|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 12 окт 2026, 23:31 Очумелые ручкиМодераторы: Администраторы, Модераторы
Выб - мысль развернули. Прото - понять сложно совсем  .
----------- Гыыы. Между накладкой рулевой колонки и стеклом приборки есть щель - туда держатели сложенных дужек и помещаются. И под силой гравитации (Ньютон) лежат не шелохнувшись при более-менее горизонтальном положении мафынки. Второй вариант, тоже часто использую, нет фото, - одна дужка очков вставляется в воздуходувное отверстие слева (три прорези в торпедо), а очки кладутся на торпедо.
выб-развертаю. насколько я понял, то Вы хотите компьютер в автомобиле. И заменить им приборку. то бишь. вывести на экран спидометр, тахометр и прочую сигнализацию. Вот и говорю, что этот девайс КарПиСи пока ещё ни кто в этом качестве в машину не вкрячивал. Видимо боятся, что виндовс в ненужный момент зависнет. www.pccar.ru pcavto.ru
Отчёт по установке подголовника.
Идея третьего заднего подголовника не моя, как и идея третьего заднего инерционного ремня безопасности. Но я решил воплотить эти идеи у себя в машине. Поэтому мною были закуплены: 1.Трёхгорбовая полка, спасибо первооткрывателю u313 за упорные поиски каталожного номера полки 6001549778-светлая, 6001549000-чёрная. 
2.Инерционный ремень - задний левый. 
3.”Г” образный подголовник от Симбола. 
4.Ну и самая ГЛАВНАЯ часть которую я долго искал, это кронштейн для подголовника (в комплекте-2 шт.), каталожный номер 60 01 547 746 . Спасибо за помощь “Дима”. 
Ну вот, купив всё это, я стал искать трубку, чтобы внутренний диаметр подошёл к кронштейну. И тут мой взгляд упал на железную гимнастическую стенку сына. Мною была реквизирована одна трубка. Вставив в него кронштейн, я понял, это то, что нужно. Внутренний диаметр подошёл идеально. 
5.Отпилив две трубки по 20 см., я с двух сторон сначала просверлил два отверстия на 6, потом натфилем придал им квадратную форму, чтобы в них вошли распорные усики, которые фиксируют кронштейн в трубке. 
6.Потом вставил в трубки кронштейн и надел на них подголовник. Встало всё идеально. 
Следующим шагом я снял с машины спинку дивана и принёс домой, чтобы вынуть из него железный каркас, т.к. он бы мешал при сварочных работах. 7.Вид спереди. 
8.Вид сзади. 
Задний вид меня не порадовал, потому, что там оказалось столько металлических колец которые крепят обшивку к каркасу. Но что делать, делать то надо. 9.Вооружившись плоскогубцами, стал разжимать, вспоминая не хорошими словами тех, кто придумал такое. 
Через “N” время, кольца были побеждены!!! Раскрыв заднюю часть обшивки, я понял, почему мне не везёт с машиной (то авария, то косяки сервиса, машину как магнитом тянет в сервис). 10.На задней стенке спинки дивана, стоит печать № 13. Надо срочно ехать освещать!!! 
11.Крупным планом показано, что к решётке приварена труба диаметром на 20 с загнутыми вниз концами, а к трубе приварены металлические направляющие для кронштейнов. Походу дела у тех, у кого нет подголовников, труба отсутствует. Так же в поролоне уже есть углубления для трубок. 
12.Далее нужно снять чехол, но нам мешают пластмассовые кронштейны. Для этого надо взять, что-нибудь тонкое, в моём случае это были ручки натфиля. Вытаскивать кронштейны одному неудобно, лучше вдвоём, один прижимает внутрь распорные усики, второй тянет кронштейн вверх. После того, как сняли кронштейны, снимаем обшивку и вытаскиваем из углублений поролона металлический каркас. 
13.Металлический каркас. 
14.Примеряем по месту подголовник. 
15. Трубка в местах прилегания подголовника должна быть с одной стороны плоской. 
16.Я с помощью молотка придал трубе в двух местах плоскость. Предварительно отметив где будет подголовник 
Потом, я совершил поход по гаражам в поисках сварки. Привариваем трубки без пластиковых кронштейнов. 17. В итоге мы имеем приваренный третий подголовник к каркасу спинки. Вид спереди. 
18 .Вид сбоку. 
19.Начинаем всё собирать обратно, предварительно обрезав трубки среднего подголовника по размеру заводских. Это-9 см. 
20.Пробиваем отверстия в поролоне и в обшивке, нащупав трубки. После вставляем кронштейны. Не смотрите, что у меня на фото они торчат, я их не стал защёлкивать т.к. буду одевать чехлы. 
21.Общий вид изделия в собранном состоянии без подголовника. 
А это размеры где должен стоять подголовник. 
22.Далее я установил новую трёхгорбовую полку и третий инерционный ремень безопасности. 
23.После установил спинку дивана. Ура!!! Всё доделал!!! Вид с поднятым подголовником. 
Вид с опущенным. 
Не смотрите на цвет чехлов, на самом середина тёмно серая, фотик цвет искажает. Спасибо за внимание, надеюсь, кому-нибудь пригодится. Хотя, с выходом Фазы-2, тема, наверное уже не актуальна. С уважением, Александр.
ICE-MORO
Классно! Только обидно до жути, что теперь новые машины уже идут точно в такой комплектации, что касается ремней и подголовников! А мы сколько напрыгались, пока получили желаемое...  Ну где справедливость на этом свете? 
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
.
