Клуб автолюбителей Рено Логан

**tundra** » 11 фев 2010, 00:57

Дык оне википедию открыли

Locomotion № 1 — один из первых паровозов, благодаря которому и появилось само понятие

Если в электричке паровоза нет, значит и локомотива тоже нету :shock:

**3dmax** » 11 фев 2010, 01:04

tundra писал(а):Если в электричке паровоза нет, значит и локомотива тоже нету

Локомотив это не обязательно паровоз. Это то, что тянет вагоны. Электровоз, тепловоз, мотовоз, дрезина, автомотриса. Да что угодно. Любая самоходная подвижная еденица станет локомотивом прицепи к ней вагон. Но электропоезд это МВПС, то бишь моторвагонный подвиджной состав. Ну нет в электропоезде локомотива. :lol:

**ManJak** » 11 фев 2010, 06:37

3dmax писал(а):Николай, ну надо же иногда новости смотреть, а не только читать.

С этим проблемма, телевизор есть, но смотрю его - довольно редко :oops:

. До сих пор не понимаю, зачем ео купил :lol:

**3dmax** » 11 фев 2010, 08:07

ManJak писал(а):С этим проблемма, телевизор есть, но смотрю его

И я не смотрю. Зачем тв когда интернет есть?

**Dakota** » 15 фев 2010, 16:52

3dmax писал(а):
Dakota писал(а):Кстати, доходы с вокзалов куда деваются?

А что там за доходы?

Аренда торговым предприятиям.
Судя по состоянию пригородной части Ленинградского вокзала в Москве,
основной вид деятельности его - не обслуживание пассажиров,
и даже не сбор с них денег за проезд, а сдача площадей в аренду.

**3dmax** » 15 фев 2010, 16:54

Dakota писал(а):Аренда торговым предприятиям.

И Вы думаете эти доходы способны покрыть убытки ? :lol:

Смешно.

**Balduran** » 15 фев 2010, 19:26

http://www.lenta.ru/news/2010/02/15/trains2/
Цитирую оттуда

"Лобовое столкновение двух поездов произошло в окрестностях Брюсселя в 8:30 утра по местному времени (10:30 по Москве). По предварительным данным, в результате этого инцидента погибло как минимум 25 человек. Точное число пострадавших в аварии пока не известно. Отмечается лишь, что среди них есть как тяжело раненные, так и пассажиры с легкими травмами

Причиной столкновения двух поездов в Бельгии могло стать то, что один из них проигнорировал запрещающий сигнал светофора "

Константин,а у нас в Росии может такое быть ?
Помощник машиниста тоже не видел красный ?
Автоматика от таких случаев не страхует ?

**3dmax** » 15 фев 2010, 19:35

Balduran писал(а):Константин,а у нас в Росии может такое быть ?

У нас в России может быть всё, даже то, что быть не может.
На какой нибудь забытой богом дороге, где не стоят КЛУБы и до сих пор полуавтоблокировка - запросто. В МСК, Питере, других крупных городах - почти исключено. Тут всё же оборудование посовременнее будет. У нас чаще другая беда происходит, догоняют в зад. Или самопроизвольно вагоны уходят со станции. Примеров полно.

Balduran писал(а):Помощник машиниста тоже не видел красный ?

Говорят, что плохая видимость была. Хотя я не могу судить что у них там произошло не зная их устройство СЦБ да и вообще подвижного состава.

Balduran писал(а):Автоматика от таких случаев не страхует ?

У нас страхует. Но не везде опять же. У них - не знаю.
А так и у нас бывали случаи, что ДСП соседних станций выпускали на перегон по одному пути два состава навстречу друг-дружке. Слава богу обходилось.

**Balduran** » 15 фев 2010, 19:45

3dmax писал(а):У нас страхует.

Константин,большое спасибо за ответ,успокоил.

**3dmax** » 15 фев 2010, 19:51

Я уже как то выкладывал запись переговоров ДСП с машинистом помазка ( рельсосмазывающий локомотив) и с энергодиспетчером.
Вкратце, отправили в лоб друг дружке рельсосмазывающий локомотив и пассажирский поезд. Хорошо, что хоть сразу прочухали в чём дело. Машинист пассажирского не отвечал ДСП, остановили его за несколько сот метров от помазка снятием напряжения в КС. Столкновения не произошло только потому, что помазок начал двигаться задним ходом по указанию ДСП.
Послушав запись диву даёшься, как удалось избежать столкновения. Локомотивная бригада 440 видимо дружно в туалет ушла. Энергодиспетчер не мог полторы минуты понять что от него требуется. Машинист 440 ответил на крики ДСП только после снятия напряжения. Полное раздолбайство и нарушение всех инструкций и указаний.

**3dmax** » 15 фев 2010, 19:56

Balduran писал(а):Константин,большое спасибо за ответ,успокоил.

Я бы на Вашем месте так не радовался.
Почитайте.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=302123#302123
Ну и на несколько сообщений выше ещё один пример. Не всегда автоматика может защитить.

**Dakota** » 16 фев 2010, 10:22

3dmax писал(а):
Dakota писал(а):Аренда торговым предприятиям.

И Вы думаете эти доходы способны покрыть убытки ? Смешно.

Тут есть нюанс

О том, какова величина этих доходов, и есть ли эти убытки на самом деле - известно только самим РЖД.
И никому больше.
А РЖД, очевидно, лицо заинтересованное

**ManJak** » 21 фев 2010, 13:42

http://echo-ekb.ru/news/2010/2/11/1/2178/

Пассажиры Свердловской железной дороги смогут прокатиться на ретро-поезде

Парк локомотивов пополнился паровозом, выпущенным в середине прошлого века. Свою первую поездку ретро-состав совершит в День победы. Предполагается, что летом он будет катать туристов в короткие путешествия, рассказали Накануне.ру в пресс-службе свердловской магистрали.

**3dmax** » 21 фев 2010, 13:44

ManJak писал(а):Парк локомотивов пополнился паровозом

А на фото ЭР9Т :lol:

**ManJak** » 21 фев 2010, 13:46

3dmax писал(а):
ManJak писал(а):Парк локомотивов пополнился паровозом

А на фото ЭР9Т

Проверил на Педивикии - все верно

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%A09

Выпускался с 1961-1976

Почти середина прошлого века

Клуб автолюбителей Рено Логан

Паровозики

Кто сейчас на конференции