный зазор между контактами. В свете чего, опять возникает вопрос, можно ли использовать отечественные 16-и клапанные свечи на «Логан» или есть скрытые отличия, например, температурные? Необходимость тратить 3-и часа чтобы доехать купить свечи от того же NGK достала.
t_t_m
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1473
Зарегистрирован: 12 окт 2007, 09:54

Сообщение boris55 » 02 мар 2010, 13:48

t_t_m писал(а):взяли «Бош» отечественного производства на 16-и клапанную "десятку",

Я их и использую на Логане и Символе.Зазор 1,1 мм :lol: :lol:
Правда-у меня газ. 8)
boris55
Аватара пользователя
Московский звездоболец
 
Сообщения: 17004
Зарегистрирован: 11 янв 2006, 00:07
Откуда: Карбонарий.Москва,Тушино.

Сообщение o_kuz » 02 мар 2010, 14:37

Почитал я тут рановато 15000 км.поменял свечи на NGK.Снятые как новые.Ладно положим в запас.
o_kuz

 
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 12 янв 2010, 21:20
Откуда: г.Чебоксары

Сообщение McMurphy » 04 мар 2010, 17:49

Хочу ставить свечи NGK BKR6E, они все этой марки идут под номером 28 ? Точное название NGK BKR 6E V-Line 28, взято с логан-шопа.
McMurphy
Аватара пользователя

 
Сообщения: 265
Зарегистрирован: 19 мар 2009, 10:58
Откуда: недалеко от москвы

Сообщение t_t_m » 13 мар 2010, 08:54

Кто знает, в оригинальных логановских свечах есть резистор и какой электрод центральный - медный или нет?
t_t_m
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1473
Зарегистрирован: 12 окт 2007, 09:54

Сообщение Archi » 13 мар 2010, 09:08

McMurphy писал(а):Хочу ставить свечи NGK BKR6E, они все этой марки идут под номером 28 ? Точное название NGK BKR 6E V-Line 28, взято с логан-шопа.

у меня щас такие стоят, нормально работают, стоят на 1/3 дешевле родных...

насколько я понял из маркировки V-Line 28 это и есть именно BKR6E, ибо раньше, до серии V-Line, были просто BKR6E.
Archi
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 646
Зарегистрирован: 04 июн 2007, 11:25
Откуда: Екатеринбург

Сообщение t_t_m » 14 мар 2010, 13:29

Archi

V-Line - это сокращенная производственная серия на основные типы автомобилей.
t_t_m
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1473
Зарегистрирован: 12 окт 2007, 09:54

Сообщение scorpirust » 15 мар 2010, 16:10

Это новая АУ17ДВРМ Энгельс
Изображение
А это DENSO IK20 (IRIDIUM POWER) после зимы
Изображение
По моим ощущениям (субъективным) лучше уж двухконтактные eyquem чем АУ-шки с такой искрой.
А это наши родные
Изображение
Последний раз редактировалось scorpirust 17 мар 2010, 20:54, всего редактировалось 1 раз.
scorpirust

 
Сообщения: 373
Зарегистрирован: 12 июн 2009, 23:41
Откуда: три шурупа

Сообщение sahsa2011 » 17 мар 2010, 13:22

Ребята подскажите какие провада надо покупать (фирма) для свичей(имею виду от блока зажигания на свечи,у меня один провод пробивает на блок(катушку) и в основном когда идет перипады температуры живу я в питере.И еще 19.02.2010 я ехал по трассе С-Пб-Псков началась митель,после Лужской объездной у меня стали не устойчевы обороты и машина стала дергаться.Я остановился открыл капот и удивился мотор был весь в снегу(крышка воздушного фильтра,аккумулятор и блок за ним,блок откуда свечные провада идут к свечам.Пришлось все вытерать на сухо тряпкой.После чего все стало хорошо работать,при этом уплотнитель под капотом стойт по всему кругу отбортовки правда ставил от ваза.И не надо критиковать мне читать не в лом просто я еще учюсь и много чего незнаю.Спасибо.
sahsa2011
Аватара пользователя

 
Сообщения: 75
Зарегистрирован: 13 мар 2010, 18:44
Откуда: Санкт-Петербург

Пред.След.

Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6