Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergren** » 05 окт 2006, 12:54

Sergik1970 писал(а):Нееет. Я понял почему мы Логаны купили. Мы женаты. Девки нас не интересуют (уже), зачем нам Меган

Ты пошло боярыню обидел? (c)

Наличие или отсутствие интереса к девкам мной при покупке Логан никак не учитывались.

**GFH** » 05 окт 2006, 12:58

JAGR писал(а):
Sergren писал(а): Мой Логан 1.4, проехав 20 тыков, стал неожиданно для меня довольно резвой машиной.

Думал мне кажется....но вот сейчас к 30000 подхожу и тоже кажется что мой 1.6 резвее стал ездить

НЕ жалеть стал меньше :twisted:

(движок раскручивать стал больше) :lol:

IMHO

**Sergren** » 05 окт 2006, 13:04

JAGR писал(а):Думал мне кажется....но вот сейчас к 30000 подхожу и тоже кажется что мой 1.6 резвее стал ездить

Попробуйте такой режим: вторая - 20-25, третья - 40-45, четвертая - 60-65, пятая .. ну по желанию ... Двигатель работает как зверь, ускорение что надо! Павел здесь не зря писал про разгон Логана, чистая правда. Можно разгоняться активно на Логане!

Попробуйте, Вам понравится (сам тащусь с лета) и расхочется брать Меган. Комфорт по динамике просто радует!

**GFH** » 05 окт 2006, 13:17

Sergren писал(а):Попробуйте такой режим: вторая - 20-25, третья - 40-45, четвертая - 60-65, пятая .. ну по желанию ... Двигатель работает как зверь, ускорение что надо! Павел здесь не зря писал про разгон Логана, чистая правда. Можно разгоняться активно на Логане!

Попробуйте, Вам понравится (сам тащусь с лета) и расхочется брать Меган. Комфорт по динамике просто радует!

Согласен, но мне больше по душе подрыв-когда на 3-й до 4,5-5 т и 4-ю, получаешь массу удовольствия :lol:

И тогда когда видят :shock:

(те кто на Меган) кто их обогнал начинают давить на газ :evil:

но уже поздно :mrgreen:

**Sergren** » 05 окт 2006, 13:19

GFH писал(а):НЕ жалеть стал меньше (движок раскручивать стал больше) IMHO

На малом пробеге, пока все еще друг к другу не притерлось, раскручивать движок совсем не полезно, а совсем наоборот. А вот после ТО-1 (15 тыков) можно браться за дело ... Того стоит! Болид нах!

**Sergren** » 05 окт 2006, 13:21

GFH писал(а):Согласен, но мне больше по душе подрыв-когда на 3-й до 4,5-5 т и 4-ю, получаешь массу удовольствия

Я еще так не пробовал, на таких оборотах не катался. Я вообще от Логана такой прыти не ожидал, до ТО-1 и на обгонах тупил, и клапанами стучал ...

Плохо то, что мне подрыв не нравится. Не получаю совершенно никакого удовольствия.

**Sergren** » 05 окт 2006, 13:24

Мне вот интересно, что скажет наш Jagr, когда погоняет хотя бы так, как я ему прописываю, или на подрыве, как GFH. Захочет ли он после этого Меган?

**Sergik1970** » 05 окт 2006, 13:28

GFH писал(а): Согласен, но мне больше по душе подрыв-когда на 3-й до 4,5-5 т и 4-ю, получаешь массу удовольствия
И тогда когда видят (те кто на Меган) кто их обогнал начинают давить на газ но уже поздно

Нуу...Нуу... Я тоже так езжу, только в глухих наушниках.

А в Мегане можно так и без наушников :wink:

**JAGR** » 05 окт 2006, 13:29

Sergren писал(а):Мне вот интересно, что скажет наш Jagr, когда погоняет хотя бы так, как я ему прописываю, или на подрыве, как GFH. Захочет ли он после этого Меган?

Да езжу я так довольно часто....просто нет у меня такого восторга от этого....гольф 3 у меня лучше ехал...и пер так что блин уши с щеками оттягвало....ну че мне про ГОЛЬФ 3 тут распинаться...думаю и сами догадываетесь о этой машине....

**Sergren** » 05 окт 2006, 13:36

JAGR писал(а):Да езжу я так довольно часто....просто нет у меня такого восторга от этого....гольф 3 у меня лучше ехал...и пер так что блин уши с щеками оттягвало....ну че мне про ГОЛЬФ 3 тут распинаться...думаю и сами догадываетесь о этой машине....

Про Гольф здесь не надо, у меня в запасе предупреждение за оффтоп

(шутка!)

Я не то чтобы восторгаюсь ускорением Логана, но мне нравится, как он разгоняется. Шустрая машина с тяговитым двигателем. А чтобы уши с щеками оттягивало и от этого еще удовольствие получать ... - ну надо быть таким шумахером, как Вы. И переться от Мегана.

**JAGR** » 05 окт 2006, 13:39

Sergren писал(а): Я не то чтобы восторгаюсь ускорением Логана, но мне нравится, как он разгоняется. Шустрая машина с тяговитым двигателем. А чтобы уши с щеками оттягивало и от этого еще удовольствие получать ... - ну надо быть таким шумахером, как Вы. И переться от Мегана.

Неее...Меган так не поедет......да и ваще ИМХО он для спокойной езды создан....на тест драйве катался в ПЕТРОВСКОМ Автоцентре по крестовскому острову....на автомате, все дела....он спокойный такой и вальяжный автомобиль.....

**GFH** » 05 окт 2006, 13:42

Sergren писал(а):На малом пробеге, пока все еще друг к другу не притерлось, раскручивать движок совсем не полезно, а совсем наоборот. А вот после ТО-1 (15 тыков) можно браться за дело ... Того стоит! Болид нах!

Согласен, лучше после ТО-1, свеженькое маслице, все подтянуто и т.д.но иногда пробивает :oops:

порезвится ,а то едут некоторые в крайнем левом 40км/ч на (типа модных и дорогих авто)МеганНАХ и не только МеганНАХ и не думает тебе уступит, вот тогда :twisted:

и кручу.
P.S. До обкатки ни-ни крутить больше того, что пишет мануал...
P.S.S.Против МЕГАН ничего не имею, мне машинка симпатизирует, но LOGAN мне по прикольней...(Какой-то он, ну не знаю, как гадкий утенок, превращающийся в лебедя) :oops:

**Sergren** » 05 окт 2006, 13:50

GFH писал(а):Согласен, лучше после ТО-1, свеженькое маслице

Вот именно. Раскрутка на масле с обкатки может дорого обойтись.

GFH писал(а):(Какой-то он, ну не знаю, как гадкий утенок, превращающийся в лебедя)

И я того же мнения. Сделал шумку, проехал первое ТО и давай гонять!

Шустрая и тихая зверюга! (уж не говоря про подвеску и салон)

**GFH** » 05 окт 2006, 13:50

Sergik1970 писал(а):Нуу...Нуу... Я тоже так езжу, только в глухих наушниках.
А в Мегане можно так и без наушников

Если мешает шум, сделай шумку :wink:

(ну это другая тема)
Мне он не мешает а наоборот нравиться. :roll:

**PAS** » 05 окт 2006, 14:08

Если мешает шум, сделай шумку (ну это другая тема)
Мне он не мешает а наоборот нравиться.

Во-во шум от движка не напрягает, вот от резины да....

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Megane.

Кто сейчас на конференции