Клуб автолюбителей Рено Логан

**haris** » 15 фев 2010, 17:03

пароль!!

**3dmax** » 15 фев 2010, 17:14

71 RUS писал(а): в основном такую критику наводят владельцы Фазы 1, которые не могут пересесть на Фазу 2)))) Вот с горя и критикуют)))

Ну во первых не очень умно залезать другим людям в карман. Вас это мало должно волновать может кто то сменить фазу 1 на вторую или нет.
А во вторых, я могу хоть два Логана купить второй фазы, но не куплю ни одного. Ужас потому что. И критиковать буду дальше.

**3dmax** » 15 фев 2010, 17:30

IAU писал(а):Рено Логан в новом кузове получился очень приятным снаружи автомобилем и точно таким же качественным внутри, каким и был всегда. Вчера тестил новую машину в Сокольниках на празднике Реномасленица. Машина снаружи стала выглядеть намного лучше, не потеряв всех своих достоинств внутри. Большие зеркала это очень удобно, совсем ненужно напрягаться и вглядываться, едешь и отдыхаешь. Штатная магнитола играет нормально, четыре колонки, ну еще бы она играла плохо, Блаупункт. Регулировка водительского сидения и регулировка руля, подогрев передних сидений, кондиционер, ГУР, ABS и т.д. это уже не роскошь, а необходимость. Отличные тормоза и четкая работа ABS. Замечательная шумоизоляция, тестил машину на скорости до 60 километров в час по сильно заснеженной дороге и по дороге общего пользования, мотора не слышно вообще. Подвеска как и всегда на пятерочку, тестил катаясь по лежачим полицейским. Просторный салон, удобно, тихо, тепло, все отлично видно вокруг, огромный багажник и мощный мотор. Все кто думают брать или нет, могу сказать так, покатайтесь и сами все увидите и почувствуете, никого не слушайте.

А причем тут Фаза 2 и вышенаписаное? Как это сочетается? Вы сейчас описали плюсы Логана, а не второй фазы. Всё написаное выше было и в первом Логане, ну разве что за исключением кастрированое регулировки руля. Лично я превосходно наслаждался большими зеркалами и на первом Логане, слушал не штутную музыку отменного качества, кондиционерил и ГУРил. :lol:

Даже мощный двигатель 16v можно было купить на фазе1.
Зато вот что меня интересует. Почему регулировку руля сделали, но стала она такой ущербной? Кому помогут эти 5 см ? У меня на Портере регулировка почти в 20 см, вот это я понимаю регулировка.
Нахрена на багажнике у Престижа болтается хромоподобная накладка, но нет клювика за который можно открыть тот багажник?
Ручки дверей. Спасибо, родили через 6 лет после начала производства. А почему только спереди? Оставили задел на будущее? Надеетесь установкой ручек в 2015 году снова оживиить внимание к Логану?
Крышка бензобака с ключем, скажу честно - ЗАДОЛБАЛО. Даже матиз имеет открывание лючка из салона. Заезжаю на BP, говорю какого бензина и как идиот стою жду пока заправят. Потому что в магазин идти с крышкой в руках неудобно да и грязная она, вешать на лючек не стану, могу забыть.
Как не было подсветки в бардачке на всех комплектациях кроме Престижа так и нет. Спасибо, не надо, мы уже сами вкрячим от 2108. руки не из ЖО растут. Но ещё и на Ауте убрали из багажника подсветку. Прикалываемся или издеваемся? Фары предлагаю выковырять тоже до кучи.
Цена Престижа выросла не до Престижовских высот, а кожаный руль в опции убежал, кожаная рукоятка МКПП вообще историей стала. Кто следующий на очередь в опции? Кондей? Или двигатель?
Ручки управления климатом, накладка консоли - ноу комментс. Уродовать в Рено умеют, это я уже понял.
Аутентик стоит 330 тысяч, а бампер черный. Сколько должна стоить машина, что бы бампер был покрашен? Помню в 2006 году за 330 тысяч можно было взять почти Привилеж. В 2010 году нам Привилеж не нужен за такие деньги, бампер хоть покрасьте. А то в некоторых цветовых решениях кузова он смотрится как издевательство. Ужас любого Логановода - белый Аутентик.
Много можно претензий ко второй фазе надёргать, толку то с этого? У Рено своя позиция, на потребителей они болт клали.

**3dmax** » 15 фев 2010, 17:34

haris писал(а):Интересно,можно вместо них всунуть тюнинговые,но старого образца???

Скорее всего да, форма то крыла и крышки багажника осталась такой же, думаю и размер фонарей не изменился, только внешний вид. Хотя надо брать старый фонарь и по месту смотреть. Мало ли какие подводные камни.

**71 RUS** » 15 фев 2010, 17:47

3dmax писал(а):
71 RUS писал(а): в основном такую критику наводят владельцы Фазы 1, которые не могут пересесть на Фазу 2)))) Вот с горя и критикуют)))

Ну во первых не очень умно залезать другим людям в карман. Вас это мало должно волновать может кто то сменить фазу 1 на вторую или нет.
А во вторых, я могу хоть два Логана купить второй фазы, но не куплю ни одного. Ужас потому что. И критиковать буду дальше.

