Вл@д писал(а):Подскажите почему при замере АКБ тестер показывает 13,5 В, а мультитроникс показывает 12,4В.
ИМХО 3 варианта:
1. Врёт тестер
2. Врёт Мультик
3. Тестером меряли на АКБ, Мультиком нет. Но слишком большое падение.
Мультик сам меряет или данные с мозгов считывает? Тогда еще вариант - врут мозги При каких условиях меряли? Судя по всему, на остановленном двигателе. Сколько он простоял?
Вл@дВозможно падение на проводах, возможно некалиброванность тестера или мультика. Я бы другим тестером убедился бы в исправности первого и затем подогнал бы напряжение на Мультике - там вроде есть корректировка по напряжению.
Евгений Ш писал(а):Вл@д писал(а): Подскажите почему при замере АКБ тестер показывает 13,5 В, а мультитроникс показывает 12,4В.
ИМХО 3 варианта: 1. Врёт тестер 2. Врёт Мультик 3. Тестером меряли на АКБ, Мультиком нет. Но слишком большое падение. Мультик сам меряет или данные с мозгов считывает? Тогда еще вариант - врут мозги При каких условиях меряли? Судя по всему, на остановленном двигателе. Сколько он простоял?
В мультике есть поправка показаний температуры, скорости, еще чего-то и по-моему вольтметра. Проверьте эти настройки.
ВладимирИ писал(а):У кого Престиж 55 can плюс. Поделитесь опытом эксплуатации этого устройства.
Этой зимой сменил престиж на мультик.Престиж по проще меню карусельное вроде получше но сам комп оставляет желать лучшего.Вхолод при заводке немного провал напряжения комп засыпает потом прсыпается начинаются глюки.Говорят большое сорпротивление провода тот что к компу идёт.А для калибровки Престижу достаточно по одометру расстояние пройденное откалибровать. Бак я калибровалпо девяти точкам.Снял насос доливал по пять литров и ставил тарировочные точки.
u313 писал(а):который втыкается в спец. разъем на МК.
Это и ежу понятно. У меня один датчик "мудит". Продаются датчики поштучно, но подходят они или нет к Мультику никто не знает. Вот и в этом заключается вопрос: сами датчики на всех парктрониках одинаковые, или каждый делает их во что горазд?
Если не отключать Мультик от колодки перед установкой сиги, это чревато ошибками в БК. Хотя сами установщики говорят что ничего не будет Мне два раза ошибки "заносили" на БК: первый раз была индикация ошибки - "Неисправность в цепи бензонасоса"(не словами - это я потом расшифровал). Конечно, они релюшку туда влепляли Сбросилось легко, стандартным методом, без общего сброса. Потом ещё приехал - сигу настраивать. Так после этого, при включении, БК стал требовать замены фильтра . Стандартным способом - установкой большего срока замены фильтра, эта ошибка не удаляется Общий сброс делать лениво - надо наработанные настройки записывать. Вышел из положения другим способом - тупо отключил индикацию ошибок ТО...но всё равно такое положение мне не нравиться Не наступайте на эти грабли снова - всегда отключайте Мультик перед работами с электрикой.
Мне два раза ошибки "заносили" на БК: первый раз была индикация ошибки - "Неисправность в цепи бензонасоса"(не словами - это я потом расшифровал). Конечно, они релюшку туда влепляли 
Сбросилось легко, стандартным методом, без общего сброса. Потом ещё приехал - сигу настраивать. Так после этого, при включении, БК стал требовать замены фильтра 
Общий сброс делать лениво - надо наработанные настройки записывать. Вышел из положения другим способом - тупо отключил индикацию ошибок ТО...но всё равно такое положение мне не нравиться 
