Клуб автолюбителей Рено Логан

**dm_orlov** » 20 фев 2010, 13:27

3dmax
От души поздравляю Вас с обновкой. Знаком с этой машиной -- у друга универсал, дизель на механике, он довольный, как слон. Чего и Вам желаю!

**т72** » 20 фев 2010, 21:01

Кия Сид-автомобиль мечта,я конечно понимаю, наш уважаемый модератор купил авто,в котором шквал очень разных ящичков,функций ,которые Логану даже не снились,но вот возникает волрос ,а так ли они нужны?Подвеска ,расход бензина,ТО и т.д.(не слишком ли много минусов)
Если кто -то скажет ,что зависть-неправильно,посмотрите мою комплектацию,всегда по максималке,но только,
чтобы практично.Кия будет последней маркой, которую я буду расматривать при покупке следующего авто.(кроме автоваза и китайцев).Я когда покупал Логан,косился в сторону 308 пыжа,но вот его женственная внешность,отпугнула.

**Нодельман Лев** » 20 фев 2010, 22:10

3dmax
Присоединяюсь к поздравлениям!
Желаю только хороших впечатлений от машины, беспроблемной езды, и просто удачи во всём!.. :wink:

**Mikka Hakkanen** » 20 фев 2010, 22:12

Подвеска, раход бензина, ТО- это не недостатки.
ТО стоит порядка ЛОгановского, это при том, что сам автомобиль в два раза дороже Логана. Запчасти (оргигинал) и расходники стоят дешевле.
Подвеска лучше логановской, хотя бы потому, что совершеней. Бедный Логашь лишился даже передгнего стабилизатора, о чемтут оворить. Да она дестче, но это для отменой управляемости, и не такая уж она и уажасно жесткая.
Что особенно важно- машина брутально больше и существенно больше Логана по всем параметрам- особено SW и двигун гораздо инетересей, и АКПП можно заказать- вот за это и платится, а не за какие-то там ящички.
Динамика машины- лучше, хотя может чипованный 1,6 на легком Логашике и равнится- не знаю, не ездил.

Мне лично размер Сиид совершенно необходим ввиду подросшей семьи и АКПП тоже совершено необходима. Я уже не говорю о проблемах Логана, контсруктивно обусловенных- типа плохой вентиляци автомобиля или отвратительной работы печки.

Максималка Логана- для всех приличных производителей- это просто минимум, с которого все ачинается, было бы чем хвастать- ни курсовой устойчивости ни антибукса, АВС- как апогей инженерной мысли, опять же в плане безопасности та самая максималка- жалкие две ПБ, было бы о чем....

PS расход да, больше- но мне плевать, я езжу мало. По сравнению с расходом на Логане переплачиваю за бензин 500 р в месяц- не та сумма, чтобы что-то решать.

**Швейк** » 20 фев 2010, 22:14

т72 писал(а):...Кия будет последней маркой, которую я буду расматривать при покупке следующего авто...

Расскажите почему ?! :wink:

**т72** » 20 фев 2010, 22:24

Mikka Hakkanen писал(а):PS расход да, больше- но мне плевать, я езжу мало. По сравнению с расходом на Логане переплачиваю за бензин 500 р в месяц- не та сумма, чтобы что-то решать.

Микка!Хоть,что, глаголите про расход топлива,но 15 л.,я на себя руки наложу,это не моя машина.У шурина додж караван,при скорости не больше 100 км/ч-10 л.92-й.

**Mikka Hakkanen** » 20 фев 2010, 22:44

КАраван в городско толчее тожекушает всяко больше 10 литров. это ВЫ указали трассовый расход- он всегда существенно ниже.
Что касается конкретно моей машины, точгнее расхода на ней-то Сиид здесь не при делах, дело во мне- точнее в моем стиле езды и режиме поездок( 5км утром, 5-7 вечером). Додж Краван в моем владении жрал бы литров 20 в городском цикле. запросто! Сиид у меня прии загородных поездках жрет тоже очень умеренно- дитров 8 на сотку, только я за город не ездил уже черти сколько.
Владельцы сидов с АПП называеют цифру городского расхода- 10 летом, 11 л зимой, где-то так.

**т72** » 20 фев 2010, 22:47

Mikka Hakkanen писал(а):Подвеска лучше логановской, хотя бы потому, что совершеней. Бедный Логашь лишился даже передгнего стабилизатора, о чемтут оворить. Да она дестче, но это для отменой управляемости, и не такая уж она и уажасно жесткая.

В каком месте это проявляется?

**т72** » 20 фев 2010, 22:50

Mikka Hakkanen писал(а):в моем владении жрал бы литров 20 в городском цикле. запросто! Сиид у меня прии загородных поездках жрет тоже очень умеренно- дитров 8 на сотку, только я за город не ездил уже черти сколько.

