DIMIX писал(а):а вы не путаете фазы и рестайлинг? фаза2 вроде с конца 2008года или начала 2009г, а вот с конца 2009 года рестайлинг или логан нью. Как то так.
Логан new - это и есть фаза 2. С Символами также - до октября 2008-го года была фаза 4, в октябре начали производить Символ new (он же фаза 5), но реально сделан был только внешний рестайлинг (правда, весьма существенный)
sasa727 писал(а):Кстати кто нибудь из Ижевска пробовал ставить фильтр салона, если да то есть ли от него толк, и где покупали.
лучше пользоваться поиском, много интересного http://www.google.ru/advanced_search?hl=ru в окошечко "Домен" вводишь адрес сайта, например: http://forum.logan.ru/ и поиск идет только по этому сайту. А так вещь очень полезная. Я его через 9 месяцев поставил. разный мусор из воздуховода выгреб, листья там и т.д. Без фильтра все это в радиатор кондиционера, или отопителя (если кондея нет) попадает и там застревает с сопутствующими запахами...
Nefor писал(а): С одной стороны у них все складно: сказали, что устранили течь масла из под передней крышки двига (по гарантии, молодцы), но с другой стороны ни словом не обмолвились про то, что масло попадало на ремень ГРМ (сам увидел потом следы масла на капоте) и теперь не знаю дрожать от страха или нармуль все? Вопрос: при обрыве ремня ГРМ клапана на Логане с поршнями встречаются или нет? Т. е. думать о замене ремня или просто возить его с собой на случай "мало ли что..."?
ЗЫ: Подозреваю, что течь масла - это последствия холодных пусков: а то ить до минус 30 нонче заводили...
1. "Врага надо знать в лицо"(с). Похоже у Вас бала течь в районе переднего сальника коленвала. Это один из двух серьёзных и массовых дефектов Логана. Такой дефект надо обнаруживать самому и ехать в сервис подготовленным. Например, спросить меня или почитать ветку по этой проблеме.
2. Что в ТТС заменили? Акт выполненных работ подписывали? Экземпляр себе взяли?
3. Уверен в ТТС намухлевали и заменили только звёздочку (шестерню) маслонасоса, а всё остальное, что положено менять, не заменили. А список большой, в т.ч. все ремни и болт шкива. Как затянули этот болт? Надо следить за этим самому.
Я бы требовал заменить все детали, которые положено менять.
4. Следы масла на капоте не с ремня ГРМ, а со шкифа ремня генератора. Возможно и на этот ремень попадало.
5. Как Вы будете следить за ремнём ГРМ? Его же не видно. А когда снимешь шкиф и крышки не совсем понятно, попадало ли масло на ремень или нет. Из-за вращения и вибраций, масло слетает с ремня и разбрызгивается микрокаплями по полости. И ремень с виду сухой. Я больше года с подтеканием езжу - ремень целый.
меня достало бряканье где-то справа в багажнике. Дело ясное, если в багажнике, то что-то где-то не так лежит. Остановлюсь, переложу. Вроде как тишина. Чуть кочка, снова начинает брякать. Вчера психанул, все с багажника кроме коврика в салон переложил. Все равно брякает. Приехал в ТТС, проблему рассказываю. Предложил прокатится и послушать, а он отказался. Сразу видно, общаюсь со специалистом умеет по телефону аборт делать. А вот и диагноз: Подвеска неубиваемая, брякать нечему. А звуки издает трос ручника, который не плотно сидит в крепежной скрепке. Предложили изолентой трос обмотать и сунуть обратно в скрепку плотнее. Вечером если получится машинку на подъемник закину, обмотаю, хотя сам в эту сказку не верю...
Dimka.18rus писал(а):Предложили изолентой трос обмотать и сунуть обратно в скрепку плотнее. Вечером если получится машинку на подъемник закину, обмотаю, хотя сам в эту сказку не верю...
А, вполне может быть.
У меня в прошлом году брякало на очень неровной дороге. После я трос с клипсы сорвал, клипса разрушилась. И стало намного меньше брякать, почти тишина.
А у меня пробег всего 480 км, а уже брякает в водительской двери(звук как будто бы стекло об голый металл постукивает), ехал и прижимал всё-не перестает, если проехать около часа-видимо салон прогревается и перестает шуметь. Буду ставить пищалки(кстати куда их лучше поставить и как провода к ним провести), и посмотрю что звенит, говорят то что стекло в направляющих.
Привет всем. Редко заходить стал на страничку, постараюсь почаще.
Сегодня столкнулся с неприятностью - начали перемаргиваться габариты и поворот правого фонаря (гирлянда), форум спас http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=202633#202633 . Самой проблемой было отсоединить разъем.
Пробег 60 тыс., в теме про фонарики такой пробег сплошь и рядом, кому не лень проверьтесь хуже не будет. Из инструмента - узенький надфиль - контактики почистить, дело 5-10 минут.