V255 писал(а):И какая принципиальная разница для владельцев автомобилей, у которых стоимость страховки была одинаковая, но один автомобиль новый с пробегом 10 км, а другой десятилетний с пробегом в 200 000 км, если им нужно менять капот?
Самое интересное, что никакой Капот они всё равно за свой счёт менять будут Если, конечно, мы про ОСАГО речь ведём И если чужой капот менять - им тоже разницы никакой
V255 писал(а):Ну да ладно, фарисействуйте и дальше на здоровье.
Вы просто рассуждаете вслух-как будто Вас кто то заставил купить авто-источник повышенной опасности.
Кстати-основной упор в ОСАГО делается не на ущерб ЖЕЛЕЗУ (120 тыс руб) ,а на ущерб ЗДОРОВЬЮ(240 тыс руб) и это правильно!!!
Что то не слышу предложений ущерб здоровью оплачивать исходя из возрастного износа??? Детям-максимум,старикам-нафиг нужно...
борисыч прав тактически, но стратегически ни разу.
страховые живут не на 25-30% (75-70% отдать в виде страховых выплат, как изначальным проектировалось), а на около 50% (статистика по годам, было и здесь на форуме). и хотя считать чужой карман не очч, стремление этих "врагов" жить еще шоколаднее за наш счет пробивает на эмоции. У страховых все хорошо получается, спасибо партии.
а вообщето новостей нема, оффтопим
В Германии на один номер будут регистрировать два авто
Власти Германии планируют провести серьезную реформу системы регистрации автомобилей, передает Авто@Mail.ru со ссылкой на немецкое издание Bild. Она заключается в том, что если человек захочет купить второй автомобиль, то ему не надо будет его ставить на учет в обычном порядке. Вместо этого к второй машине будет приписан номер от первого транспортного средства. И не только номер – на два автомобиля будет одна страховка, один налог.
Правда, есть очень важная поправка – вторая машина должна иметь высший класс экологической безопасности или вообще оснащаться гибридной силовой установкой. По мнению немецких властей, это позволит автолюбителям снизить свои затраты (что важно в период кризиса). Кроме того, данная мера будет стимулировать водителей к покупке экологически чистых автомобилей.
Причем, можно и без поправки, т.к. в РФ это не актуально пока .
Вот, ктоб выдвинул этот закон!
boris55 писал(а):ОСАГО-это не способ оплатить себе ремонт автомобиля,это Ваша ответственность перед другими.
Борисыч, Вам уже Выше Семигор прекрасно обьяснил, что значит ответственность.
Страховая за деньги клиента берет на себя ответственность определенного человека, то есть страхователя. И ещё раз повторяю, если раньше виновный в ДТП выплачивал мне полную стоимость ремонта, потому что он за это ОТВЕЧАЕТ как виновник, то страховая, взяв на себя груз ответственности за энную суму денежкофф, стремится эту ответственность как то кастрировать в денежном выражении. Мол за износ мы не ОТВЕЧАЕМ, за УТС мы не ОТВЕЧАЕМ и т.д.
Намотайте себе на усы, что ОСАГО это не только страхование моей ответственности перед другими, но и страхование ответственности других передо мной. И на болту я видал такую ответственность в лице страховой, которая может годовалой машине выплатить половину стоимости ремонта, более ни за что не ОТВЕЧАЯ.
Так что демагогия, Борисыч, как раз у Вас, Вы уж не обижайтесь. Во всем мире страховые работают так как я описал. То есть после ДТП восстанавливают машину пострадавшего до состояния в котором она была перед ДТП. И это называется нормой, а не демагогией.
boris55 писал(а):Мы сейчас можем обратиться в СВОЮ страховую за возмещением ущерба по ОСАГО от чужой страховой(виновника).Без всякого суда.А уж там страховые друг с другом разбираются.
Андрей Борисович, это ровным счетом не меняет ничего. По сути принятие этого закона это фикция. Расчёт выплат ведёт всё равно страховая виновника. Ваша страховая обращается туда с результатами экспертизы, страховая виновника принимает решение о выплатах, переводит деньги Вашей страховой, ну а она уже Вам. То есть нет абсолютно никакой разницы в какую страховую компанию Вы обращаетесь. Размер выплат всё равно будет зависеть от расчётов страховой виновника. Поэтому мне вообще слабо понятно, зачем весь этот маскарад с законом о прямом урегулировании убытков
3dmax писал(а):Размер выплат всё равно будет зависеть от расчётов страховой виновника.
