Это и в сиде есть, зона стоянки передних дорников подогревается...
зона дворников - это одно, а стекло целиком - совсем другое хотя, если честно, такая фича у фордов есть даже на покусе.
НЕ травите душу, а еще на Чпокусе есть заводская автономка за 20 тыр.. Это то самое, сокровенное. Но Фокус не нра....
Увы на Сиид этогот нет, а автономка стоит 50 и скорее вскего успешно выжрет маленький сидовский АКБ.
3dmax писал(а):Автозакрытие дверей при наборе скорости, для открытия не надо ничего нажимать. Дернул ручку - вышел.
У меня пассажирам два раза надо дернуть - немного напрягает. Водительская дверь с одного раза открывается, одновременно разблокируя пятую дверь.
3dmax писал(а):Ну а брелок с выкидным ключем меня убил наповал, в гаи сегодня час игрался. Как бы не сломать.
Это наверно только в люксе - ключ у меня не складной
3dmax писал(а):Есть пассажир и не пристегнулся - орет. Нет пасажира - тишина.
Орать он будет около 100 секунд, далее умолкает - проверено.
Mikka Hakkanen писал(а):У нас сегодня -20. Расход 17 литров. Расчитываю, что он обожрется... При обкатке летом 12 литров выходило, посмотрим, посмотрим....
Вы его каким бензином кормите интересно? У меня 92 с рожденья ест и ниче, по зиме больше 12 не хочет Наверно в Питере бензин вкуснее
А практическая польза?
На Логане, направив поток воздуха на стекло, оное прогревалось полностью. После прогрева двигателя конечно же. Смысл в дополнительном подогреве? Я конечно догадываюсь, что от льда на стекле избавляет быстро, но для меня почти неактуально, машина по большей части стоит в гараже, на работе тоже крыша имеется.
as73 писал(а):У меня пассажирам два раза надо дернуть - немного напрягает. Водительская дверь с одного раза открывается, одновременно разблокируя пятую дверь.
А ну это да, у всех кроме водителя двойное открытие. Хотя может и не минус это, двери случайно не откроют точно.
as73 писал(а):Это наверно только в люксе - ключ у меня не складной
Да, складные ключи не во всех комплектациях.
as73 писал(а):Орать он будет около 100 секунд
Да он за эти сто секунд мозг разорвет. Меня вчера хватило секунд на 15, потом пристегнулся хотя ехал уже по гаражам.
А практическая польза? На Логане, направив поток воздуха на стекло, оное прогревалось полностью. После прогрева двигателя конечно же. Смысл в дополнительном подогреве? Я конечно догадываюсь, что от льда на стекле избавляет быстро, но для меня почти неактуально, машина по большей части стоит в гараже, на работе тоже крыша имеется.
НЕ шкрябать стекло после его обмерзания и выкинуть скебок в мусорку. Гараж тоже есть, но удобней авто держать у подьезда- сел, поехал...
Практическая польза огромная Не прогрев двигатель, стекло не отогреешь, не отогрев стекло - не поедешь, не поедешь - не прогреешь двигатель. Замкнутый круг. Поэтому частенько в морозы первое время едешь аки танкист. Поэтому подогрев переднего стекла -вещь нужная в наших широтах.
А чего завидовать то? Продавайте Логан и вперед в салон Киа. Сейчас скидки ооочень хорошии в предверии выхода фазы 2. До 60 тысчч доходят. А если платите наликом, то салон ещё немного может скинуть. Или защиту нахаляву воткнуть.
Зфгд_ШШ писал(а):Практическая польза огромная Не прогрев двигатель, стекло не отогреешь, не оторев стекло - не поедешь, не поедеешь - не прогреешь двигатель. Замкнутый круг. Поэтому частенько в морозы первое время едешь аки танкист. Поэтому подогрев переднео стекла -вещь нужная в наших широтах.
Не знаю - завожу, обдув на лобовое, включаю подогрев зеркал и стекол (вместе с ним включается обогрев дворников), подогрев сидений - пока снег с машины сгребаю (минут пять), все оттаивает до состояния нормальной езды, не как в танке . Если надо ехать сразу, можно химией и скребком воспользоваться.
Не прогрев двигатель, стекло не отогреешь, не отогрев стекло - не поедешь, не поедешь - не прогреешь двигатель. Замкнутый круг. Поэтому частенько в морозы первое время едешь аки танкист. Поэтому подогрев переднего стекла -вещь нужная в наших широтах. 
