Алексей Б. писал(а):старый хозяин незнает какое масло заливали в двигатель
Менять. Сразу. На Ваш выбор, в принципе, любое настоящее. От 0W40 до 5W30 - 5W50.
Алексей Б. писал(а):тоже незнает
Потерпите до лета. В принципе, хладагент должен быть в норме, но если летом кондей не заработает - я бы (ИМХО) обратился к официалам.
Алексей Б. писал(а):берет почти в самом конце отпуска
Для 2006 года - нормально (если не совсем уж в конце)
Алексей Б. писал(а):валволайн
Зачем? Других марок нет, что ли?
Алексей Б. писал(а):что заливать в радиатор
Тут я пас Логан 2006 года пока не потребовал заливки (кроме ТО). Почитайте тему про "что заливать в радиатор" А вообще, ИМХО, первое дело при покупке ам б/у - помянять все жидкости. И, если есть сомнения - поменять их у официалов. Заодно и узнаете, что у Вас залито будет
Алексей Б. писал(а):насчет финляндии не знаю,но говорят нормальное,а какое вы посаветуете?
Когда мне надо что-то купить, захожу я в нормальный магазин. И смотрю, сколько стоит масло, скажем, 5w40 разных призводителей. И покупаю то, которое дороже А вообще, есть тема про то, что лить в даигатель. Почитайте (правда, там очень много...) А советовать... Во всяком случае, себе бы я Valvoline купил бы, если бы стоял выбор между им и Лукойл . Есть же нормальные бренды: Кастрол, Шелл, Мобил, Елф, в конце концов. И разница в цене небольшая. Главное, чтолбы масло "палёным" не оказалось. А так - всё равно, какой фирмы Вы его зальёте.
Алексей Б. писал(а):сколько это будет стоить,если поменять ГРМ с роликами??
К сожалению, не знаю. У Вас вроде есть оф. дилеры - позвоните, спросите. Будет хоть какая-то стартовая информация.
Алексей Б. писал(а):что такое ИМХО
IMHO. В вольном переводе с английского - "по моему скромному мнению"
Последний раз редактировалось Евгений Ш 23 фев 2010, 18:31, всего редактировалось 1 раз.
Алексей Б. писал(а):Всем привет.В субботу купил рено логан 2006 года,пробег 67 тыс
А вообще, я бы начал с диагностики. Ходовая - тормоза - подвеска. Если уровень масла в норме - подождёт. Кондей тем более. ГРМ - на той же диагностике скажут. А дальше уже определяться - что в первую очередь, а что ближе к лету.
Евгений Ш писал(а):Алексей Б. писал(а): Всем привет.В субботу купил рено логан 2006 года,пробег 67 тыс
Есть опасение, что прежний хозяин мог сэкономить 12 000р. и НЕ МЕНЯТЬ ремень ГРМ(после 60 000км) а ,возможно, и водяной насос(помпу). Поэтому, чтобы не попасть на серьзный дорогостоящий ремонт двигателя Вы должны,тем или иным путем(возможны варианты) выяснить - менялся ли ремень ГРМ? Если -ДА, ездим спокойно дальше, если НЕТ- ищем нормальный сервис...
3dmax писал(а):Ded54 писал(а): По часу двигатель работал на х.х. - всё было без проблем.
Я как то всю ночь зимой спал в Логане с заведеным двигателем - тоже без последствий. Да и не может их там быть, по определению.
Я , в эту холоднющую зиму, много часов провел в машине работающей на холостом ходу. Единственный отрицательный результат - средний расход бензина в Москве на 100км в декабре и январе превысил 12 литров!! В прошлую, не такую злую, укладывался в 10л..
Sin728NV писал(а):А еще лучше, когда сам, своими руками, да с пивком, с перекурами
ВЫ, лично, на Логане зимой меняли ремень(ремни), ролики и помпу(вскрытие если покажет..)? Я читал на форуме серьезные отчеты по этому делу серьезных людей. У них без пивка и без перекуров это занимало много часов и натягивать ремень "на глаз" не имея спец. прибора тоже можете? Специалист из СТО-5 , по секрету, сказал что он столько ремней поменял на Логанах - что уже может это сделать почти не глядя за 40 минут!! Если Вы такой же спец-я снимаю предложение ехать к оф. дилеру. Но я там упомянул еще НОРМАЛЬНЫЙ сервис..
р.s. Один из известных форумчан делал такую работу в неофиц. сервисе. Они сорвали болт крепления шкива-типа это не мы, он до НАС уже был перетянут... Ремонт, с переборкой половины двигателя, за Ваш счет! Потом было много гемора у всех. У оф. дилера - такая ситуация почти не возможна!
Нормальный сервис - где ты не окажешься один на один с вновь возникшими проблемами и их не будут перепихивать на других..
У меня был случай с новенькой,купленной у оф. дилера ВАЗ 2106. В течении двух недель мне бесплатно, не ворча, не намекая...и не перепихивая на других заменили 4(четыре) рулевых механизма подряд!
Логан 2006 года пока не потребовал заливки (кроме ТО). Почитайте тему про "что заливать в радиатор" А вообще, ИМХО, первое дело при покупке ам б/у - помянять все жидкости. 
И, если есть сомнения - поменять их у официалов. Заодно и узнаете, что у Вас залито будет 