Надо бы у представителя СК это уточнить. Мне в СК сказали, что расчет стоимости ремонта ведётся по единой методике, т.е. в разных СК сумма должна получиться одинаковой, при одинаковых вводных. Другое дело, что одна СК посчитает, что деталь надо менять, другая - ремонтировать. Тут да, результат будет различным.
ShK писал(а):Надо бы у представителя СК это уточнить.
Не надо ничего уточнять, я как месяц назад закончил тяжбы со страховой.
Собрал все документы, моя страховая связалась со страховой виновника для подтверждения, что у них действительно страховался такой то человек. После того как страховая виновника дала положительный ответ мне дали направление на экспертизу. Прошёл её, результаты экспертизы поступили в мою страховую, а они оттуда результаты переслали в страховую виновника. Страховая виновника перечислила деньги моей страховой, а они уже мне.
Из разговора с представителем моей страховой компании я уяснил, что так делают все страховые компании. Для того, что бы в минусе не остаться. Ну например, моя страховая посчитает, что ремонт стоит 10 тысяч и выплатит их мне, а страховая виновника посчитает, что можно и 9 выплатить. В итоге моя страховая теряет деньги. Собачиться между собой страховые компании не будут для решения финансовых вопросов. Поэтому изначально всё решается так, что бы моя страховая не понесла никаких убытков. Поэтому повторяю, прямое урегулирование убытков это фикция. Обращаться в свою страховую стоит лишь в том случае если она находится ближе к дому. В противном случае лучше ехать в страховую виновника, быстрее будут выплаты.
Chef-cook писал(а):Костя, я чего-то опять не уловил А шо за случай такой у Вас страховой?
Да разьездились тута, панимаешь....
Дело было в Октябре ещё, в самом его начале. Стоял у обочины, припаркован по всем правилам. До прерывистой разметки почти 5 метров от меня, до авто на противоположной стороне улицы все девять, до ближайшего поворота направо более 15 метров. Дядя кавказской национальности на 2112 хотел поворачивать в тот поворот, до которого 15 метров ещё. Деток в школу вез. Да не расчитал траекторию. И своей правой дверкой и крылом проехался по моему крылу и бамперу.
Итог вот:
Крыло - выравнивание, покраска. Бампер - покраска.
На следующем фото видно ту самую зеленую двенашку которая меня зацепила. Обратите внимание куда она уехала, дядя даже не понял, что он меня зацепил. Понапокупают прав. После два месяца неспешного общения со страховой и сбор справок в гаи, 4 поездки в Москву в страховую компанию, и в начале Декабря все справки сданы, все экспертизы пройдены. В конце Декабря на счет падает 4800 рублей. Через две недели после Октябрьского происшествия на парковке в Болшево около рынка старый дедушка в очках, на такой же старой Нексии, выруливая задом на дорогу и вращая рулем вправо, при этом и смотря туда же, задевает бампером заднюю правую дверь и частично крыло. При этом тоже не замечает этого вообще. Жена в это время сидела в машине, но пока выскочила, пока оббежала авто - Нексия уже поехала. Догонять она не стала, номер не запомнила, ну а меня не было рядом. Дедушка старый , ему всё равно. А мне...
Так как ни деда ни его номера машины на месте преступления не оказалось, то и получать возмещение по ОСАГО не с кого.
Сегодня в Логан-гараже приведение в порядок этих двух косячков оценили примерно в 20 тысяч рублей. При том, что за крыло с бампером я получил 4800, ну за дверь получил бы 6000 в лучшем случае. То есть по любому на ремонт не хватает почти половину. Вот так вот платят наши страховые...
А на это дело я болт забил на 21. Прямые руки и умение полировать творят чудеса. Косяки не видно уже с расстояния 2 метра.
А бампер с крылом я наполировал до такой степени, что царапин нет вовсе. Вмятинка только и видна.
3dmax мне за аналогичный случай (крыло+бампер) насчитали 28хх руб. забил аналогично, на скорость не влияет и бабушка в страховой такие повреждения не замечает, ВО!
ЗЫ Оффтопим