Георгий Торпедоносец писал(а):Аднака 33 страницы исписано, а какой бензин лить - не понятно Мне 98 Несте понравился летом. Что с кондеем, что без - разницы в мощности почти нет. С 92 хуже, перед обгоном приходилось кондей отключать. Единственное, на чём хотелось бы сфокусировать внимание это то, что на баке 98го мне удалось проехать на 180 км больше. .
А вот это место любители"сэкономить" на 92-м усиленно не замечают, потому что если посчитать пробеги, то 92-й подороже 98-го получается. Интересно "экономисты" и любители позажигать это одни и те же люди или нет? Сдаётся мне , что да.
Может быть вы и правы. Но... Живу в Краснодарском крае, на границе с Ростовской областью. Заправляюсь либо на ТНК, либо на Башнефти. Так вот до последнего времени заправлялся практически постоянно 95-м, а недавно оператор на заправке, на которой заправляюсь почти постояннно, так неназойливо посоветовал все-таки лить 92-й. Зависело это от качества полученного бензина или количества в нем присадок не знаю, но... И кстати, честно говоря я так и не почувствовал разницы особой, ни по приемистости, ни по пройденному на одной заправке километражу. Хотя честно старался. Правда вот 98-й еще не лил пока.
Leshiy писал(а):Может быть вы и правы. Но... Живу в Краснодарском крае, на границе с Ростовской областью. Заправляюсь либо на ТНК, либо на Башнефти. Так вот до последнего времени заправлялся практически постоянно 95-м, а недавно оператор на заправке, на которой заправляюсь почти постояннно, так неназойливо посоветовал все-таки лить 92-й. Зависело это от качества полученного бензина или количества в нем присадок не знаю, но... И кстати, честно говоря я так и не почувствовал разницы особой, ни по приемистости, ни по пройденному на одной заправке километражу. Хотя честно старался. Правда вот 98-й еще не лил пока.
Я у Вас там проезжал и залил "евро98" на лукойле (развязка у Краснодара со стороны Кропоткина). Правда это было на Мегане 2 - но разница (с 95-м от лукойла же) была офигительной. Причем это проверено дважды - в августе прошлого года и в августе этого года.
Меган показал разницу в расходе в 1 литр. Что реально и существенно экономит рубли на 98-м.
Думаю что Логан такой разницы не покажет (все же фазорегулятора нет и клапанов поменьше). Но именно мотор 1,6 должен дать хороший эффект, полагаю... высокооктановый бензин горит подольше, а у мотора 1,6 ход поршня чуть больше обычного.
Что касается ТНК... везде кроме Рязанской области, слышал крайне негативные отзывы об этих заправках. Проблема еще усугубляется тем, что этот бренд плохо защищает себя от мимикрии под него. У нас несколько лет десяток заправок работало под этим брендом - торговало полнейшим отстоем, никто уже не хотел заезжать к ним - пока однажды их не разогнали...
ЗЫ: Про ресурс мотора на 92-м я уж не стану разговаривать... кто в курсе, тот знает что нужно лить в бак...
Выскажусь я в топике - с момента покупки ездил на 95 (Кириши на Тельмана).....потом почитав развёрнутую полемику по поводу что все же лить.....4 заправки по полной заливал 92 там же......резюм - по приёместости, млщности и т.д. разницы нет.....но вот расход(!!!!) - на 95 расход (с учетом кондея) был приблизительно 8 - 8,3 на 100, на 92 10(!!!) на 100 - и это при движке 1,4........так что вот такой у меня расклад получается - итог перешел окончательно и безповоротно на 95.
Pronto писал(а):Выскажусь я в топике - с момента покупки ездил на 95 (Кириши на Тельмана).....потом почитав развёрнутую полемику по поводу что все же лить.....4 заправки по полной заливал 92 там же......резюм - по приёместости, млщности и т.д. разницы нет.....но вот расход(!!!!) - на 95 расход (с учетом кондея) был приблизительно 8 - 8,3 на 100, на 92 10(!!!) на 100 - и это при движке 1,4........так что вот такой у меня расклад получается - итог перешел окончательно и безповоротно на 95.
т.е. если у меня сейчас расход на 92-ом - 8,2 л, то на 95-ом будет - 6-7???
Pronto писал(а):Выскажусь я в топике - с момента покупки ездил на 95 (Кириши на Тельмана).....потом почитав развёрнутую полемику по поводу что все же лить.....4 заправки по полной заливал 92 там же......резюм - по приёместости, млщности и т.д. разницы нет.....но вот расход(!!!!) - на 95 расход (с учетом кондея) был приблизительно 8 - 8,3 на 100, на 92 10(!!!) на 100 - и это при движке 1,4........так что вот такой у меня расклад получается - итог перешел окончательно и безповоротно на 95.
т.е. если у меня сейчас расход на 92-ом - 8,2 л, то на 95-ом будет - 6-7???
т.е. если у меня сейчас расход на 92-ом - 8,2 л, то на 95-ом будет - 6-7??? Ага, а по трасе 4 литра , фуфло это фсе. ИМХО!
