Путник писал(а):Мне вот интересно- куда подевался сандерик с сайта рено? Ведь он там был... А теперь нету. Что бы это значило??? Хрен нам, а не сандеру!
Официальный сайт рено это вообще отдельная тема, мало того что там конфигуратор старого Логана, так еще и с главной страницы все ссылки ведут в никуда. Подайте сюда сайтописателя Реношного, будем его тут пинать.
3dmax писал(а):Хотя в Румынии Сандеро цельную спинку имеет только в Аутентике. Снова Российских потребителей поимели.
Офф конечно, но я тут посмотрел что в меганах новых разрезная спинка идет только на версии "бизнес"- от 700 тыщ. А ранее везде была. И на моем тоже. Так что я без каментов...
дядя писал(а):Очень интересна стоимость Сандеро. При том, что Логан 2 в полном фарше стоит в салоне 470 т.р. Куда делся народный автомобиль, Ау?
В топе будет под 500 т.р. и больше (все зависит от наглости, вернее жадности дилера). А народный автомобиль - это Логан Аутентик от 309 т.р. Да он пустой, но Вы уже хотите народный автомобиль с буржуйскими опциями, а какой же это тогда народный автомобиль? не обижайтесь, я иронизирую, что в этой ситуации остается делать, иронизировать и зарабатывать .
Есть ещё такая фишка не брать модель первого года выпуска. Есть заводские косяки, которые потом устраняют. Вспомните хотя бы рулевые наконечники Логана 2005 года выпуска
Агент 007 писал(а):Есть заводские косяки, которые потом устраняют
Комплектация Сандериков уже не является новинкой-там всё отработано.А вот то,что за ними надзор за сборкой у мастеров и на чек-пойнтах(точках контроля) намного строже-ведь модель только осваивается в сборке-это совершенно точно.
Вот Логаны 05-начала 06 года намного меньше имеют косяков-это факт ,неоднократно отмеченный.
Был 2007 года без видимых косяков... Сандеро видел в Украине. Не дождался... Теперь на Мегане. Главный вопрос . Как на нём будет в лес, за грибами? Хотя и не о нём тема.
дядя писал(а):Был 2007 года без видимых косяков... Сандеро видел в Украине. Не дождался... Теперь на Мегане. Главный вопрос . Как на нём будет в лес, за грибами? Хотя и не о нём тема.
Думаю будет что надо, ибо на Логане по грибы мотаюсь сам, а клиренс уних единый. Главное без ума не подходить к этому вопросу.
P.S. Это моё 1000-ное сообщение в форуме!!!!!!!!!! Ура!!!!
71 RUS писал(а):Ага, вот вы и проговорились , куда проще проверить состояние запаски, как в багажнике, лезть под машину проверять давление в запаске, если она еще и соском к днищу лежит, вот это уже совсем не айс.
Вероятно в Вашем случае, если проверка давления в запаске является ежедневной процедурой (:D) , то Вам, само собой, нужно ее возить на пассажирском месте рядом с водителем. Соском вверх...
.
, куда проще проверить состояние запаски, как в багажнике, лезть под машину проверять давление в запаске, если она еще и соском к днищу лежит, вот это уже совсем не айс. 
