3dmax писал(а):Сейчас гонят сразу из Словакии
откуда знаете?
ПОЗДРАВЛЯЮ
, завидую белой завистью 
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 00:35 KIA Cee’dМодераторы: Администраторы, Модераторы
http://www.autotat.ru/testdrive/kia_ceed/ Цифры в студию, по ширине в районе передних сидений и заднего дивана. Сравним с Логаном. У Логана, ввиду его квадратности кузова, место сопряжения крыши с боковинами не так "давит" на голову, как в бочках. Да и передняя левая стойка в Сиде фронтальному обзору мешает больше, чем у Логана.
Нифика ни разу. 155 под защитой у Логана клиренс. Без всякой нагрузки. Сам мерял. И где-то фоты есть. А Сид машина достойная. Не Пыж, конечно, но ничё. Последний раз редактировалось Captain 19 фев 2010, 09:37, всего редактировалось 1 раз.
Уважаемый Shk, я вчера уже ответил Вам про размеры салона. И до этого приводил замеры независимых автоизданий. Если Вам этого мало - увольте. Но мерить ничего не буду. Говорю ещё раз, в вагоне места настолько больше чем в Логане, что это видно невооруженным глазом и спорить об этом просто смешно. Ну а если Вас так интересуют собственные замеры, так прокатитесь до дилера с рулеткой, благо в Москве их навалом.  Я же на этом для себя споры про размеры салона закрыл. Меня салон в Сиде устраивает на все 100 процентов, даже после Логана. А к размерам салона я ох какой придирчивый, поверьте. Даже жена сегодня обратила внимание, что для того, что бы выйти из салона приходится ногу тянуть дальше. В Логане открыл дверь и вот он порог. В сиде он дальше находится от сиденья. То есть салон шире. Про высоту уже писал. Про длину глупо даже спорить.
У пустого? Вроде как везде пишут, что это под полной нагрузкой.
Может быть места сопряжения и скруглены, но из-за чуть большего размера салона по высоте в общем это не мешает никак. То есть человек помещающийся в Логане по высоте поместится и в сиде, однозначно.
Типа пошутили? Или снова агенство ОБС донесло? 
По обзору хуже только назад. Не сильно, но хуже. Причины, думаю, понятны, да? Но про стойки - извините, БРЕД. Замечательный обзор через левую стойку. А ещё зеркала такие, что Логану не снились. Плюс 30 процентов левого зеркала сделано асферикой, мертвой зоны нет вообще. Видно даже два ряда сбоку от тебя. Логану бы такую обзорность. В общем если не брать в расчет заднее стекло, то в целом обзор у Сида получше будет. Ну а сзади парктроник спасает. Сегодня в слепую сдавал до снежной кучи, четко останавливался по звукам парктроника в 30-25 см от него.
Пока минусов у Сида перед Логаном вижу два. Конечно же это подвеска. Тут Логан бесспорный лидер, даже не обсуждается.
Второй минус выявленый сегодня - ОСАГО дороже на цельных полторы тысячи.  Более минусов пока не нашёл. Напрягает малая ёмкость аккумулятора, но зима покажет, что к чему. В минус 32 я и на подубитом 55 Ампернике на 2106 заводился. На форуме Сида люди и в минус 37 на штатном аккуме запускались.
Зато плюсооов.... клавиатура сотрется описывать.
Ах да, конечно же расход так всеми интересуемый. За пробег почти в 80 км расход составил 11.7 литра на сотню, при средней скорости 11 с чем то км/час. Думаю комментарии излишне? Если поднять среднюю скорость хотя бы до 25-30 , как было у меня на Логане, то расход запросто упадет до десятки.
Снимки приборки в ближайшем будущем выложу. А то не поверите ещё. 
А вообще я бы не сказал, что Сид прожорлив. Моментальный расход при движении со скоростью 80 км/час и четвертой передаче составляет примерно 7 литров, +- поллитра. То есть на поллитра-литрушку поболее чем у Логана. Таким образом в городе выходим опять же на показатель 10-10.5 литров при спокойной езде. Что для автомата и 122 сильного движка вполне нормально. Никаких кошмарных 13-15 литров как говорил Микка.
