Apchhi писал(а):Ага, батя мне в помощь (или я ему, как получится)
А, ну тогда ладно, а то уж я подумал - голыми женскими ручками за мороженое железо Все это обидно, конечно. Даже в аварии - едешь себе едешь, вдруг бах - и ты по уши в проблемах. А тут вообще вас и рядом не стояло...
Тогда мне кажется, что арантироанно будет так себе.. Не поршшевсе сделать в неофициалке по ключь.Я понимаю. деньги но не в имнус жеготовить крыло к покраске. да и дело это не простое, требующее квалиыикации.
Запасы дорожной соли в Петербурге подошли к концу.
Об этом рассказал журналистам директор ГУ «Центр комплексного благоустройства» Сергей Булах, передает «БалтИнфо». Остатки соли стараются расходовать экономно.
Всего, по его словам, в этом году на петербургские дороги было высыпано 130 тонн соли. Это значительно меньше, чем в предыдущие годы. Так, в 2000 году было израсходовано 400 тонн.
«Раньше в основном снег топили с использованием соли. Теперь снег стали больше вывозить. К сожалению, пока другой технологии для борьбы со снегом пока не придумали. Использование гравийной крошки у нас невозможно, так как она может засорить ливневые спуски», - пояснил он.
То-то я смотрю вчера утром на севере - каток был несусветный и стекла чистые, хоть и "каша" снежная на дороге.
endru7 писал(а):И я вчера скользил на Комендантском как на летней резине. В чём дело не понял.
Меня на Богатырском несло как по маслу, прямо в попу белому Матизу. И это при торможении с 40 км/ч...
По этому району езить вообще не люблю: дороги узкие, нечищенные, ямы кругом. Каждый раз, проезжая по Богатырскому в сторону Комендантского, вижу аварии.
Путь №1. Пассивно-малозатратый. Ретроградно-туристический. Перестать бороться со снегом. Высыпать, к черту, весь песок, заготовленный на зиму, в устье Невы. Продать остатки снегоуборщиков и лопат. На вырученные средства закупить у отечественных предприятий 2000 лодок типа "Нырок-2", переименовать их в "Прогресс-1" и закрепить за 2000 дворников, набранных по январскому Смольнинскому призыву. Ничего не делать 2,5 месяца. И вот мы становимся Северной Венецией не в переносном, а в прямом смысле этого слова. Поток туристов из Италии срочно переориентируется на Северо-Запад России. Евро, доллары и юани текут рекой в казну. Напротив охтинского закладываем еще один небоскреб на Васильевском в виде маяка.
Путь №2. Активно-затратный. Инновационно-наукоемкий.У создателей лазерных сосулесбивателей, удостоенных Шнобелевской премии, срочно заказать 2000 ручных широкоформатных рефрижираторов. Вооружить ими 2000 дворников все того же январского призыва. Ничего не делать 2,5 месяца. При обнаружении таяния снега тут же приступить к его замораживанию до стадии образования сосулей по средством применения вышеуказанных рефрижираторов. Колка сосулей ломами и вывоз льда на снегоплавильные площадки. Город спасен от наводнения!
А то к шведам все ездим, как будто своих мозгов не хватает.
В Петербурге кончилась дорожная соль .... Использование гравийной крошки у нас невозможно, так как она может засорить ливневые спуски», - пояснил он....
Вот так вот - во всей Скандинавии гравийная крошка спуски не засоряет, и только у нас в них стоят такие тонкие фильтры, что влет засоряются "чего только люди не придумают, чтобы на картошку не ездить" (с) Вообще говоря, по технологии положено эту крошку собирать, не допуская ее попадания в спуски. Но у нас это делтаь что-то фатально мешает...
Ivanovna писал(а):несло как по маслу, прямо в попу белому Матизу
И?
ПрИнесло или прОнесло?
А песок у них тоже кончился, что ли? Соль - чтобы снег "плавить", да только работает соль при температурах не очень низких. Ну а песком-то кто мешает посыпать тот же лёд?
Можно ещё гусеничные тракторы по льду пускать. Тоже скользко не будет после них.
Насчет белых матизов, обессоливания и крошки.
