Зфгд_ШШ писал(а):Апападробнее ?
А лениво
, да и далеко не всё еще изучил.
Вкратце:
Двигатель мощнее, тише. В салоне не слыхать.
Датчик света. В принципе баловство, так как всегда горит ближний. Но приятно.
Фары после выключения зажигания гаснут сами.
Про штатную аудиосистему написал уже. Очень приличного качества. Плюс уже есть USB выход.
БК с моментальным расходом. Вообще БК гораздо полнее Логановского. Кроме моменталки показывает какая дверь открыта, температуру за бортом, дату и месяц со временем.Может ещё что, всё не помню.
Задний парктроник конечно же в заводском исполнении. Не надо ничего колхозить.
Автоматическая коробка. И скажите, что это не плюс. На Логане её пока ( надеюсь, что пока ) ни за какие деньги нет.
Регулировка руля по высоте и вылету. Первое теперь и в Логане есть, последнего нет. На том же руле управление аудиосистемой. Кожа на руле гораздо приятнее чем у Логана. Мягче и дороже.
Центральный подлокотник ( тоже в коже, хотя мне все равно какой он ). На машинах с АКПП без него было бы плохо.
Форма передних сидений. На Логане они не плохи, но в Сиде ещё лучше. А так как у меня спорт-пакет, то боковая поддержка увеличена, сидишь как влитой.
Сигнал на руле. Да, для меня это плюс. Задолбало в Портере забывшись колотить по подрулевому, а в Логане по накладке руля. Несколько раз так ошибался хотев посигналить.
Регулировка поясничного подпора на обоих передних сидушках.
На них же регулировка по высоте ( мне фиолетово, пасажиры писают кипятком ).
Активные подголовники.
Конечно же безопасность, 6 подушек, ABS и ESP.
Конечно же КЛИМАТ КОНТРОЛЬ. Очень полезная вещь.
Бардачок охлаждаемый, хотя больше двух поллитровых бутылок туда не запихать. Но всё равно плюс, раньше в Логане я возил холодильник с собой, что бы в пробке испить холодной водички.
Свет, там два плафона, то ли 3 то ли 4 лампочки всего. Не считал пока, но при желании можно сделать светло как дома. В Логане напрягал глаза читая что то в салоне ночью.
Зеркала в обеих козырьках, с подсветкой при открывании. Жена уже заценила.
Все 4 ЭСП с импульсными капами. В Логане только одна была раньше да и та сплыла очень быстро.
Реально пригодились складываемые зеркала, хотя изначально не видел от них пользы. Так как гараж очень узкий, а зеркала ОЧЕНЬ большие в ширину - приходится складывать. Тогда, прижавшись к правой стене, для прохода слева остается около метра. Не сложишь - бочком еле проползаешь. И из салона вылезаешь как корова.
Регулируемый интервал дворников - красота.
Тянешь на себя рычаг - омывайка идет и дворники срабатывают. Скажу честно, я не считаю это каким то плюсом, но многие именно этого режима хотят в Логане. Так что для кого то может и плюс.
Для одного взмаха дворниками достаточно потянуть рычаг вниз и отпустить. Не надо щелкать как на Логане.
Бескаркасные дворники хорошего качества уже с завода.
Датчики непристегнутых ремней на все 5 мест, причем переднее правое сиденье с датчиком присутствия человека. В Логане приходилось постоянно следить что бы все пристегнулись.
Качество отделки салона, тут Логан полностью сливает Сиду. Реально земля и небо.
Конечно же складываемое сиденье, ровный пол при этом. Собственно для того Сид и брался. А ещё в комплекте сетка есть и шторка горизонтальная.
Сзади все три подголовника утапливаются в сидушку, а не только центральный.
Зеркало заднего вида ( салонное ) гораздо больше чем у Логана. А боковые мало того, что больше по высоте и ширине, так левое частично с асферикой.
Заводская сигналка, а не ЦЗ как у Престижа. Возможность открыть багажник с пульта не открывая салон. Ну а брелок с выкидным ключем меня убил наповал, в гаи сегодня час игрался. Как бы не сломать.
Автозакрытие дверей при наборе скорости, для открытия не надо ничего нажимать. Дернул ручку - вышел.
Очечник под светильником, хотя по сравнению с фазой два это уже не плюс.
Куча кармашков, подстаканников ниш всяких. Пластиковые пеналы для мелочевки над докаткой - гениальное решение. По высоте не сьедают пространства вообще, но сколько же туда барахла запихать можно. А ещё по бокам две ниши прикрытые , туда тоже не мало влезет. Ну и конечно же ровный пол в багажнике, в Логане постоянная яма в центре багажника если возить что то тяжелое.
Ещё много чего есть, всего ещё не знаю да и не запомнил пока. Может со временем дополню.
Расслабился вчера в салоне так, что даже сверять не стал. 
А некоторые плюсы могут оносится скорее в минусам, например - индикация непристегнутых вех сидений - Кэп соврать не даст 
