Поднимаются обороты ХХ при движении по трассе в мороз

[Maklaren]

Второй день, после промывки заслонки и КХХ, всё нормально,обороты нормальные.

[Агент 007]

всё нормально,обороты нормальные.

Что и требовалось доказать

[Логоваз]

100 км трассы при скорости 100-120 км/ч. Температура окр. воздуха под -40. Включаю нейтраль, а обороты не падают ... катился на нейтрали сек 30 и потом еще не больше минуты на 3 передаче при скорости 40-50 км/ч, обороты упали

У меня тоже была такая проблема. Причём при пробеге около 5 тыс. км. Оказалось подклинивало тяги привода воздушной заслонки. Обработал шарики (на которые одеваются тяги) нулёвкой. Смазал моторным маслом. Теперь, если резко отпустить педаль газа, то слышно, как хлопает воздушная заслонка. И ещё, временно снял (пока морозы) воздуховод корпуса воздушного фильтра. Теперь воздух поступает подогретый. Ещё можно перенести забор воздуха поближе к выпускному коллектору. Но я пока переделывать не стал. Т. к. всё работает пока нормально. Когда снимал корпус воздушного фильтра, обнаружил ещё, что трубка отвода картерных газов была незакреплена (незащёлкнута до конца) в корпусе воздушного фильтра.

[Ильнур]

Здравствуйте. У меня тоже самое. Что характерно, пока двигатель не совсем нагретый (два деления по датчику температуры ОЖ), то все работает четко, но при дальнейшем нагреве, обороты ХХ не падают, а порой и повышаются до 3000. Очень напрягает, когда ездишь по городу, на светофорах. Помогает, если подтянуть педаль ногой вверх либо наоборот перегазовать выше 3000 оборотов. Ездил в сервис, сказали, что на логанах есть такая проблема, сняли воздуховод воздушного фильтра и перенесли ближе к двигателю забор воздуха, пояснив, что других вариантов не существует. Машина ведет себя так, как при -10 градусах, так и при - 40. Пробег 14 500 км. На следующей неделе проходить ТО-1, подниму это вопрос еще раз. Интересно, что они еще придумают)))

[Bayan86]

На решётку радиатора надел накидку от ГАЗ 3110, закрепил вверху и внизу на резинках чтобы не задирало при движении. Двигатель укрыт одеялом - по инету выписывал. По зимнику проехал 250 км. мороз -35, проблем не было как в прошлый раз - тогда я снял намордик, т.к. его задувало при движении вверх.

[Агент 007]

Интересно, что они еще придумают)))

Решение проблемы владельцем описано двумя постами выше. Останется только сподвигнуть дилера на это

[Ильнур]

Интересно, что они еще придумают)))

Решение проблемы владельцем описано двумя постами выше. Останется только сподвигнуть дилера на это

возьму на ТО-1 распечатку решения, всему их учить надо;)))))

[Rico]

С похолоданием обороты частенько "зависали" на 1500-2000, сейчас -25 обороты постоянно повышеные, расход бензина бешенный. Решил почистить заслонку, купил очиститель для карбюраторов, HI-Gear, снял заслонку, кстати снимал при -25, двигатель немного погрел, но помогло мало, пластик очень дубовый, легко ломается, сломал фиксатор на датчике положения заслонки, тягу если снял.... принес все домой, разобрал, промыл, протер, высушил (регулятор ХХ был очень грязный, на металлическом конце иглы был какой то твердый налет, типа камня, наждачкой зачищал). Поставил все на место, обнаружил что регулятор ХХ заклинило, машина глохла сразу как заведешь, работал только при нажатии на педаль газа, скинул воздушный фильтр, пошурудил отверткой в отверстии забора воздуха регулятора ХХ, ожил..... немного прогрел, поехал тестировать на трассе. Разгоняюсь до 80 км/ч, выжимаю сцепление И! обороты "зависли" на 1500 , доехал до дома, сбегал за листом картона, запихнул перед радиатором... вновь на трассу, и о чудо,ХХ обороты в норме. В общем почистил заслонку удачно, но не результативно. Но хочется отметить что обороты ХХ стали ровнее, теперь не скачут между 750 и 850, теперь стрелка как замороженная!

[Ильнур]

http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 5&start=60 нашел на родственном сайте

[Ильнур]

возьму на ТО-1 распечатку решения, всему их учить надо;)))))[/quote]

съездил на ТО-1, все объяснил сервисменам - проблему устранили, все в норме!!!

[Seryj_lis]

Встритив что то подобное сняв воздушный фильтр взглянул на воздушную заслонку. Вокруг нее было скопление масляно-водо-ледяной каши. Обтер чистой тряпкой смоченной размораживателем замков( под рукой оказался) Обороты более самопроизвольно не повышались.

[vanek42]

Тоже той зимой была такая байда,с зависанием и трос меняли по гарантии с не охотой ,всё у них коврики виноваты,и утеплял помогало но не всегда .Прочитав форумы про дросельный узел и решил что надо попробовать смастерить уголочек прижимной , у всех он один стоит,а у некоторых вообще нет движок и колбасит,не прижимает кольцо . Короче купил оцинкованный самый маленький, родной крепежный открутил и по нему разметил и болгаркой сделал закругление примерил, нормалек .Закрутил оба дросель как вкопанный не болтаеться резинка прижалась плотно,завожу хоп заглох и чек загорелся при повторном запуске движка.Заглушил скинул клему с акумма, покурил прикрутил завел и все нормалек , неделя -20 полет нормальный, с понедельника -30 стояло тоже гонял нет зависания оборотов не надо педаль ногой подцеплять.Делалось все в конце сентября на свой страх и риск , видать помогло . А то -20 и как йога педаль ногой 46 раз цыпляешь .Пробуйте . Всем спасибо за советы которые помогают.

[dr.Hibbert]

Прочитал тему и подумалось: может я зря на педаль газа и коврик грешил? И не я один, тут где-то ветка есть - тоже ищут решение проблемы зависания оборотов. Кстати вот viewtopic.php?f=2&t=497&start=225

[WithOutBrain]

У меня тоже с приходом холодов начались проблемы с оборотами. Периодически при остановке на светофоре обороты держатся на 1500, педаль с тросом точно не при чем(трос газа поменял месяц назад), коврик лежит как ему и положено.
Поехал я с данной проблемой в наш клубный сервис, почистили мне там весь дроссельный узел, но проблема как потом оказалось от этого не решилась..в общем теперь РХХ на очереди под замену

[Инквизитор]

Про эту болезнь мне гарантийщик у дилера говорил, у меня летом обороты на 1500 зависали, пробег был 950км всего, в результате:
1 посещение - чистка и смазка приводов и механизмов ДЗ - не помогло
2 посещение - замена датчика РХХ ДЗ - помогло
С приходом холодов на прогретом до рабочей температры двигателе после переключения на нейтраль крайне редко (не каждый день и не каждую поездку) происходит подвисание где-то на 1100, буквально несколько секунд.
Подозреваю, что всетаки эта болячка проявляется не у всех и связанна с большей долей вероятности с механизмом ДЗ.
Еще у одно одноклубника с моего города этой зимой стало проявляться, но на более высоких оборотах.
Способ лечения вижу один:
Чистка и смазка. В качестве смазки лучше что нибудь с тефлоном или силиконом, консистенции от 0 до 1 по NLGI, с температурным диапозоном до -40°С. Поможет лишь в том случае, если 100% не глючный датчик РХХ ДЗ.
P.S.: чем смазывал дилер не знаю.