Аккурат в минувшую субботу попал в неприятную ситуацию в Лаппеенранте, практически в центре. Улица поднимается в гору, покрыта плотно укатанным былым снежком, посыпана гранитной крошкой. Никакого льда не видно, ничего не блестит. Еду себе, никуда не торопясь, мне хорошо, ничто не предвещает беды, как вдруг... На перекрестке загорается красный. Останавливаюсь, жду, дожидаюсь зеленого, плавно трогаюсь... не тут-то было! Вместе со всеми своими шипами и ламелями, буксую на месте, как какая-нибудь фура на сликах. И меня даже помаленьку стаскивает назад, под горку. Вторая передача не помогает, разве что сползать перестаю, но вперед не еду. Пробую выкрутить руль и т.д. Снова загорается красный. Встаю на ручник, перевожу дух. Прикидываю ,что делать. На третьей передаче, возможно, ине забуксую, но в горку с места наверняка не вытяну. Стронуться на третьей и подоткнуть вторую? Успею ли, пока не начну катиться назад? Развернуться носом под горку, и со второй попытки постараться не попасть под красный свет?
Пока все это думаю, сзади подкатывает и встает за мной BMW - не из последних, но такая большааааая, с "ангельскими глазками". Так, думаю, только тебя мне сзади и не хватало Но мы ж не в России - человек не утыкается мне носом в самый задний бампер, а останавливается за несколько метров (!). Уже легче. В его присутствии разворачиваться с заездом на тротуар мне уже не очень хочется, и, когда загорелся зеленый, начинаю трогаться с ручника и второй передачи, стараясь на малом газу хоть как-то зацепится и стронуться, и поддавать по минимуму на грани проскальзывания колес. Ага, фигвАм "на грани" Срываются в пробуксовку моментально. Подумал откатиться чуть назад - есть шанс, что там не так раскатано, и удастся зацепиться и взять разбег. Но сзади уже тронулась с места BMW - зараза, не разглядел, как он это делал Впрочем, там (ниже), наверное, и впрямь не такой каток... Дистанция сокращается, начинаю, подгазовывая, крутить рулем туда и сюда и вижу, что нехотя, помаленьку, почти незаметно, но начинаю ползти вверх, несмотря на пробуксовку. Перегазовка получается бешеная, BMW вся в облаке моего выхлопа и, наверное, в гранитной крошке из-под моих колес. В общем, когда я пересек неширокую улочку и выползал с перекрестка, по моей улице уже снова загорался красный. Но уже не мне Съехав с катка и сбросив газ, я уже бодренько катился в горку за перекрестком - как будто ничего и не было.
Крошки они что ли, пожалели? Или и впрямь - иногда с солью лучше? Или моему Логану с прокладкой сильно не повезло? Странно, трогался я зимой и в горку не раз, да и вообще 17 лет опыта, как-никак... Слошил, расслабившись от спокойной финской езды ? Что нужно было делать?
Все это обидно, конечно. Даже в аварии - едешь себе едешь, вдруг бах - и ты по уши в проблемах. А тут вообще вас и рядом не стояло...
.
Вместе со всеми своими шипами и ламелями, буксую на месте, как какая-нибудь фура на сликах. И меня даже помаленьку стаскивает назад, под горку. Вторая передача не помогает, разве что сползать перестаю, но вперед не еду. Пробую выкрутить руль и т.д. Снова загорается красный. Встаю на ручник, перевожу дух. Прикидываю ,что делать. На третьей передаче, возможно, ине забуксую, но в горку с места наверняка не вытяну. Стронуться на третьей и подоткнуть вторую? Успею ли, пока не начну катиться назад? Развернуться носом под горку, и со второй попытки постараться не попасть под красный свет?
Но мы ж не в России - человек не утыкается мне носом в самый задний бампер, а останавливается за несколько метров (!). Уже легче. В его присутствии разворачиваться с заездом на тротуар мне уже не очень хочется, и, когда загорелся зеленый, начинаю трогаться с ручника и второй передачи, стараясь на малом газу хоть как-то зацепится и стронуться, и поддавать по минимуму на грани проскальзывания колес. Ага, фигвАм "на грани" 
Впрочем, там (ниже), наверное, и впрямь не такой каток... Дистанция сокращается, начинаю, подгазовывая, крутить рулем туда и сюда и вижу, что нехотя, помаленьку, почти незаметно, но начинаю ползти вверх, несмотря на пробуксовку. Перегазовка получается бешеная, BMW вся в облаке моего выхлопа и, наверное, в гранитной крошке из-под моих колес. В общем, когда я пересек неширокую улочку и выползал с перекрестка, по моей улице уже снова загорался красный. Но уже не мне 