Никого обидеть не хотел и не хочу, но Вы Констатнтин тоже не совсем объективны.

Про ужас не соглашусь, это дело вкуса. Критиковать можно всегда и везде, просто весь сыр-бор по поводу Фазы 2 идет вокруг клювика замка багажника и хрома, а по факту серьезных нареканий нет, а это значит, что Логан такой же как и раньше - надежный и практичный. Вы может и не купите 3-го Логана, часто об этом писали, но это вовсе не говорит, что Логан стал гораздо хуже своего предшественника, он просто меняется с течением времени. В свое время многие ругали ГАЗ 3110 за свой дизайн, однако именно эта модель выпускалась в максимальном количестве из всего 31-го семейства. Да Аут идет с черными бамперами, кто захочет, тот и на белом будет ездить, не будем "лезть в карман к людям". :wink:

**hvg** » 15 фев 2010, 17:48

3dmax писал(а):haris писал(а):
Интересно,можно вместо них всунуть тюнинговые,но старого образца???

Скорее всего да, форма то крыла и крышки багажника осталась такой же, думаю и размер фонарей не изменился, только внешний вид. Хотя надо брать старый фонарь и по месту смотреть. Мало ли какие подводные камни.

Я больше чем уверен что не подойдут старые фонари, ведь на крышке багажника теперь выштамповка (аля спойлер) и новые фонари тоже подобный отлив имеют.

**3dmax** » 15 фев 2010, 17:52

hvg писал(а):и новые фонари тоже подобный отлив имеют.

Новые Логаны я пока не рассматривал, так что ничего сказать не могу. Будет возможность - гляну.

71 RUS писал(а):а это значит, что Логан такой же как и раньше - надежный и практичный.

А разве я где то с утверждением этим спорил? Я лишь говорю, что при довольно серьёзном подорожании плюсов у Логана не прибавилось, зато минусов стало больше. Нет бы действительно заниматься исправлением недоработок , так вместо этого на Логан мишуру вешают. Это и не нравится.
А так конечно же Логан остался Логаном. Надёжной, неприхотливой и беспроблемной машиной.

**Militar Katze** » 15 фев 2010, 17:53

3dmax писал(а):Новые Логаны я пока не рассматривал

не видел, не трогал, но мнение имею :lol:

**hvg** » 15 фев 2010, 17:54

71 RUS писал(а):но это вовсе не говорит, что Логан стал гораздо хуже своего предшественника, он просто меняется с течением времени.

В том то и дело. Он не стал ни лучше ни хуже. Он несколько изменился: где то стал красивее, где то удобней, а где то наоборот. В итоге он остался Логаном. Но что больше всего убивает что за тот же логан надо платить гораздо дороже.

**71 RUS** » 15 фев 2010, 17:55

3dmax писал(а):А так конечно же Логан остался Логаном. Надёжной, неприхотливой и беспроблемной машиной.

Ну вот и нашли консенсус))). Да Логан дорожает как и вся наша жизнь, но как говорит мой папа: "Нужно пытаться зарабатывать, а не грустить по поводу подорожаний". Логан стоит справедливости ради заметить, и дорожал до ввода Фазы 2. Так что отнесемся к этому философски

.

**ShK** » 15 фев 2010, 17:55

hvg писал(а):новые фонари тоже подобный отлив имеют.

Именно так, но посадочные места д.б. одинаковые.
ИМХО. Поставить можно, но вид ...

**71 RUS** » 15 фев 2010, 17:56

3dmax писал(а):А так конечно же Логан остался Логаном. Надёжной, неприхотливой и беспроблемной машиной.

Ну вот и нашли консенсус))). Да Логан дорожает как и вся наша жизнь, но как говорит мой папа: "Нужно пытаться зарабатывать, а не грустить по поводу подорожаний". Логан стоит справедливости ради заметить, и дорожал до ввода Фазы 2. Так что отнесемся к этому философски

P.S. В 2006 году я покупал первого Логана Аута B66 без ГУРа за 254 000 рублей, а через пару лет он стал стоить почти 300 000 рублей.

**hvg** » 15 фев 2010, 18:00

71 RUS писал(а):P.S. В 2006 году я покупал первого Логана Аута B66 без ГУРа за 254 000 рублей, а через пару лет он стал стоить почти 300 000 рублей.

Если такая тенденция сохранится то в 2012 Ехр. 1,4 должен стоить около 380000. :shock:

**АНЧОУС** » 15 фев 2010, 18:00

71 RUS писал(а):А я знаете как тот еврей из анекдота, у меня будет и Фаза 1 и Фаза 2))) так что вот)))

Тогда вопросов нет :lol:

**3dmax** » 15 фев 2010, 18:04

Militar Katze писал(а):не видел, не трогал, но мнение имею

Видеть - видел и не раз. Но не рассматривал досконально. Внимания на задние фонари не обращал. Потому что банально данная модификация Логана не вызывает никакого интереса.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Logan фаза 2

Кто сейчас на конференции