Предлагаю тем, кто не определился, попробовать лить 92 (бака 2-4) а потом - 95 (тоже бака 2-4) и вычислить расход денег на топливо на 100 км пробега, т.е. получить не 8 л/100 км, а 143,2 руб/100 км на 92 такую же цифру для 95. Для полноты картины не помешает и 98-й!
Кому что дешевле - тот то и будет лить. Проверять нужно каждому самостоятельно, потому как очень большой разброс качества топлива и стиля езды, что по-разному влияет на расход на разных бензинах. На ресурсе двигателя применяемый бензин (если он 91-й, 92-й, а не 72-й!) никак не отразится. Гораздо больший вклад в износ внесут зимние пуски, короткие поездки без прогрева до рабочей температуры, езда в пробках, тапка в пол, буксировка машины друга. И, в общем, тему можно закрыть... а то че-то мы расфлудили мы тут...
Leshiy писал(а):Может быть вы и правы. Но... Живу в Краснодарском крае до последнего времени заправлялся практически постоянно 95-м, а недавно оператор на заправке, на которой заправляюсь почти постояннно, так неназойливо посоветовал все-таки лить 92-й. Зависело это от качества полученного бензина или количества в нем присадок не знаю, но...
Вот и я всегда прислушиваюсь к продавцам и изготовителям - если говорят пирожки вчерашние, я с ними не спорю. А нейжели нет специалистов, которые могут официально подтвердить, что на 98 бензине мощность двигателя повышается, а расход бензина уменьшается. Может так и до вечного двигателя недалеко ? И тема закроется.
А Вы не рыбак или охотник, судя по нику ?
PAS писал(а):...получается с 92 было около 8, с 95 7-6,5, заправляюсь на Лукойле
Уважаемый PAS, Вы это серьёзно. Фантастика!!! Разница в расходе больше 10 процентов. Вот это по нашему - по бразильски.
Теперь чуть-чуть по делу. Расход может уменьшиться, если только температура горения увеличится. Никаких других скрытых резервов нет, одинаковый объём, одинаковая масса смеси, одинаковое давление при сжатии. Если верить ГОСТам, то температура горения (исходя из температуры испарения) для 92-98 бензинов практически одинакова, разброс может составить порядка 3-5 градусов (что само по себе сомнительно, учитывая одинаковое давление при сжатии). То есть увеличение работы будет чуть больше одного процента. Выходит, что и бензина выгорит на этот самый один процент меньше, а значит и расход уменьшится на эту же величину. Сразу замечу, что все измышления исходят из того, что двигатель должен работать в нормальном режиме, без увода его(двигателя) к точке детонации.
При разнице в цене 92 и 95 почти в 10 процентов (о 98 и говорить не приходится) разница в расходе в 1 процент.
Другой вопрос – это качество бензина, но тут каждый выбирает сам.
Если был бы еще бензин АИ 101, 104, то на трассе литра 2 на 100 км, а может и меньше!!! Шутники, на 98 бенз 4 л по трассе! Значит на воздухе двигатель работает!
Vitalij писал(а):Если был бы еще бензин АИ 101, 104, то на трассе литра 2 на 100 км, а может и меньше!!! Шутники, на 98 бенз 4 л по трассе! Значит на воздухе двигатель работает!
Зря не верите. Если двигаться на 5 передаче со скоростью 90 км, то моментальный расход 5,5 литра. Это, конечно не 4, но всё равно не плохо. Я думаю, если лить 98, то можно и в 5 будет уложиться.
Семён Семёнович писал(а):Теперь чуть-чуть по делу. Расход может уменьшиться, если только температура горения увеличится. Никаких других скрытых резервов нет, одинаковый объём, одинаковая масса смеси, одинаковое давление при сжатии.
Сразу замечу, что все измышления исходят из того, что двигатель должен работать в нормальном режиме, без увода его(двигателя) к точке детонации.
Оптимальный режим работы двигателя, когда от него получается макс КПД, находится ЗА ГРАНИЦЕЙ детонации. ДД+ЭБУ позволяют держать двигатель как можно ближе к зоне детонации без вреда для него. Поскольку у 95 бенза скорость горения ниже, то зона детонации отодвигается ближе к оптимальному режиму работы двигателя. Потому на 95 бензе расход может упасть. Если на пальцах - поскольку 95 смесь поджигается раньше, то и в цилиндре она находится дольше, поэтому бОльшая часть внутренней энергии топлива переходит в механическую работу.
Vitalij писал(а):Если был бы еще бензин АИ 101, 104, то на трассе литра 2 на 100 км, а может и меньше!!! Шутники, на 98 бенз 4 л по трассе! Значит на воздухе двигатель работает!
Зря не верите. Если двигаться на 5 передаче со скоростью 90 км, то моментальный расход 5,5 литра. Это, конечно не 4, но всё равно не плохо. Я думаю, если лить 98, то можно и в 5 будет уложиться.
5,5 литра - верю, но 90 км на 5 передаче маловато, двигатель высокооборотистый, вредно это для него, но это снова возвращаться к темам, которые много и раз и долго обсуждали. Мне кажется, что в погоне за низким расходом топлива не долго и двигатель запороть. Проявится это не сразу.
Сдаётся мне , что да.
, фуфло это фсе. ИМХО!