Клуб автолюбителей Рено Логан

**боб** » 16 фев 2010, 18:06

семигор писал(а):Не понял смысла трогаться на 2-й, а то и на 3-й передаче?

А вы попробуйте на льду тронуться с 1 передачи, а потом со 2 передачи. Сразу всё поймёте. Я на льду или просто скользкой дороге всегда трогаюсь со второй. Поэтому и светофорные гонки всегда выигрываю.

**ЛоханкинЪ** » 16 фев 2010, 18:20

семигор писал(а):Не понял смысла трогаться на 2-й, а то и на 3-й передаче? Ведь наоборот - надо больше оборотов - а значит и пробуксовка скорее наступит..

А Вы попробуйте, и поймете. Причем сразу :driver

Даже не обязательно в горку, и не обязательно на полированом льду. Достаточно просто на скользком месте вроде густого месива из подтаявшегло снега. А зачастую даже не подтаявшего

Фокус в том, что на первой передаче у Вас меньше возможности "играть" газом - чуть тронули, и колесо уже буксует со свистом. На второй уже можно газовать дозированно, не доводя до пробуксовки. А мощи сдвинуть машину с места вполне хватает. Если очень скользко, то и на третьей вполне зацепится и потянет. Ообороты (колеса) при том же нажатии на педаль будут намного меньше, и оно будет меньше проскальзывать.
Не хочу сейчас углубляться в физику и всякую прочую теорию. А на практике это проверено годами, тсз "рекомендации лучших собаководов" ©/2

Коллега несколько лет назад рассказывал, как в "стеклянный день", когда образовался гололед и поверх него сыпалась мелкая морось, сводя сцепление с дорогой куда-то к абсолютному нулю, он спасся от надвигавшегося *боком* неуправляемого автобуса только тем, что сумел тронуться с метса, воткнув *четвертую* передачу. Раскорячившиеся по перекрестку вкривь и вкось соседи до этого, очевидно, не додумались, и битком набитый автобус "собрал" неплохой урожай "жестянки". А мой коллега успел выползти с его траектории буквально в последний момент. Единственный, на четвёртой.

**боб** » 16 фев 2010, 18:32

ЛоханкинЪ
Я бы в описаном вами случае заглушил движок, включил 1 передачу и тронулся на стартере. Как только машина завелась моментально переключился на вторую.

**ЛоханкинЪ** » 16 фев 2010, 18:45

боб, спасибо, мысль! Постараюсь держать ее неглубоко в памяти.

**ЛоханкинЪ** » 16 фев 2010, 18:51

боб писал(а):Я на льду или просто скользкой дороге всегда трогаюсь со второй. Поэтому и светофорные гонки всегда выигрываю.

А я и на сухом асфальте часто так делаю, когда надо со сфетофора вырваться вперед - например, чтобы успеть перестроиться в нужный ряд в ситуации, когда никто не горит желанием тебя туда пускать.
Логан в этом отношении - умничка

В первую секунду немного просаживается по скорости относительно соседей, потом идет вровень, а пока все переключаются с первой на вторую, успевает выиграть один-два корпуса, а то и три. Потом более мощные соседи тебя, конечно, легко догоняют, но этого отрыва как раз хватает, чтобы перестроиться туда, куда тебе нужно, или обогнать автобус-камаз-копейку-... тошнящие за перекрестком, и выйти на оперативный простор

**ManJak** » 16 фев 2010, 18:56

http://spbvoditel.ru/2010/02/16/018/

Снег похоронил машину дипломата

Вот уже несколько недель сотрудники "Фонтанки" и других организаций, расположенных на улице Зодчего Росси, наблюдают бесхозную машину с дипломатическими номерами, заваленную снегом.

Обеспокоившись судьбой имущества иностранного государства, редакция решила выяснить принадлежность машины и причину такого стоического равнодушия к тому, что автомобиль может быть испорчен при очистке крыш от сосулек, разобран автоворами или попросту увезен на штрафстоянку.

По первым трем цифрам номера установили, что BMW имеет отношение к дипломатическому представительству Швейцарии. В консульстве этой страны в Петербурге заявили, что в курсе ситуации, но ничего сделать не могут: сотрудник, которому принадлежит машина, находится в отпуске.

**Евгений Ш** » 16 фев 2010, 18:58

ЛоханкинЪ писал(а):Логан в этом отношении - умничка

Да. Только, ИМХО, у него сцепление... Как бы помягче... Короче, без запаса расчитано. Первая машина, у которой при относительно безобидном выкапавании из снега враскачку завоняло сцеплением...