Владельцы сидов с АПП называеют цифру городского расхода- 10 летом, 11 л зимой, где-то так.

Шурин мне говорил -неважно в городе, за городом-10л.Садовая -Нарвская.

**Нодельман Лев** » 20 фев 2010, 22:53

Mikka Hakkanen
Я понимаю, что у Вас с Логаном не сложилось!
У меня печка работает отменно! Даже жарко! Про подвеску и стабилизатор попереченой устойчивости - есть он на двигателе 1,6 16V.
И не надо Логан записывать во вчерашний день автопрома... Ведь уже сто раз писали, что Логан - это автомобиль-функция, не более... А как функцию надёжной и относительно комфортной доставки из А в Б он выполняет на 100%. Недостатки ИМХО только неоправданно возросшая цена Фазы 2 и шумность. ИМХО всё...

**Mikka Hakkanen** » 20 фев 2010, 22:53

Современная конструкция задней подвески и шасси в целом проявляется в маневренности длинной машины- подвеска" подруливает", в очень небольшом радиусе разворота, в комфорте для задних пассажиров, прктически полнм остутствии кренов и утойчиорсти на высоких скроростях и тд... ЛОган не плох, он просто очень простой авто, и если хочкетс чего-то эдакого, то нет никакого смысла его насышать опциями ибо он все рано отанется конструктивно очень простецким. Это фактически копейка, и даже при отменном своем качестве исполнения в силу своей примитивности может не удовлетворять.
Нодельман Лев логан не вчерашний день автопрома, хотя конено никакой обаленной продвитнутости в нем нет, он излишне прост, поскольку создавался нарочито бюджетныой машиной для рынков третьего мира. Я не хочу говорить о конкретных недостатках Логана- для этого в форуме есть другие темы. Вобшем-то по любой авто можно сазать, что он функция, это ни о чем и Калина и Приора и даже Нива- примерно такие же характеристики получают от своих владельцев.

**Нодельман Лев** » 20 фев 2010, 23:05

Mikka Hakkanen

Mikka Hakkanen писал(а):ЛОган не плох, он просто очень простой авто, и если хочкетс чего-то эдакого, то нет никакого смысла его насышать опциями ибо он все рано отанется конструктивно очень простецким.

Вот ИМХО в этом всё и дело - Он очень простой! Это его огромный и жирный плюс! Чем проще авто, тем проще обслуживание (но это не значит дешевле) и надёжнее конструктив (при должном обслуживании и качестве комплектухи).

Mikka Hakkanen писал(а):Это фактически копейка, и даже при отменном своем качестве исполнения в силу своей примитивности может не удовлетворять.

Не удовлетворять в чём?
На наших дорогах редко можно разогнаться до 140 и проехать так ну скажем больше 1 часа. Для получения удовлетворения надо иметь удовлетворительные дороги, а они в большинстве своём неудовлетворительные. Не знаю как для Вас, но все мои драйверкие потребности - спокойно дотошнить на скорости от 80 до 120 от А до Б Логан пока что удовлетворяет полностью :lol:

.

**Mikka Hakkanen** » 20 фев 2010, 23:12

Нодельман Лев Вы прм таки хотите обсудиь вопрос чем Логан не удолетворяет.
поверьте- много чем. иначе бы все таки и ездили на Логанах.
Если хотите говорит об этом- переходите в тему- впечатления о Логана, здесь я не буду этот вопос обсуждать.

**Нодельман Лев** » 20 фев 2010, 23:14

Mikka Hakkanen писал(а):Вобшем-то по любой авто можно сазать, что он функция, это ни о чем и Калина и Приора и даже Нива- примерно такие же характеристики получают от своих владельцев.

Функция разная бывает. Калина и все Вазы, создавались как функция, но, простите за сравнение, как у страдающего импотенцией, у них, извините, то стои'т, то не стои'т :lol:

. А у Логана стои'т всегда. В этом и есть основная разница между ними. А Киа Сиид - это ИМХО другое, как Вы правильно говорите - это более современная конструкция, более интересный дизайн, больше возможностей при выборе кузовов и комплектаций. Но при этом, я уважаю Ваш выбор.
Я только об этом хотел Вам сказать! И обсуждать тут особо нечего!.. :wink:

**т72** » 20 фев 2010, 23:18

Швейк писал(а):Расскажите почему ?!

Как вам рассказать,почему?Корея,Сид,неэкономный движок,много заявленных функций,на деле туфта,не нужны,автомобиль следующего класса должен хотя-бы другим по концепции,типа Опель-Вектра.

Клуб автолюбителей Рено Логан

KIA Cee’d

Кто сейчас на конференции