perch писал(а): Потом ещё приехал - сигу настраивать. Так после этого, при включении, БК стал требовать замены фильтра . Стандартным способом - установкой большего срока замены фильтра, эта ошибка не удаляется Общий сброс делать лениво - надо наработанные настройки записывать. Вышел из положения другим способом - тупо отключил индикацию ошибок ТО...но всё равно такое положение мне не нравиться
У меня тоже однажды мультик стал просить замену фильтра и тоже пробовал делать общий сброс не помогло и по совету с форума также отключил эту индикацию.
Да кстати сегодня замерил напряжение на АКБ сперва на
заглушенной машине; тестером с АКБ-12,6 В, показания на мультике 12,4 В.
при работающем двигателе; тестером с АКБ-14,6 В, показания на мультике 14,2 В.
И еще посмотрел на напряжение ДК при работающем прогретом двигателе показания скачут от 0,12 до 0,77, гдето читал что должно быть в пределах 0,15 так ли это?
u313 писал(а):который втыкается в спец. разъем на МК.
Это и ежу понятно. У меня один датчик "мудит". Продаются датчики поштучно, но подходят они или нет к Мультику никто не знает. Вот и в этом заключается вопрос: сами датчики на всех парктрониках одинаковые, или каждый делает их во что горазд?
Спишитесь с поддержкой через сайт мультика и попробуйте попросить там замену. Может и прокатит... Ну или через продавца заказать тоже можно попробовать. Дело в том, что датчиков столько разных даже по размеру и внешнему виду, что говорить о каком-то стандарте...
Здравствуйте. Купил мультик 50GPL. Возникли вопросы при подключении. Подключил к диагн. розъему, кинул провод на ДУТ, на форсунку, на габариты. Не пойму нужно мне подключение к замку?
jim писал(а):Лучше подключить к замку, можно будет работать с БК при не запущенном двигателе. Только не забудьте переключить Замок физический.
+1 А вот на форсунку можно было и не кидать, эту инфу Мк получает через разъем, протокол Рено поддерживается. Подключение к форсунке и ДС нужно только если МК не может ни по одному известному протоколу установить связь с ЭБУ. Тогда маршрутные данные высчитываются по форсунке и ДС. А на Логане к стандартному втыканию в разъемчик можно добавить подключение к зажиганию и к габаритам - последнее для переключения яркости при включении габаритов, удобно.
jim писал(а):Лучше подключить к замку, можно будет работать с БК при не запущенном двигателе. Только не забудьте переключить Замок физический.
u313 писал(а):+1 А вот на форсунку можно было и не кидать, эту инфу Мк получает через разъем, протокол Рено поддерживается. Подключение к форсунке и ДС нужно только если МК не может ни по одному известному протоколу установить связь с ЭБУ. Тогда маршрутные данные высчитываются по форсунке и ДС. А на Логане к стандартному втыканию в разъемчик можно добавить подключение к зажиганию и к габаритам - последнее для переключения яркости при включении габаритов, удобно.
jim писал(а):Лучше подключить к замку, можно будет работать с БК при не запущенном двигателе. Только не забудьте переключить Замок физический.
u313 писал(а):+1 А вот на форсунку можно было и не кидать, эту инфу Мк получает через разъем, протокол Рено поддерживается. Подключение к форсунке и ДС нужно только если МК не может ни по одному известному протоколу установить связь с ЭБУ. Тогда маршрутные данные высчитываются по форсунке и ДС. А на Логане к стандартному втыканию в разъемчик можно добавить подключение к зажиганию и к габаритам - последнее для переключения яркости при включении габаритов, удобно.
Вл@д писал(а):У меня тоже однажды мультик стал просить замену фильтра и тоже пробовал делать общий сброс не помогло и по совету с форума также отключил эту индикацию. ?
Скорее всего у вас подошло время замены фильтра и по км. и по суткам.С км. я быстро разобрался а вот про сутки не сразу и он у меня месяц просил заменить воздушный фильтр.
Добрый день. Не могу разобраться как обнулить средние путевые параметры в дисплее "средние\сброс.", для корекции показания индикации скорости для 50GPL.
И второй вопрос: нужно проводить коррекцию индикацию расхода топлива.
Зарание спасибо
Прочитал всё.Может пропусти что..(хочу купить)
Есть два вопроса.
а)если мотор не заведён, 50GPL не считывает ошибки?( например не заводится двигатель,а стартер крутит-он не показывает ошибку?)
б) из практики,какой цвет дисплея более вписывается в цвет родной приборки?
Спасибо.