**ЛоханкинЪ** » 16 фев 2010, 19:13

Евгений Ш писал(а):Да. Только, ИМХО, у него сцепление... Как бы помягче... Короче, без запаса расчитано. Первая машина, у которой при относительно безобидном выкапавании из снега враскачку завоняло сцеплением...

Ну не знаю. В Первый Снег

(в декабре) вытаскивал тросом коллегу, застоявшегося на самые снежные сутки на парковке у офиса (его старая зубилка не завелась), потом пытался завести его "с веревки" по парковке, с поворотами, в снежной каше. Потом оттащил его в сервис и там, на их территории, наша "сцепка" уже намертво засела в каше (чуть ли не по ступицу). Я и там честно старался выбраться с этим "довеском" на хвосте, но этот номер уже не прошел - я только телепался туда-сюда в снегу на веревке, как козленок на привязи

И только тогда (не сразу) мне показалось, что *возможно* запахло сцеплением. Отцепился от зубилки, выбрался из этого киселя... И больше ничем ни разу не пахло, сколько я по сугробам ни лазил. А я лазил, поверьте

Я к дому парковаться приезжаю каждый день ночью, позже всех (работа такая), и мне даже чтобы откопать себе место лопатой, нужно куда-то залезть, чтобы не занимать на время раскопок единственную колею. А потом (уже писал об этом) задолбался расчищать места, на которых потом стоит кто угодно, кроме меня, и стал парковаться просто в сугробе, куда никто залезать не хотел. И запаха сцепления не слышал ни разу...
Не оттого ли, что не втыкаю первую, когда оттуда вылезаю?

И рулем работаю наравне с педалью?

**ManJak** » 16 фев 2010, 19:18

ЛоханкинЪ писал(а):Не оттого ли, что не втыкаю первую, когда оттуда вылезаю?

Сцепление - боится другого, а именно относительной скорости между его дисками, а она максимальна на повышенной передаче!

Хотя, и там - не пахнет.

**боб** » 16 фев 2010, 19:23

ЛоханкинЪ писал(а):И запаха сцепления не слышал ни разу...

Анологично. Хотя и как все ползаю по сугробам и грязи.

**Евгений Ш** » 16 фев 2010, 19:41

ЛоханкинЪ писал(а):потом пытался завести его "с веревки" по парковке, с поворотами, в снежной каше

На неполностью отпущенном сцеплении???

ЛоханкинЪ писал(а):Не оттого ли, что не втыкаю первую, когда оттуда вылезаю?

Наверное, оттого. Если у Вас хватает мощности на второй без пробуксовки сцепления выехать, так это и не снег, а так, баловство.

ManJak писал(а):она максимальна на повышенной передаче!

Вы тоже (писАл же - враскачку) на второй из сугробов выезжаете? Да и не в городе у меня это было.

боб писал(а):Хотя и как все ползаю по сугробам и грязи.

Ползти можно на 1-й хоть 100км - сцеплению от этого хуже не станет. Ещё раз, для особо внимательных - враскачку, туда-сюда, сцепление постоянно включается/выключается, с пробуксовкой, естественно

**боб** » 16 фев 2010, 20:37

Короче поджечь сцепление можно и на сухой ровной дороге " в бандитских опытных руках".

**SVS** » 25 фев 2010, 11:58

В Петербурге угнали снегоуборщики

добычей угонщиков стали специализированный комбайн, уборочная машина и снегоуборщик.

http://www.dni.ru/incidents/2010/2/24/186186.html
Нуачо всё лопатами копай да копай место под парковку,а так проще :lol:

**LadyTanya** » 25 фев 2010, 23:00

Господа, подскажите кто-нибудь каким образом повлиять на соседа, который повадился парковать машину прямо у меня под окнами? От его выхлопной трубы до моей лоджии буквально метр остается, весь выхлоп в дом летит.
На устные просьбы товарищ не реагирует...

**Nick_2141** » 25 фев 2010, 23:14

LadyTanya писал(а):На устные просьбы товарищ не реагирует...

Положите на крышу машины пустую канистру (старую) и коробок спичек... :roll:

Ненуачо? Если слов не понимает, может такой символизм его проймет?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Парковка в снегу (зима 2010)

Кто сейчас на конференции