Клуб автолюбителей Рено Логан

**Логанолюбитель** » 22 янв 2010, 15:35

Я кстати много ездил на 15-дюймовом Баруме (напомню, размерность 185-65-р15) и могу сказать, что не такая уж это и плохая резина для лета, сравнимая с Кормораном, который ставили раньше. Конечно, это не спортивный слик ( :lol:

) но кажется и сама машина не для гонок=))

**Mikka Hakkanen** » 22 янв 2010, 15:51

Вид такой, что хочется эти покрышки кому-то на шею надеть или еще что-то сотворить. Засунуть куда догажайитесь сами. Пузатый Логан на таких куриьих лапках ИМХО смотрится несолидно.. Этож машина вроде как и не совсем дешева..

**3dmax** » 22 янв 2010, 17:09

Логанолюбитель писал(а):Я кстати много ездил на 15-дюймовом Баруме (напомню, размерность 185-65-р15) и могу сказать, что не такая уж это и плохая резина для лета, сравнимая с Кормораном, который ставили раньше. Конечно, это не спортивный слик ( ) но кажется и сама машина не для гонок=))

Тут разговор идёт не о качестве резины ( хотя и оно никудышнее, ну да ладно ), а о её размере.
Согласитесь, что резина велосипедной ширины ( 165х80) такой широкой машине как Логан вообще не к лицу?

**Логанолюбитель** » 22 янв 2010, 17:36

3dmax писал(а):Тут разговор идёт не о качестве резины ( хотя и оно никудышнее, ну да ладно ), а о её размере.
Согласитесь, что резина велосипедной ширины ( 165х80) такой широкой машине как Логан вообще не к лицу?

Да согласен конечно про внешний вид, чем-то ну допустим Победу нашу напоминает

Я говорю о ходовых качествах, ибо есть что с чем сравнить.
Корморан и Амтел смотрелись получше=))
Но поставщика резины мы с Вами вряд ли сможем изменить :cry:

**Логанолюбитель** » 22 янв 2010, 17:37

3dmax писал(а):Тут разговор идёт не о качестве резины ( хотя и оно никудышнее, ну да ладно ), а о её размере.
Согласитесь, что резина велосипедной ширины ( 165х80) такой широкой машине как Логан вообще не к лицу?

Да согласен конечно про внешний вид, чем-то ну допустим Победу нашу напоминает

Я говорю о ходовых качествах, ибо есть что с чем сравнить.
Корморан и Амтел смотрелись получше=))
Но поставщика резины мы с Вами вряд ли сможем изменить :cry:

**dm_orlov** » 22 янв 2010, 19:58

Пара слов о недуге журнализма.
Пресса о "Logan 2010 модельного года" (Автомобильная газета "Клаксон", январь 2010, с. 37). Цитата:
"Кроме того, несмотря на новый руль, регулировки по высоте ему по-прежнему недостаточно".
Что хотел сказать автор? Кто-то прочтёт это так, что регулировки руля по-прежнему нет, кто-то -- что амплитуда мала. В целом, статья поверхностная, и, мол, ну так себе машина, но качественная и доступная. Читать противно.

**Нодельман Лев** » 22 янв 2010, 20:25

dm_orlov

dm_orlov писал(а):Автомобильная газета "Клаксон",

Обычная заказуха :wink:

... к выходу конкурента на рынок..
Верю только личным ощущениям. Сколько мне не впаривали Киа-спектра, Шкода-Фабия, Приора - вот уселся пятой точкой внутри и понял сразу - что все это не моё. Сел в Логан - и выбрал его практически не задумываясь даже безо всяких регулировок руля и кресла...
А журналажа всегда не объективная, когда пишется автором от первого лица. Он везде должен добавлять ИМХО, но в газете так не принято :lol:

... Больше доверяю "Авторевью", и то сильно отфильтровав... :wink:

**Нау** » 22 янв 2010, 20:55

Похоже уже начали продавать. Сегодня по МКАДу проехался за вишнёвым Логаном 2 без номеров с номерной рамкой от Мэйджор авто. Удивили отражатели на бампере.

**dm_orlov** » 22 янв 2010, 21:01

Нодельман Лев писал(а):Больше доверяю "Авторевью", и то сильно отфильтровав...

Самый блестящий высосанный из пальца отзыв я нашёл именно в "Авторевю" (http://ua.autoreview.ru/archive/2009/02/aveo_sandero/):
"Sandero в комплектации Prestige: салон повеселее, чем в Aveo, но и здесь пластик твердый и холодный".
Представляете, и холодный :)

**V255** » 22 янв 2010, 21:20

dm_orlov писал(а):
Нодельман Лев писал(а):Больше доверяю "Авторевью", и то сильно отфильтровав...

Самый блестящий высосанный из пальца отзыв я нашёл именно в "Авторевю" (http://ua.autoreview.ru/archive/2009/02/aveo_sandero/):
"Sandero в комплектации Prestige: салон повеселее, чем в Aveo, но и здесь пластик твердый и холодный".
Представляете, и холодный

Ну, не знаю... У родственника Авео 1,2 седан. Много езжу с ним и часто за рулем. Торпеда, приборная панель, внутренняя отделка кузова и пластики салона у Авео точно лучше, чем у Логанов. Приборная панель тоже более выигрышная по всем параметрам, не такой примитив, как на Логане. И бибикалак на месте - на рулевом колесе. Двигатель в Авео 1,2 л 16 кл. мощность 84 л.с. (почти как у 1,6 Логановского) очень шустрый и суперэкономичный - укладываемся 5-6 литров по городу на сотню, а на трассе менее 5 литров. Вот посадка с Авео менее комфортная (для меня) - низкая.

**Рыжий ЛО** » 22 янв 2010, 22:22

На за воде видел, что Барум ставят на 15 диски 185 на 65. Специально посмотрел!

**dm_orlov** » 22 янв 2010, 23:21

V255 писал(а):Ну, не знаю... У родственника Авео 1,2 седан...

V255, я не про марки, а только про журнализм.

**Логанолюбитель** » 28 янв 2010, 19:32

Эммм... Тут вот донесли свежую новость для будущих владельцев Аутентиков... Их еще больше обделили, если не ошибаюсь, со вчерашнего дня на них перестали устанавливать плафон освещения багажника... Эхх, Економия..

**3dmax** » 28 янв 2010, 21:52

Логанолюбитель писал(а):Эммм... Тут вот донесли свежую новость для будущих владельцев Аутентиков... Их еще больше обделили, если не ошибаюсь, со вчерашнего дня на них перестали устанавливать плафон освещения багажника... Эхх, Економия..

Предлагаю экономии ради ещё пружины снимать с багажника, владельцы Аутов люди сильные, ручками крышку откинут.

**4e6yPaToP** » 28 янв 2010, 22:37

Логанолюбитель, и концевика в багажнике нет?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Logan фаза 2

Кто сейчас на конференции