Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergren** » 23 янв 2010, 23:14

3dmax писал(а):Не знаю кто там как покупает, но Вы сильно ошибаетесь, если думаете, что Логановоды будут покупать Сид только из-за внешности.

После Логана надо садиться только на то, что однозначно лучше, но никак не хуже по подвеске, салону и надежности. Если будет хуже - вообще не вариант.

**Sergren** » 23 янв 2010, 23:15

Mikka Hakkanen писал(а):Я приморозил кисти 10 лет назад на северах. Извините, неврит, это не лечится. Когда пишу медленно, то не ошибаюсь, но так хочется быстрее.

Лучше все-таки медленно. Мы лучше подождем.

**Sergren** » 23 янв 2010, 23:16

3dmax писал(а):Не заводите боян. 4 зимы я в Логане не мерз, так что не мне Вам рассказывать про печку.

Граждане Костя и Микка! Вы так задолбали со своими печками, что просто уже нет никаких сил!

И так всем уже давно все понятно!!!

**3dmax** » 23 янв 2010, 23:18

Sergren писал(а):Граждане Костя и Микка! Вы так задолбали со своими печками, что просто уже нет никаких сил!

А я чего? Я вообще молчу и даже наоборот призываю Микку не боянить по сотому разу. Главное, что ему тепло теперь и весь форум логановодов рад этому. :lol:

**Sergren** » 23 янв 2010, 23:19

3dmax писал(а):Ясное дело, что Сид так не сыпется как Нексия, почитай хотя бы их форум. Всё же он надежнее Нексии. Комплектующие однозначно качественнее чем у Нексии. Сид по сути Европейская машина, по крайней мере стремится быть таковой. Хотя есть еще косячки, есть...

Мне нужно, чтобы Киа Сид был бы такой же надежный или надежнее, чем Логан. Надежность Логана я оцениваю на твердые 4 балла из 5. Стало быть, надежность Киа Сида должна быть больше либо равна 4.

**Mikka Hakkanen** » 23 янв 2010, 23:22

Осталось только, чтобы Сиид услышал и испугался. :lol:

**3dmax** » 23 янв 2010, 23:26

Sergren писал(а):Мне нужно, чтобы Киа Сид был бы такой же надежный или надежнее, чем Логан.

Неа, про это забудь сразу. В лучшем случае он будет не хуже Логана по надежности. Но, повторяю, это в лучшем случае. И уж точно он не будет надежнее, поверь.
Низачто ты не проездишь на Сиде 90 тысяч делая только периодические ТО, как это делают некоторые форумчане на Логанах. Замену колодок я не считаю, это расходник.
Сид полюбому, а особенно при постоянной и круглогодичной эксплуатации, будет немножко доставлять проблем. Не сильно, но будет. Вроде того, что описано в списке от Микки. То дворники барахлят, то дверь не закрывается, то приборка глючит. И полюбасу сразу после покупки придется заниматься кузовом, колхозить антикор, так как заводского там кот наплакал, а по коррозионной стойкости Сиду далеко до нынешних, полностью оцинкованых Логанов. То есть машина в общем будет доставлять хлопот поболее чем Логан, это к гадалке не ходи. Радует только дешевизна содержания при изначально высокой стоимости машины.

**3dmax** » 23 янв 2010, 23:27

Mikka Hakkanen писал(а):Осталось только, чтобы Сиид услышал и испугался.

Не надо ему пугаться, он и без этого с Логаном соревноваться в надежности слабо может.

**Mikka Hakkanen** » 23 янв 2010, 23:37

3dmax там не нужен антикор.Заводского воска не меньше. чем в Логане. Днищще и пороги в толстом антикоре.Про цинк не знаю, но металл не плох- Я порог шкрябал, так отлично держался подранным почти пол года, так и не заржавел( я смотрел, ибо мыл машину перед сдачей в ремонт).
Что касается сранения с надежностью Логана- то все из области личной почесухи, поверьте, у меня не было повода усомниться в надежности Сиид. Что касается пробега 100 тыс км- тут полностью с вами согласен- это возможно, но почти наверняка с какими-то поломками, насколько они будут серьезны- лично я не знаю. А это собственно судьба всех европейских бюджетников- беспроблемный пробег кончается тысяч в 70, через года три езды.