Ну Вы сравнили. Не Пыж уж точно. Кореец всё таки. Но скажу честно, посади меня в салон без опознавательных знаков, и не знай я заране что это за машина, не разу не признал бы в ней Корейца. Всё сделано очень и очень на уровне.
Это не минус, это досадная неприятность. Минус - это его стоимость КАСКО 
А в общем - поздравляю!!!
Мне вот интересно, на какой нибудь машине можно при постановке на учёт в подбородок себе ножом заехать?
А на Сиде можно.
Умные разрабы впихнули номер кузова куда? А очень просто, не сильно заморачиваясь прямо под сидушку переднего пассажира. И сверху его закрыли ковролином. Решение достойное тупости в книге рекордов гиннеса. Нет, им ума конечно хватило сделать в этом месте в ковролине некую прорезь, но не до конца. Оставлены несколько непрорезаных соединений. Зачем - для меня загадка. Недеятся, что в ГАИ не все будут смотреть на номер кузова? Хе хе. Я про эту фичу не знал, слава богу на досмотре сегодня работал знакомый инспектор, сосед по подьезду, свой человек. Он мне и подогнал охотничий ножик , такой что кабана завалить можно. На, грит, орудуй. Ну я и поорудовал лежа на сидушке водителя, попутно заехав себе выскочившим ножиком по бороде. Так как резать лезвием вниз нельзя, можно номер пошкрябать. Резал лезвием вверх, подсовывая нож в те разрезаные куски ковролина, что были с завода. Спасибо компании Киа Моторс за такое прекрасное развлечение. Надеюсь при покупке следующей машины от Корейцев мне потом не придется лечиться от геморроя?
Понятно. Правды боимся. Больше верим цифрам журналистов, чем производителей. Про длину никто не заикался. Спору нет - в вагоне места больше, чем в хече, однозначно. А вот по ширине в районе заднего дивана - вопрос.
По высоте салона я ссылки на ТХ производителей давал.
А цифры 88 и 107,8 на картинках Дона к чему интересно относятся? Да стойки у Логана шире и при повороте я "заглядываю" за них, но у Сида, при более узких стойках, расположены они ближе к центру поля зрения. Потому и фронтальный обзор не в пользу Сида.
Ага, у Рио точно там же VIN выбит! Но, слава Богу, все было дорезано, ножом орудовать не пришлось! Сочувствую, колега!
Да ладно Вам, прокатился по нескольким офисам компаний делающих КАСКО. Цены от 36 тысяч до 58. 58 это в Ресо-гарантия, самая дорогая страховая, но и проблем с выплатой нет. А так в среднем 40-50. Причем 50 это уже со всякими фишками, типа выезда комиссара на место ДТП независимо от типа ДТП, заменой стекол и фар без справок неограниченое количество раз и т.д. А так в 45 уложиться спокойно можно. При цене машины в 650 тысяч получается 7 процентов. Что, между прочим, не дороже чем у Логана. На Логан иной раз хотят за КАСКО по 8-10 процентов от стоимости. К тому же у нас в КАСКО три человека вписаны, а если бы был один, то ещё дешевле.
На заднем диване не езжу, скажу честно. На Логане то там ездил за 4 года пару раз, так что за ширину заднего дивана спорить не буду. Я про ширину передних говорю. Хотя я не заметил у сида сужения кузова по ширине ближе к заднице, поэтому не думаю, что там ситуация как то кардинально от передка отличается.
А Вы смотрите на цифры которые приведены для стоек. В Сиде левая стойка кушает 17 градусов, в Логане 23.5. Ну, так у кого стойка мешает больше? У Логана обзор вперед указан больше ( 107.5 против 88 ) потому что правая стойка не мешает, а у Сида чуть мешает. Вот и вся разница. Если не брать в расчет эти 10 градусов, то обзор вперед и вправо до средней стойки получится вообще 120 градусов. Но мы говорим не про обзор вперед, а про левую стойку. А с ней Вы, коллега, лопухнулись, признайтесь. 17 градусов меньше 23 с половиной.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11 |