**Sergren** » 23 янв 2010, 23:44

3dmax писал(а):То есть машина в общем будет доставлять хлопот поболее чем Логан, это к гадалке не ходи.

Ну ты прям как серпом по яйцам :cry:

Дай хоть к одной модели присмотреться!

**3dmax** » 23 янв 2010, 23:45

Mikka Hakkanen писал(а):3dmax там не нужен антикор.Заводского воска не меньше. чем в Логане.

Ой ли?
Микка, я в салоне облазил Сид весь с ног до головы. Наверное только в глушитель не заглянул. И если на Логане поднимая заднее сиденье и отгибая ковролин я вижу в дырку, как на сварные швы залита мастика, а сверху антикор, то на Сиде с этим всё плачевнее. Поэтому про Антикор Вы мне не втирайте, я своим глазам больше доверяю чем Вашим.
И на своем веку я еще не разу не видел, что бы какая то машина, а тем более Корейская, с завода была так же хорошо проантикорена как Логан. Поэтому если Сид берется не на год, а хотя бы на три и более, то антикорить его надо сразу же. Иначе через три года езды , а особенно по Московской каше, рискуем получить довольно неприятные очаги коррозии в самых неожиданных местах.

Mikka Hakkanen писал(а):А это собственно судьба всех европейских бюджетников

И давно ли Сид сталд Европейским, да еще и бюджетником? Сид Кореец чистокровный, к тому же живущий в среднем ценовом сегменте, а никак не в бюджетном, который заканчивается на уровне 400-450 тысяч.

**Sergren** » 23 янв 2010, 23:46

Mikka Hakkanen писал(а):Что касается пробега 100 тыс км

А вот хотелось бы статистики по такому пробегу ну или хотя бы по 70 тыс. км.

**3dmax** » 23 янв 2010, 23:50

Sergren писал(а):Ну ты прям как серпом по яйцам Дай хоть к одной модели присмотреться!

Ну а как иначе то? Надо изначально знать о машине всё, что бы потом не было разочарований. Как у Свибала, купил машину, а потом не может ее завести. Это же ни в какие ворота, согласись? Зачем нужна машина которая не заводится на морозе в стране где зима продолжается 6 месяцев?
Ты особо то не расстраивайся, Сид машина хорошая, брать можно, говорю тебе точно. Просто по сравнению с Логаном, в год ты дня на два-три проведешь в сервисе больше. Это вовсе не страшно, поверь. :wink:

Считай, что это такая плата за удобный , большой и трансформируемый салон. Ведь если где то прибыло, значит где то убыть должно, верно? :wink:

**Mikka Hakkanen** » 23 янв 2010, 23:50

Зачем тогда КМР заморачиваться с 5-летней гарантей на кузов и ЛКП?
Коррозия тоже, кстати входит, я уточнял.
Возможно использованы иные технологии обработки- не все решает количество. Вон Ситроен еще меньше антикоров использует, однако почти не гниет.
Сиид сделан для продаж в Европе, это из песс- релиза модели. Бюджетник- это до 20 тыс долларов, просто у нас тут с этой девольвацией полная каша.

**3dmax** » 23 янв 2010, 23:54

Mikka Hakkanen писал(а):Зачем тогда КМР заморачиваться с 5-летней гарантей на кузов и ЛКП?

А зачем Фрамос обещает 6 летнюю гарантию от сквозной коррозии на Логане? :lol:

Mikka Hakkanen писал(а):Бюджетник- это до 20 тыс долларов

Это кто сказал?
Фокус, Лансер Х - бюджетники? Не смешите.

Клуб автолюбителей Рено Логан

KIA Cee’d

Кто сейчас на конференции